據(jù)悉，自7月1日零時(shí)起，國(guó)鐵沈陽(yáng)局實(shí)施全新列車運(yùn)行圖。本次調(diào)圖以遼南路網(wǎng)優(yōu)化為核心，科學(xué)調(diào)整列車開(kāi)行布局，通過(guò)干線提速、延長(zhǎng)運(yùn)行區(qū)段打通區(qū)域出行堵點(diǎn)，持續(xù)升級(jí)客運(yùn)配套服務(wù)，為遼沈群眾帶來(lái)高效順暢的出行體驗(yàn)，助力遼寧各地聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

優(yōu)化遼南地區(qū)運(yùn)行圖，加密主干標(biāo)桿車次，拉近城市時(shí)空距離。此次調(diào)圖科學(xué)調(diào)整沈大間列車開(kāi)行結(jié)構(gòu)，沈陽(yáng)至大連間最快旅行時(shí)間壓縮至85分鐘，站停少、速度快的標(biāo)桿車數(shù)量由6.5對(duì)增至10對(duì)，其中早中晚各安排1對(duì)沈陽(yáng)與大連間一站直達(dá)高鐵列車。高密度、快通達(dá)的標(biāo)桿列車，完善沈大雙城通勤出行體系，滿足商務(wù)通勤、旅游探親等多樣化出行需求，持續(xù)釋放主干高鐵運(yùn)輸效能，讓遼南核心城市往來(lái)更加高效順暢。

干線運(yùn)力提質(zhì)增效的同時(shí)，向外延伸列車運(yùn)行區(qū)段，補(bǔ)齊周邊城市出行運(yùn)力短板。在此基礎(chǔ)上，國(guó)鐵沈陽(yáng)局將4對(duì)大連至沈陽(yáng)的高鐵列車延長(zhǎng)至撫順、阜新、本溪終到、始發(fā)，有效補(bǔ)強(qiáng)三地往返遼南地區(qū)運(yùn)力短板。撫順、阜新、本溪地處遼東內(nèi)陸，以往往返沈陽(yáng)、大連沿海方向車次選擇有限，中轉(zhuǎn)出行耗時(shí)費(fèi)力。延長(zhǎng)高鐵運(yùn)行區(qū)段后，三地旅客可直達(dá)遼南核心樞紐，省去中途換乘環(huán)節(jié)，暢通內(nèi)陸城市對(duì)接遼南沿海的人員往來(lái)通道，讓沿線群眾共享高鐵發(fā)展紅利。

跨區(qū)域路網(wǎng)持續(xù)聯(lián)通，打通遼東與蒙東直達(dá)出行通道。國(guó)鐵沈陽(yáng)局將1對(duì)丹東至沈陽(yáng)動(dòng)車組列車延長(zhǎng)至通遼終到、始發(fā)，填補(bǔ)丹東、本溪至通遼無(wú)直達(dá)列車空白。丹東地處遼東邊境，通遼位于蒙東腹地，兩地長(zhǎng)期缺少直達(dá)動(dòng)車，群眾往來(lái)需要多次中轉(zhuǎn)。本次車次延伸搭建起遼東邊境城市連通蒙東地區(qū)的直達(dá)鐵路通道，方便兩地群眾探親往來(lái)、商貿(mào)流通、文旅互動(dòng)，推動(dòng)遼東、蒙東跨區(qū)域資源互通、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)。

路網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整，堅(jiān)守為民造福初心，全方位提升群眾出行獲得感。今年6月新版鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程落地實(shí)施，誤購(gòu)限時(shí)免費(fèi)退票、老年旅客專屬電話訂票等一系列便民惠民舉措有效落實(shí)，以及“靜音車廂”“愛(ài)寵行”“輕裝行”等特色服務(wù)全面普及。此外鐵路部門主動(dòng)對(duì)接各地文旅部門，打造“鐵路+”消費(fèi)新場(chǎng)景，積極服務(wù)研學(xué)、觀光等多元出行需求，精準(zhǔn)匹配當(dāng)下文旅消費(fèi)需求，讓鐵路出行服務(wù)入心、暖心、安心。

一張全新運(yùn)行圖，串聯(lián)區(qū)域發(fā)展新脈絡(luò)。本次調(diào)圖中，國(guó)鐵沈陽(yáng)局深耕遼南路網(wǎng)提質(zhì)升級(jí)，既壓縮沈大主干通行時(shí)長(zhǎng)，又延伸多條城際動(dòng)車運(yùn)行區(qū)段，依托四通八達(dá)的鋼鐵線路串聯(lián)遼南、遼東、蒙東多地，持續(xù)提升區(qū)域鐵路運(yùn)輸組織效率，切實(shí)便利沿線群眾出行，以交通先行的鐵路力量，有力助推遼寧與蒙東地區(qū)協(xié)同聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

（來(lái)源：中國(guó)網(wǎng) 作者：金博學(xué) 劉洋）