上海
邁凱倫雖然練習(xí)賽表現(xiàn)優(yōu)異
但正賽屬實(shí)是拉了坨大的
邁凱倫尾翼沒(méi)裝車
據(jù)知名博客媒體爆料稱，原定于奧地利站更新的新型尾翼，未能如期登場(chǎng)
在開(kāi)賽前，車隊(duì)就基本確認(rèn)本周末無(wú)法使用完全的新尾翼，僅在諾里斯的賽車上進(jìn)行了測(cè)試，但又遭遇了液壓系統(tǒng)問(wèn)題，最終未能通過(guò)邁凱倫內(nèi)部的賽前最終審核
工程技術(shù)總監(jiān)尼爾·霍迪表示：團(tuán)隊(duì)已經(jīng)努力確保該組件能夠按時(shí)完成生產(chǎn)，但最后的審批流程中發(fā)現(xiàn)了一些不容忽視的問(wèn)題。
對(duì)于邁凱倫來(lái)說(shuō)，本賽季似乎失去了過(guò)往幾個(gè)賽季，引以為傲的高效研發(fā)效率！
在快速研發(fā)的同時(shí)，還要兼顧比賽周末的準(zhǔn)備，竟成了當(dāng)前邁凱倫車隊(duì)的一大難題
斯特拉在奧地利站賽后表示，要提高車隊(duì)的研發(fā)強(qiáng)度，不知道這樣的高壓之下，會(huì)不會(huì)讓下一個(gè)部件也出現(xiàn)問(wèn)題！
比賽通知
花理系列賽F1項(xiàng)目第二賽季即將開(kāi)啟季后賽的征程
10支車隊(duì)會(huì)在7月的后四周里，為賽季的冠軍而戰(zhàn)
下周五開(kāi)始，每周五晚9點(diǎn)，我們?cè)谥辈ラg不見(jiàn)不散
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