四川
6月23日，騰勢（參數丨圖片）N8L閃充版正式上市，新車推出閃充尊榮型、閃充旗艦型兩款配置，官方指導價31.98萬-34.98萬元，上市同步開啟終端交付。作為N8L車系全新閃充版本，該車將800V高壓閃充、云輦-A空氣懸架、易三方三電底盤、天神之眼5.0智駕全部納入全系標配，切入30-35萬家用大六座SUV賽道。
產品核心革新集中在補能三電體系，解決傳統插混車型續航、充電兩大痛點。
新車搭載75.26kWh第二代刀片電池，CLTC純電續航430km，滿油滿電綜合續航1550km，NEDC饋電油耗低至5.7L/100km，加注92號汽油即可，城市通勤純電、長途油電兩用的場景覆蓋完整。
依托全系標配800V高壓閃充架構，在品牌專屬兆瓦閃充樁上，10%-70%電量充電僅需5分鐘，可補充150km純電里程，10%-97%滿充耗時9分鐘；官方實測零下30℃環境下，20%-97%充電時長僅較常溫增加3分鐘，低溫充電衰減控制表現突出。
補能配套層面，全國已布局超6700座品牌閃充站點，規劃2026年底擴容至2萬座，覆蓋城市商圈與高速服務區；7月31日前訂車用戶可享1年免費閃充權益，同時推出車主聯合建站計劃，降低私人補能點位鋪設門檻。車輛兼容國標公共快充樁，但極速閃充性能僅在品牌專屬樁實現，普通公共樁充電效率存在明顯落差。
底盤與駕控是該車核心差異化優勢，在同價位具備稀缺性。
動力總成采用2.0T混動發動機搭配三電機獨立驅動的易三方架構，系統綜合功率560kW，零百加速3.7秒；后輪支持±10°獨立轉向，5.2米車長車型最小轉彎半徑僅4.58米，大幅優化狹窄路段、小區掉頭靈活性。
全系無差別標配云輦-A雙腔空氣懸架、路面預瞄2.0與定眩防暈車系統，懸架提供8年/16萬公里質保；制動搭載前六活塞定鉗，百公里制動距離35.4米，滿載、長途出行制動冗余充足。
智能與空間層面，新車搭載天神之眼5.0智駕系統，搭載端到端大模型，全系標配城市NOA與全場景自動泊車，購車贈送1年CNOA城市領航權益、終身泊車安全兜底。座艙首次搭載超級AI智能體“迪迪蝦”，支持多模態自然語音交互，標配無麥車載K歌系統。
車身尺寸5200×1999×1820mm，軸距3075mm，采用標準2+2+2六座布局，全車49處儲物空間，后備廂容積364-1128L可靈活拓展，適配多孩、三代同堂家庭出行。兩款車型無核心三電、底盤硬件閹割，差價3萬元僅區分后排影音、內飾包覆等舒適配置，入門版產品完整性就比較高。
從行業維度分析，騰勢N8L閃充版具備標志性意義。過往800V高壓快充多搭載于純電車型，市場普遍存在“插混無需大功率快充”的固有認知，而該車將大容量電池、極速閃充、高端空氣懸架全系下放至30萬級六座插混車型，打破中端家用SUV“高端底盤、快充僅高配可選”的定價套路，或將倒逼同級競品跟進硬件升級。
整體而言，騰勢N8L閃充版是一款硬件配置均衡、場景定位清晰的家用六座SUV，精準瞄準有六座剛需、高頻長途自駕、重視底盤舒適與快速補能的家庭用戶。憑借全系標配閃充、空懸、后輪轉向的獨特組合，騰勢N8L閃充版在30-35萬六座插混細分市場形成差異化競爭力，也為家用插混車型提供了“長純電續航+極速補能”全新產品思路。
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