2026年6月，曾經在涉臺問題上率先踩線的立陶宛，態度出現了明顯轉折。

立陶宛議會外交事務委員會主席莫圖扎斯向媒體證實，立方已同意中國在維爾紐斯設立臨時代辦處。

立陶宛總統瑙塞達更是罕見地公開施壓本國外長，表示修復對華關系是保住職位的唯一前提。

立陶宛總理魯吉尼埃內也透露，正與中國就恢復外交關系進行談判。

立方已暫停與臺灣地區的“經濟合作行動計劃”談判。

五年前那個以“小國對抗大國”姿態沖在最前面的波羅的海國家，如今主動回頭。

這中間的代價，值得好好算一算。

事情要從2021年說起。

當年11月，立陶宛不顧中方嚴正抗議和反復交涉，允許臺灣當局在其首都維爾紐斯設立所謂“駐立陶宛臺灣代表處”。

這是歐洲首個以“臺灣”為名的代表處，公然在國際上制造“一中一臺”，違背了一個中國原則，也背棄了立方在兩國建交公報中的政治承諾。

中方的回應來得很快。外交部聲明明確指出，鑒于中立賴以建立大使級外交關系的政治基礎遭到立方破壞，中方不得不將兩國外交關系降為代辦級。

此后，中立之間無高級別官方交往，各領域交流合作大幅減少。

2021年8月，中國已經召回駐立陶宛大使。

11月降級之后，又要求立陶宛召回其駐華大使。

從大使級到代辦級，中間隔著整整一個外交等級。

立陶宛當時的算盤并不復雜。

他以為中國離得遠、管不著，以為美國和歐盟會撐腰，以為臺灣方面能帶來足夠的經濟補償。

這套邏輯在當時確實收獲了一些西方輿論的掌聲，但掌聲不能當飯吃。

立陶宛很快發現，挑釁是要付出代價的。

貿易數據最直觀。2021年12月，也就是立陶宛允許設立所謂“臺灣代表處”的次月，其對華出口額環比暴跌91%。

立陶宛對華出口從2021年的約5.3億美元暴跌至2025年的約1300萬美元，跌幅超過97%，損失規模約5.17億美元。

按歐元計算，2021年立陶宛對華出口約3.57億歐元，到2026年已不足7000萬歐元，五年跌幅超80%。

木材、乳制品、激光設備等支柱產業訂單銳減，大量中小企業陷入困境。

當地木材加工廠老板無奈地說：“失去了中國訂單，我們只能裁員60%”。

百年乳企也未能幸免?？巳R佩達港是波羅的海地區的重要深水港，中歐班列改道繞行后，港口吞吐量大幅下滑，物流鏈條斷裂。

比貿易下滑更致命的是供應鏈層面的影響。多家歐盟跨國企業為規避風險，主動將立陶宛企業剔出供應鏈。

被全球供應鏈排除在外，比加征關稅更難熬——關稅還有明確的稅率，供應鏈斷裂根本不知道什么時候能續上。

更尷尬的是，立陶宛的“表演”并沒有換來期待中的回報。

歐盟2022年曾替立陶宛向WTO起訴中國，折騰到2024年暫停，2025年直接撤訴。

美國承諾的6億美元出口信貸，最后才到手900萬美元。

臺灣方面2021年承諾的12億歐元投資基金與半導體產業園等項目，最終實際落地的寥寥無幾。

正如察哈爾學會研究員錢亞旭博士所說的那句話。

“自2021年公然踩踏一個中國原則紅線、押注美國和臺灣當局以來，立陶宛原本指望以此換來西方全方位的投資兜底。

可西方給出的承諾只是畫餅，就連臺灣當局此前許諾的十幾億投資基金，最終實際落地的項目也寥寥無幾”。

立陶宛對美總出口月度均值僅在1億至2.7億美元區間波動，美國市場并未、也無法在總量上承接立陶宛失去的中國市場份額。

外部靠山失靈，內部壓力卻在持續累積。

2026年2月，立陶宛新任總理魯吉尼埃內公開承認，允許臺灣當局設立所謂“代表處”是一項戰略錯誤，最終導致與中國關系急劇惡化。

她說：“我們以為如果主動提出并且率先采取行動，世界就會突然感激我們，這是犯了一個巨大的錯誤”。

她還打了一個形象的比方：“本想跑到火車頭前，結果卻一頭撞上了火車，吃了虧”。

同月，魯吉尼埃內表示政府準備考慮更改所謂“臺灣代表處”名稱，以修復立中外交關系。

到了2026年6月，立陶宛總統瑙塞達在接受國家廣播電視臺采訪時明確表示，外長布德里斯只有修復與中國的關系，才能保住職位。

瑙塞達說：“關于與中國關系正?；约奥鋵嵟c臺灣地區敲定的宏偉目標，必須在這些問題上拿出一定成果。

如果他們令人滿意且一切正常，那么我希望布德里斯能繼續留任。否則，我們將以另一種方式看待這個問題”。

當地媒體稱，布德里斯近期因“對恢復與中國的外交關系不夠努力”以及發表有關北約可能攻擊加里寧格勒的言論而受到批評。

同月，立陶宛議會外交事務委員會主席莫圖扎斯證實，立方已同意中國在維爾紐斯設立臨時代辦處。

他坦承“也許在某種程度上算是對中國的讓步”。

莫圖扎斯表示，雙方目前已就領事服務安排達成共識，包括簽證核發事宜。

相關措施已獲企業界正面回應，因部分中國技術人員需赴立陶宛提供設備維護等服務。

2026年6月22日，立陶宛三個政黨簽署聯合執政協議，社民黨主席辛克維丘斯有望出任新總理。

他18日已公開表態，盼與中華人民共和國的關系恢復至其他歐盟國家水平，并強調“不能那么與眾不同”。

2026年3月的一項民調顯示，58%的立陶宛成年受訪者支持將“臺灣代表處”更名為“臺北代表處”以改善對華關系。

其中22%強烈支持，36%有些支持。

只有約四分之一的受訪者持反對意見。

普通民眾的態度也在變化——為了一個遠在東亞的政治符號，搭上整個國家的經濟前途，這筆賬越來越多的人覺得不劃算。

五年來，立陶宛的對華出口從3.57億歐元跌到不足7000萬歐元。

木材、乳制品、激光技術等支柱產業失去中國市場，大量企業訂單銳減、經營受壓，部分中小外貿企業瀕臨倒閉，產業鏈發展陷入停滯。

立陶宛政府或許預判即便貿易關系受到影響也能承受沖擊，但實際代價遠超預期。

面對立陶宛的態度轉變，中方的回應一直清晰而穩定。

外交部發言人2月6日表示，中方已經多次就中立關系表明立場。

中方同立方溝通的大門始終敞開。

中方希望立方將改善雙邊關系的意愿轉化為實際行動，盡早糾正錯誤，回到恪守一個中國原則的正確軌道上來，為中立關系的正?；e累條件。

6月22日，外交部發言人再次表示，當前中立關系的困難和癥結在于立方違反一個中國原則，背棄了立方在兩國建交公報中的政治承諾。

中方同立方溝通的大門始終敞開，希望立方盡早采取行動，果斷糾正錯誤，回到恪守一個中國原則的正確軌道上來，為中立關系正?；瘎撛鞐l件。

立陶宛新任政府上臺后，確實釋放了調整對華政策的信號。

但正如錢亞旭博士所指出的，立陶宛此舉本質上是在經濟失血、外交孤立和換屆壓力下的被動止損，問題核心始終未變。

立陶宛至今回避在臺灣問題上的錯誤行徑，在此背景下，妄想換回完整外交待遇注定是癡人說夢。

立陶宛當下謀求獲得與其他歐盟成員國同等的對華外交待遇，本質上是不愿獨自承擔此前對華對抗的全部代價。

他試圖借融入歐盟統一對華對話框架的方式，擺脫自身在經濟、地緣政治層面陷入的孤立狀態。

口頭示好和輿論讓步，不具備實質效力。唯有落地的糾錯行動，才能推動關系正常化。

立陶宛這五年的經歷，對任何想在中美博弈中“兩頭下注”的國家都是一面鏡子。

第一個教訓：不要低估中方捍衛核心利益的決心。臺灣問題不是可以討價還價的籌碼。

第二個教訓：不要高估盟友的承諾。當立陶宛真正需要幫助的時候，美國和歐盟的選擇是觀望和撤退。

歐盟雖身為美國的盟友，但其對華政策始終奉行“競爭+接觸”的平衡路線，在這一整體框架下，長期選擇對華極端對抗路徑的立陶宛自然顯得格格不入。

在大國博弈中充當棋子的風險，遠比想象的大。

第三個教訓：不要低估經濟代價的持久性。

五年的貿易萎縮、供應鏈斷裂、產業流失，不是靠幾句外交辭令就能抹掉的。從3.57億歐元到不足7000萬歐元，這個落差是實打實的。

當然，中方的回應始終理性。溝通大門敞開，糾錯有出路，挑釁有代價，但從不主動封閉對話渠道。這種立場本身，就比任何對抗性的說法都更有說服力。

五年時間，立陶宛從一個挑釁者變成了一個糾錯者。

這中間的彎路和代價，值得所有國家認真看一看。

正如立陶宛總理魯吉尼埃內自己所說：“本想跑到火車頭前，結果卻一頭撞上了火車，吃了虧”。

當一個國家的總理親自用“撞火車”來形容自己的外交政策時，這本身就是五年豪賭最深刻的注腳。