廣東
昨天寶馬正式發布了全新一代G65 X5，其中就包括屬于M Performance車型的M60e xDrive，從這款車我們就可以看出未來M Car的設計會有什么變化...
先說動力部分，B58直列六缸+電動機的插混動力總成，內燃機可輸出426馬力和540牛米，電動機可輸出197馬力和280牛米，綜合輸出612馬力和800牛米，0-100公里/小時加速時間為4.5秒。電池容量26.5千瓦時，純電里程98公里。
按照寶馬的說法，全新一代的寶馬X5（參數丨圖片）未來會有搭載V8發動機的版本，或將于2027年發布，目前寶馬沒說叫啥名字，但種種跡象表明它很可能是X5 M60，搭載的是S68發動機。同時還會有一款基于iX5的電動M Performance衍生車型。
回過頭來再看X5 M60e，前臉最引人矚目的是這款全新的大燈組，日行燈變為雙“X”造型設計，而M60e又將其變為黃色燈光顯示，這在寶馬MPerformance系列中是首次出現，不得不承認的確是更具辨識度了。有朋友調侃，奔馳和寶馬真是好兄弟啊，一個把日行燈變成三叉星，一個變成 X ，真有默契。
同時，M60e在雙腎格柵和大燈組中間的燈光顯示也和普通X5有所不同，變為下方的粗壯的三段顯示，且帶有一個“///M”標識。
再一個就是外后視鏡，熟悉嗎朋友們，和前不久發布的新7系M760e是一樣的，最外側帶有一個小尖尖，且帶有M三色元素，以后的M車型應該都這樣的設計了，但更純粹的M Power會不會也是這樣？就得等等看了，我個人希望有所區別。
哇K~寶馬不愧是“轂廠”，這款大尺寸的新輪轂真好看，搭配的是紅色四活塞卡鉗。另外還有一個細節，通常來說寶馬M運動套裝的側翼子板處都會有個“M”標識，而在這款M60e上新的M標被移到了車門上，或許是因為有充電口的存在不好安放？但我看普通X5也取消了這一標識，難道寶馬打算以后只在M Car上才有這樣的設計？
尾部的亮點則是雙邊四出的排氣布局，以及上方的頂翼造型，整體看起來是更具性能范的。
作為一款M車型，M60e的內飾設計和普通X5差別并不大，方向盤上多了紅色回正標、紅色換擋撥片、三色縫線、M專屬的UI界面，也就這些了吧？讓我感覺意外的是座椅，一點M的氛圍都沒有啊，有點太素了吧？
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