最近有個(gè)熱搜新聞，北京的一位女士帶著女兒在韓國(guó)濟(jì)州島旅游，在21日得知姥姥在醫(yī)院去世了，需要緊急趕回處理喪事。于是她在旅游訂票平臺(tái)上申請(qǐng)退掉25日返程的機(jī)票。某哪兒旅行客服要求按照平臺(tái)要求填寫(xiě)資料，提交證明，包括醫(yī)院的死亡證明等等。他們?nèi)鐢?shù)提交了，覺(jué)得退票就可以成功了，特殊情況會(huì)將票款全部退回。

但其實(shí)她們不清楚，旅游平臺(tái)僅僅是一個(gè)機(jī)票代理平臺(tái)而已，他們提的退票材料要求僅僅代表他們自己而已，他們給客戶講的模棱兩可的話并不代表已經(jīng)確認(rèn)了此事。因?yàn)樽詈蠛娇展抉g回他們的退票請(qǐng)求，后續(xù)他們同航空公司再次提出訴求，又再次遭到了二次拒絕。為什么呢？

第一次是航空公司要求警方在死亡證明上簽字，屬于家人意外死亡需要處理。但因?yàn)槔牙咽窃卺t(yī)院正常去世，所以女士無(wú)法開(kāi)出證明，那么這樣就不屬于航空公司定義的“緊急情況”的退票。第二次航空公司認(rèn)為親屬正常離世，不屬于非自愿退票范疇，最終不退票款。

同時(shí)從韓國(guó)回來(lái)屬于國(guó)際航線，按照國(guó)際航空退票規(guī)則，也是不予退款，女士提出的適用國(guó)內(nèi)民航規(guī)則是不對(duì)的。其實(shí)國(guó)際航線就是這樣，別說(shuō)這提前三四天要求退票了，就是提前一個(gè)月退票都有可能退票費(fèi)高達(dá)80%乃至100%。不過(guò)現(xiàn)在女士還是不服氣，仍然繼續(xù)投訴要求退票，最新消息是航空公司內(nèi)部正在研判此事。

其實(shí)很多民眾在查詢機(jī)票退票規(guī)則時(shí)，經(jīng)常會(huì)誤搜到“旅客在航班規(guī)定離站時(shí)間24小時(shí)以內(nèi)、2小時(shí)以前要求退票，收取客票價(jià)10%的退票費(fèi)。在航班規(guī)定離站時(shí)間前2小時(shí)以內(nèi)要求退票，收取客票價(jià)20%的退票費(fèi)”。其實(shí)這是1996年施行的《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》舊規(guī)定，在2004年已經(jīng)刪除了。

曾經(jīng)有民眾就踩過(guò)這個(gè)坑。曾經(jīng)有用戶在社交平臺(tái)上稱，自己采納了AI某包關(guān)于機(jī)票退票的錯(cuò)誤建議，損失了600元；之后他還繼續(xù)與AI進(jìn)行后續(xù)交涉中，某包不僅“認(rèn)錯(cuò)”，還信誓旦旦地承諾全額賠償，但并未履行。用戶很生氣，為此已向法院起訴AI某包App的運(yùn)營(yíng)方。但是估計(jì)用戶打不贏，因?yàn)榧偃鏏I已經(jīng)標(biāo)明“AI生成內(nèi)容僅供參考”，那即使產(chǎn)生誤導(dǎo)也免責(zé)了。

其實(shí)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)并沒(méi)有統(tǒng)一的退票費(fèi)用規(guī)則，實(shí)際操作中都由各航空公司決定。不過(guò)主管部門(mén)也有著一些規(guī)范性要求，在《關(guān)于改進(jìn)民航票務(wù)服務(wù)工作的通知》文件中，要求航空公司要合理確定客票退改簽收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，退票費(fèi)不得高于客票的實(shí)際銷售價(jià)格。要制定機(jī)票退改簽收費(fèi)“階梯費(fèi)率”，即根據(jù)不同票價(jià)水平和時(shí)間節(jié)點(diǎn)等，設(shè)定合理的梯次收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不能簡(jiǎn)單規(guī)定特價(jià)機(jī)票一律不得退改簽。

在文件發(fā)布后，國(guó)內(nèi)機(jī)票退票費(fèi)比例在逐步縮小，情況略有好轉(zhuǎn)。另外最新的消息是，2026年3月，東航、國(guó)航、南航三家大航司集體發(fā)布維護(hù)旅客權(quán)益公告，推出票價(jià)波動(dòng)免費(fèi)退票政策。其實(shí)核心要點(diǎn)就是旅客可以在購(gòu)票后24小時(shí)內(nèi)可免費(fèi)退差價(jià)，雖然小小的進(jìn)步了一步，但是已經(jīng)很大的進(jìn)步了。

其實(shí)要求，如果買了機(jī)票后，在24小時(shí)內(nèi)如果再次購(gòu)得同一行程票價(jià)更低的客票，原客票可申請(qǐng)免費(fèi)退票。東航還允許購(gòu)票后2小時(shí)內(nèi)且在航班起飛12小時(shí)之前，符合條件的客票可享受180天內(nèi)兩次免費(fèi)退票權(quán)益。

國(guó)際機(jī)票的退票，可能付出的代價(jià)，還要遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)機(jī)票，國(guó)際航班上有著大量“不得退改”機(jī)票，一旦誤買或臨時(shí)更改行程對(duì)消費(fèi)者損失過(guò)大。此時(shí)退票，可能僅僅只退回稅費(fèi)和機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)而已。北京這位女士碰到的情況就是如此，訂好行程的機(jī)票，如果是特價(jià)票，退票費(fèi)用會(huì)很高，甚至一分錢(qián)也不會(huì)退出來(lái)，別聽(tīng)某些律師所談的民法典規(guī)則，打官司是打不贏的。

不過(guò)航空旅行越來(lái)越容易，航班也是越來(lái)越多，退改簽規(guī)定應(yīng)該全國(guó)統(tǒng)一，同火車票的規(guī)則一樣，而不是各個(gè)航司、各個(gè)航線、各個(gè)時(shí)段都不同，不斷的引發(fā)爭(zhēng)議。按照臨近時(shí)間點(diǎn)，同火車一樣，分為一周、24小時(shí)，2個(gè)小時(shí)幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)即可，為什么他們不能統(tǒng)一呢？