廣東
日前，長城汽車正式發布了全新一代坦克300（參數丨圖片）的官圖，并宣布將于7月6日開啟預售。曾幾何時，坦克300的銷量占據了硬派越野SUV的半壁江山，無奈隨著方程豹豹5、捷途旅行者、BJ40增程版等競品不斷涌現，市場份額也承受了很大的壓力。此次坦克300煥新，發生了哪些變化，能守住自己20萬級硬派越野SUV的王座嗎？
縱觀全新一代坦克300已經公布的消息，除了外觀內飾方面的細微變化，最直觀的就是它的軸距加長至3010mm（加長了260mm），車身尺寸也來到了4886×1984×1927mm，后排的乘坐空間明顯更為寬敞，后備箱的裝載能力也提升了。一下子，它就變成了20萬級硬派越野SUV里面乘坐舒適度非常出色的車型了，就算日常在城市當中代步，也是很適宜的。
而且，全新一代坦克300也明顯加強了自己的智能輔助駕駛能力，首次搭載了激光雷達，配合長城自研的?Coffee Pilot Ultra智能輔助駕駛系統，支持?高速NOA、城市NOA?領航輔助駕駛、全場景自動泊車等功能，打破了硬派越野僅側重機械性能的傳統局限，智駕能力得到了很大的躍升，可以說是硬派越野SUV里面的第一陣營。車內還同步搭載?Coffee OS 3智能車機系統?，車機芯片升級成為高通8155芯片，徹底解決老款車機卡頓問題，還新增了CarPlay、遠紅外夜視、越野管家等功能，使用體驗也上了一個新臺階。
同時，全新一代坦克300除了汽油版和柴油版動力之外，還提供了Hi4-T、Hi4-Z雙混動動力總成。Hi4-T、Hi4-Z均搭載了2.0T專用插混發動機，匹配9HAT混動專用變速箱。其中，Hi4-T標配三把鎖（前/中/后差速鎖），帶4L低速四驅扭矩放大，搭載非解耦機械分時四驅，越野能力非常強大，還搭載了容量為37.1kWh的電池組，WLTC工況下的純電續航為105公里。而Hi4-Z搭載了前后雙電機解耦電四驅，電池組容量為59.6kWh，WLTC工況下的純電續航為200公里，更適合在城市通勤使用，偶爾出去輕度越野。
從本次全新一代坦克300加強的地方來看，它都是非常有針對性的進行了“防守反擊”。相比它的主要競爭對手，方程豹豹5動力較為出色，但是空間明顯不如全新一代坦克300。捷途旅行者的性價比比較不錯，但是越野能力較為一般，稱不上真正的硬派越野車型。BJ40增程版的純電續航雖然比較長，但是品牌力比較弱，智駕水準也是不如全新一代坦克300。綜合來看，全新一代坦克300才是這當中比較均衡的車型，在20萬左右的價位可以稱得上水桶級車型。
而從全新一代坦克300的變化來看，以后的硬派越野SUV，不只是在純機械的越野能力上發力，在智能化方面也要跟上時代的發展，以后沒有激光雷達和高階智能輔助駕駛駕駛能力的硬派SUV，可能會成為市場的棄兒。而且，硬派越野SUV的軸距也越來越大，混動車型也越來越受消費者歡迎，這都是以后硬派越野SUV重點發展的方向，全新一代坦克300已經為大家打了樣。
不過，雖然全新一代坦克300產品力提升幅度較大，但是合理的定價才是消費者掏錢購買的關鍵。如果能夠19.98萬起，相信全新一代坦克300的銷量會非常不錯，有望穩住硬派SUV市場標桿地位。但如果價格多上那么兩三萬元，比如要22.98萬起，它的市場就有可能被競爭對手蠶食。希望在7月6日開啟預售之后，長城汽車能夠給出一個比較有誠意的預售價格，最好還來上一些誘人的預售優惠，那就再好不過了。
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