湖北
在武漢D101定制公交（武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)至蔡甸區(qū)侏儒街）線路上，55歲的張征彬已在方向盤上堅守了二十個春秋。二十年來，他創(chuàng)下零事故、零違章、無投訴的“滿分”記錄。在他看來，安全不是運氣，而是每一次起步、轉(zhuǎn)彎、?？繒r刻在骨子里的極致自律。
公交D101路全程58公里，串聯(lián)318國道與城市主干道，路況復(fù)雜多變。張征彬不搶行、不貼車，用“慢”化解風(fēng)險。318國道永安路段，渣土車穿梭頻繁，重載車輛常因搶道引發(fā)險情。面對后方車輛的鳴笛催促，張征彬從不急躁，始終堅守行車底線：遇大貨車，提前平穩(wěn)降速；遇搶道車輛，主動避讓，絕不爭道搶行。他始終按道行駛，與前車保持充足的安全距離，以穩(wěn)健的駕駛節(jié)奏化解路面風(fēng)險。
精準預(yù)判復(fù)雜路況、防御性駕駛是張征彬20年規(guī)范操作的結(jié)晶。線路途經(jīng)的白鶴泉西街聯(lián)村工業(yè)園，進出園區(qū)的加長貨車時常占道，形成巨大的視覺盲區(qū)。此時，他絕不會貼車通行，而是提前減速，緊盯大車軌跡，預(yù)留充足的橫向與縱向空間。若遇貨車正在進出廠區(qū)大門，他會主動停車等待，直至視野開闊、確認安全后，再平穩(wěn)通過。
早晚高峰的武漢經(jīng)開區(qū)，電動車流、共享自行車穿梭如織，這是對駕駛員耐心的極大考驗。對此，張征彬總結(jié)出一套“謹慎法則”：途經(jīng)路口、人行橫道時，他提前輕踩剎車減速，時刻留意路邊行人動態(tài)；遇到非機動車并行，他會主動微調(diào)車身位置，向內(nèi)避讓，為市民留出安全通行余量，從源頭杜絕剮蹭與突發(fā)事故。
把平凡做到極致，就是不平凡。二十年“零事故”成績的背后，是他刻入日常的嚴謹。每天發(fā)車前，張征彬必定繞車一周，細致檢查輪胎、制動系統(tǒng)及車載設(shè)備，筑牢出車第一道防線；行車途中，他全程專注，不閑談、不分心，嚴格遵守運營規(guī)范；車輛到站，他眼觀六路、精準靠邊、平穩(wěn)剎停，耐心等待所有乘客站穩(wěn)扶好后再起步。
線路乘客大多是熟客，張征彬常把一句話掛在嘴邊：“定制公交承載的是一整車人的家庭期盼。開車容不得半點僥幸，搶一秒時間，錯一次操作，都可能造成無法挽回的后果。”
車輪滾滾，初心不改。張征彬用二十年如一日的堅守，詮釋了武漢公交人的責(zé)任與擔當，用穩(wěn)穩(wěn)的方向盤，在城市流動的風(fēng)景線中，書寫著平凡而溫暖的平安答卷。（記者：李晨 通訊員：萬建國 劉亭 陳宇軒）
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