河北
（來源：中國水運(yùn)網(wǎng)）
轉(zhuǎn)自：中國水運(yùn)網(wǎng)
位于葛洲壩壩下長江左岸臨江坪區(qū)域的宜昌臨江綠色服務(wù)區(qū)（又稱“豚小宜”水上綠色服務(wù)區(qū)），是觀察長江航運(yùn)綠色發(fā)展的窗口。該區(qū)域是每年長江5萬余艘船舶的必經(jīng)之地，高峰期日均待閘船舶近200艘，待閘時(shí)間突破70小時(shí)。為破解待閘船舶集中靠泊帶來的安全隱患和污染困擾，臨江綠色服務(wù)區(qū)于2019年1月正式啟用。
服務(wù)區(qū)以“服務(wù)船舶補(bǔ)給，服務(wù)船員生活”為宗旨，創(chuàng)新打造集“郵、購、娛、醫(yī)、誼”一站式服務(wù)功能的“船員之家”。服務(wù)區(qū)投入的公益性“水上巴士”，定時(shí)發(fā)班、全天候運(yùn)轉(zhuǎn)，為待閘船員提供免費(fèi)接送服務(wù)，解決船舶待閘期間的物資補(bǔ)給，同時(shí)作為待閘船員的上岸通道，岸上設(shè)置了專用公交站點(diǎn)，全方位保障三峽待閘船員出行、生活、辦事需求，打造水上溫情服務(wù)港灣。
此外，服務(wù)區(qū)通過綠色技術(shù)實(shí)現(xiàn)源頭減碳——增設(shè)的電動(dòng)船舶充電樁，鼓勵(lì)越來越多的交通船和短途作業(yè)船“油改電”。“我們的電動(dòng)交通船噪聲小、沒黑煙，船員們坐著也舒服。”一位交通船駕駛員說。這種以電能補(bǔ)充燃油的模式，有效減少了碳排放，成為長江航運(yùn)踐行“生態(tài)優(yōu)先”的生動(dòng)注腳。2025年，服務(wù)區(qū)接送船員超4.1萬人次。
2024年1月，長江宜昌水上法律服務(wù)中心在此揭牌成立，成為長江中上游首個(gè)水上法律服務(wù)平臺(tái)，集法治宣傳、法律咨詢、法律援助、矛盾調(diào)解于一體，截至2026年5月，已累計(jì)接待法律咨詢200余人次，化解矛盾糾紛20余起。
宜昌臨江綠色服務(wù)區(qū)。劉銘 攝
硬件在“硬”起來，服務(wù)軟環(huán)境也在“暖”起來。在三峽航運(yùn)服務(wù)中心大廳，“只進(jìn)一次門、辦成多件事”的標(biāo)語格外醒目。該中心于2025年8月正式運(yùn)行，長江中上游首創(chuàng)“央地共建”模式，將港口、航道、運(yùn)輸、船檢、地方海事與長江海事等80多項(xiàng)涉水政務(wù)事項(xiàng)集成到“一扇門”里。
“以前辦個(gè)證，交通、海事兩頭跑，少說一個(gè)星期。現(xiàn)在一個(gè)地方全搞定，省下的時(shí)間就是利潤。”一位前來辦事的船務(wù)公司經(jīng)理感慨。中心不僅追求“快”，更追求“實(shí)”——高峰時(shí)段延時(shí)辦、簡易事項(xiàng)當(dāng)場辦、特殊事項(xiàng)上門辦、疑難事項(xiàng)想法辦、全域事項(xiàng)高效辦，還推出“午間服務(wù)不打烊”和專人“幫辦代辦”服務(wù)，群眾滿意度100%。窗口雖小，效應(yīng)巨大。目前，宜昌市以政務(wù)服務(wù)為牽引，已有14億元貸款授信用于新建新能源船舶，多家航運(yùn)企業(yè)洽談入駐，一條航運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈正在加速形成。
三峽航運(yùn)服務(wù)中心同樣賦能宜昌航運(yùn)綠色智能轉(zhuǎn)型。圍繞“新能源船舶開航一件事”“新通道建設(shè)服務(wù)保障”“老舊營運(yùn)船舶報(bào)廢更新補(bǔ)貼申報(bào)與兌現(xiàn)”開設(shè)綠色通道和綠色窗口，對(duì)“A級(jí)信用企業(yè)”開設(shè)容缺辦理通道，實(shí)行“專人對(duì)接、全程輔導(dǎo)、限時(shí)辦結(jié)”，護(hù)航老舊船舶煥新，通過部門聯(lián)動(dòng)、多證聯(lián)辦，變串聯(lián)辦為并聯(lián)辦，新建船舶辦證時(shí)限壓縮70%。2025年，宜昌完成75艘老舊營運(yùn)船舶拆解，補(bǔ)貼資金2.2億元。
以綠色為底色，以溫情為紐帶，宜昌臨江綠色服務(wù)區(qū)和三峽航運(yùn)服務(wù)中心將“黃金水道”上的每一艘船舶、每一個(gè)船員緊緊相連，讓“黃金水道”不僅保持生態(tài)之美，更釋放發(fā)展活力。
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