北京
2026年7月2日，乘坐K1088次列車的旅客正在檢票進站。韓毅 攝
清晨6時15分，晨光掠過閩江水面。在中國鐵路南昌局集團有限公司福州車站內(nèi)，K1088次列車緩緩啟程，向著兩千余公里外的銀川駛?cè)ァ＝?jīng)過37小時28分運行，這趟滿載山海情誼的列車，將抵達賀蘭山下的銀川站。
2026年7月2日，乘坐K1088次列車的旅客行走在站臺準備登車。韓毅 攝
隨著2026年7月1日零時全國鐵路實施新運行圖，福州至銀川快速直達旅客列車也正式開行，沿途經(jīng)停固原、同心、中衛(wèi)、中寧、青銅峽等寧夏站點，結(jié)束了閩寧兩地無直達旅客列車的歷史。
2026年7月2日，旅客登車后有序落座等待發(fā)車。韓毅 攝
長期以來，福州至銀川沒有直達列車，從福州到銀川需在合肥或西安乘坐高鐵進行中轉(zhuǎn)。K1088次列車的開通，讓“一票直達”成為現(xiàn)實，為旅客提供了更加省事和經(jīng)濟實惠的出行選擇。今后兩地之間的人員往來、商務交流和產(chǎn)業(yè)對接也有了更加便捷的通道。
2026年7月2日，福州車站客運值班員和K1088次列車長進行重點事項交接。韓毅 攝
文旅聯(lián)動同樣值得期待。銀川的西夏文脈、中衛(wèi)的大漠星空、固原的康養(yǎng)秘境，與福州的閩都文化、濱海風光、溫泉古厝遙相呼應。直達列車開行后，旅客可以一路向西，沿途感受從東南沿海到黃土高原、再到塞上江南的地貌變遷和文化風情。“坐著火車看閩寧”，有望成為兩地文旅合作的新場景。
2026年7月2日，K1088次列車整裝待發(fā)。韓毅 攝
列車穿越七省區(qū)，連接東南沿海與西北內(nèi)陸，它讓固原、同心、中衛(wèi)等地更加緊密地融入全國鐵路客運網(wǎng)絡，讓寧夏內(nèi)陸開放的通道更加暢通，也讓福建向西拓展合作空間有了更堅實的交通支撐。
（來源：中國網(wǎng) 作者：韓毅）
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