2026年7月3日,綜合《印度經濟時報》、ANI通訊社、defence.in等多家印度媒體報道,HAL 光輝:印度本土戰斗機起飛。
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2026年,印度國產“光輝”戰斗機項目迎來關鍵轉折點。6月20日,印度斯坦航空有限公司(HAL)正式向印度空軍交付了LCA“光輝”雙座型戰斗機。
這款4.5代輕型多用途戰機具備全天候作戰能力,采用四余度電傳飛控、先進玻璃座艙和集成數字航電系統,機身大量使用先進復合材料。印度國防部國務部長阿賈伊·巴特在交付儀式上表示,這是“阿特馬尼巴爾巴拉特”(自力更生的印度)理念的重要成就。
與此同時,備受期待的“光輝”Mk1A單座戰斗機也進入交付倒計時。HAL計劃在2026年8月底或9月初向印度空軍交付首批Mk1A。截至6月,已有約30架Mk1A機身建造完成,正在等待發動機集成和最終飛行測試。
國防部預計到2026年底,將有18-24架Mk1A準備就緒。
“光輝”Mk1A是印度國產戰斗機的重要升級型號。其國產化率已超過64%,搭載了DRDO開發的“烏塔姆”有源相控陣雷達和國產電子戰套件。
它還具備空中加油能力,可發射超視距空對空導彈。印度空軍已分兩批訂購了180架Mk1A,首份83架合同于2021年簽署,第二份97架合同于2025年9月簽署。
然而,項目也面臨嚴峻挑戰。美國通用電氣公司的F404-IN20發動機交付嚴重滯后,導致HAL生產進度落后超過兩年。截至2026年6月,99臺發動機僅交付了6臺。國防部正在考慮對HAL的延遲交付施加罰款。此外,2025年11月一架“光輝”Mk1A在迪拜航展墜毀,飛行員遇難。
盡管困難重重,光輝項目依然標志著印度航空工業的歷史性跨越,從技術驗證到批量生產,從依賴進口到64%國產化率。正如印度國防部所言,印度已“獲得自主制造戰斗機的能力和能力”。光輝戰機的起飛,不僅是戰機的起飛,更是印度國防自主的起飛。
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