四川
延宕4年多的俄烏沖突，如今進入了一個可能決定戰爭走向的關鍵時期。就目前局面來看，烏克蘭隱隱有“起死回生”之勢，而俄羅斯卻顯得十分疲憊，雙方的力量對比貌似發生了改變。但眼下在普京和澤連斯基面前，都擺著一道名為“時間不等式”的考題，這道題能否解好，才關乎最終的結局。
烏克蘭方面，最近算是等來了強援，“槍炮”和“黃金”都有了，這讓澤連斯基的底氣大增。
首先，瑞典薩博公司，也就是“鷹獅”戰機的研發制造商發布公告，證實已經與烏克蘭簽署提供16架“鷹獅”E戰機的合同。
根據兩國簽署的意向書，瑞典方面計劃向烏克蘭出售的“鷹獅”戰機，規模可達150架，再加上此前和法國達成的100架“陣風”戰機銷售意向，烏克蘭遠期的戰機存量可能將暴漲250架。
這不僅是量變，更是質變，因為鷹獅E和陣風的技術水平，對于一支主力戰機還是米格-29和蘇-27的空軍來說，是非常直觀的提升，烏克蘭可能會擁有一支全新且完全西化的空中力量，而這支力量如果放在眼下的俄烏戰場，俄羅斯的空中優勢可能會被大幅擠壓。
接著，有人說買飛機需要錢，而烏克蘭的財政已經千瘡百孔，憑什么重新打造一支空中機隊？但錢，烏克蘭現在也有了。
據新華社報道，烏克蘭財政部已經證實，第一筆數額39億歐元，也就是大約300億人民幣的專項援助資金已經到賬。今年年底前，烏克蘭會獲得總計450億歐元貸款，明年還會獲得相同的貸款額度。
如此看來，烏克蘭有錢有炮，前景貌似“一片大好”，但只要看得再深點，就會發現事實并非如此。
已經敲定的16架“鷹獅”E戰機，交付時間是2029年至2030年，在此之前烏克蘭只能獲得16架瑞典白送的二手“鷹獅”C/D戰機，而兩者對比，雖然都叫鷹獅，但卻是兩種不同的產物。
E型號在電子戰系統、雷達系統、發動機、航程、載彈量等各方面都是全新的提升，而C/D型號對比烏軍現役主力戰機米格-29，提升并不大，米格-29在飛行性能上甚至還占優勢，因為不管是加速度還是爬升率，米格-29依然表現強悍。
問題很明顯了，可能在3年后才能交付的“鷹獅”，以及眼下連正式合同都沒簽的“陣風”，對于如今每天都在損失領土和士兵的烏克蘭來說，是遠水解不了近渴。
所以澤連斯基要解的“時間不等式”，是如何利用歐盟的援助資金，發展無人機等不對稱能力，將戰爭拖到，烏克蘭空軍從灰燼中徹底重建的時期。或者，撐到俄羅斯的能量徹底耗盡。
俄羅斯方面，最近日子過得比較艱難，就連一向強硬的普京，也不得不承認一個殘酷現實。
據新華社報道，日前，普京在統一俄羅斯黨大會上表示，俄羅斯正在面臨“命運攸關”時刻。這個判斷，并不是什么演講的修辭，而是普京真真切切感受到了壓力，和時間窗口慢慢關閉的跡象后，發出的擔憂。
一方面，俄軍雖然在前線正面戰場掌控局勢，但本土防御卻成了“漏勺”，烏軍的無人機不僅能飛到遠東的煉油廠，甚至能經常“光顧”莫斯科腹地。
另一方面，歐盟的制裁名單越滾越長，越來越細，俄羅斯經濟曾在壓力下展現的韌性，隨著時間推移開始被削弱。
從更宏觀的角度出發，俄羅斯的外部戰略環境也不容樂觀，北約針對俄的“合力”不斷匯聚，一些傳統盟友關系也出現了松動。
所以，擺在普京面前的“時間考題”，是如何在俄羅斯的戰爭自持力完全耗盡前取得勝利，當然，這個勝利可以在談判桌上取得，也可以在戰場上取得。而從目前情況來看，普京傾向于通過政治和外交手段來解決。
據悉，普京已經釋放出有關談判的積極信號，還呼吁俄烏雙方停止打擊彼此領土縱深目標。不過，澤連斯基曾經發出過相同呼聲，俄方并未采納，現在烏克蘭可能會趁勢加大對俄腹地的打擊，以求獲得更有利的談判地位。
歸根結底，俄羅斯的油箱里還有多少油，能不能平衡擴大戰果和本土防務壓力以及社會民生壓力，而烏克蘭能不能在真正具有決定性的援助到來前撐住，大概率將決定這場戰爭結局的走向。
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