北京
7月3日，外交部發言人郭嘉昆在例行記者會上的一番表態，引發國際社會高度關注。
在被問及中方是否接受過航霍爾木茲海峽的船只向伊朗和阿曼支付費用時，郭嘉昆明確表示：霍爾木茲海峽是用于國際航行的海峽，盡早恢復海峽安全、自由通行符合各方利益。
這一回應被外界解讀為中國首次就霍爾木茲海峽收費問題亮明立場，不接受任何形式的單方面收費。
此事源于彭博社7月2日的一篇獨家報道。據知情人士透露，在美國和以色列與伊朗爆發沖突之后，一些歐洲主要大國現已接受這樣一個事實：途經霍爾木茲海峽的船只將不得不向伊朗和阿曼支付費用。
報道稱，部分海灣阿拉伯國家官員私下也持同樣看法。
與此同時，阿曼近期向美國及其他西方盟友提交了一份正式方案，提出航運公司使用霍爾木茲海峽需支付服務費。
該方案部分參考了馬六甲海峽和新加坡海峽的“自愿捐款”模式。
然而，伊朗官員給出了相反說法，表示這些費用將強制收取。
據知情人士透露，歐洲各國已敦促伊朗和阿曼官員不得基于船只國籍進行差別收費。
面對彭博社記者“中方是否接受收費”“是否擔心構成先例”的連環追問，郭嘉昆的回答言簡意賅卻意味深長。
他強調，霍爾木茲海峽是“用于國際航行的海峽”。這一措辭絕非隨意——根據《聯合國海洋法公約》，用于國際航行的海峽適用過境通行制度，所有船舶和飛機均享有過境通行的權利，沿岸國不得加以阻礙。
郭嘉昆進一步指出，“盡早恢復海峽安全、自由通行符合各方利益”?！白杂赏ㄐ小彼淖?，正是中方立場的核心：海峽通航不應成為任何國家討價還價的籌碼。
對于海峽通航問題，郭嘉昆表示應“得到妥善處理，穩妥回應國際社會的普遍關切”，并強調“中方愿同有關國家和國際社會就此保持溝通”。這一表態既展現了中方參與國際協商的開放姿態，也隱含了中方不會坐視單方面收費安排成為既成事實的堅定信號。
霍爾木茲海峽是全球能源供應的關鍵咽喉，每日通過該海峽的石油運輸量約占全球海運石油貿易的三分之一。
誰掌握了這條水道的通行規則，誰就在某種程度上掌握了全球能源定價的主動權。
在國際社會一些國家選擇“默認”收費現實、美國雖口頭反對但仍在與阿曼磋商的背景下，中國明確亮出了“不接受”的立場。
這不僅是在捍衛自身能源運輸通道的安全與暢通，更是在為國際海域的自由通行秩序發聲，國際航道的規則，不應由少數國家私下談判決定，更不應以單方面收費的方式改變數十年來的國際慣例。
隨著美伊60天臨時協議的“免費通行期”逐漸逼近尾聲，霍爾木茲海峽的通行規則將走向何方，仍是懸而未決的重大懸念。
而中國此番明確表態，無疑為這場博弈增添了重要的制衡力量。
中國態度已定：自由通行，不容收費。
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