北京
2026年7月3日，綜合《印度經濟時報》、ANI通訊社、defence.in等多家印度媒體報道，HAL 光輝：印度本土戰斗機起飛。
2026年，印度國產“光輝”戰斗機項目迎來關鍵轉折點。6月20日，印度斯坦航空有限公司（HAL）正式向印度空軍交付了LCA“光輝”雙座型戰斗機。
這款4.5代輕型多用途戰機具備全天候作戰能力，采用四余度電傳飛控、先進玻璃座艙和集成數字航電系統，機身大量使用先進復合材料。印度國防部國務部長阿賈伊·巴特在交付儀式上表示，這是“阿特馬尼巴爾巴拉特”（自力更生的印度）理念的重要成就。
與此同時，備受期待的“光輝”Mk1A單座戰斗機也進入交付倒計時。HAL計劃在2026年8月底或9月初向印度空軍交付首批Mk1A。截至6月，已有約30架Mk1A機身建造完成，正在等待發動機集成和最終飛行測試。
國防部預計到2026年底，將有18-24架Mk1A準備就緒。
“光輝”Mk1A是印度國產戰斗機的重要升級型號。其國產化率已超過64%，搭載了DRDO開發的“烏塔姆”有源相控陣雷達和國產電子戰套件。
它還具備空中加油能力，可發射超視距空對空導彈。印度空軍已分兩批訂購了180架Mk1A，首份83架合同于2021年簽署，第二份97架合同于2025年9月簽署。
然而，項目也面臨嚴峻挑戰。美國通用電氣公司的F404-IN20發動機交付嚴重滯后，導致HAL生產進度落后超過兩年。截至2026年6月，99臺發動機僅交付了6臺。國防部正在考慮對HAL的延遲交付施加罰款。此外，2025年11月一架“光輝”Mk1A在迪拜航展墜毀，飛行員遇難。
盡管困難重重，光輝項目依然標志著印度航空工業的歷史性跨越，從技術驗證到批量生產，從依賴進口到64%國產化率。正如印度國防部所言，印度已“獲得自主制造戰斗機的能力和能力”。光輝戰機的起飛，不僅是戰機的起飛，更是印度國防自主的起飛。
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