北京
503馬力、523磅英尺扭矩，這組數據不屬于任何一臺V8性能猛獸，而是一輛全新的中型純電SUV——沃爾沃EX60。在巴塞羅那兩天輾轉于城市擁堵和鄉間彎道的試駕中，Connie Peters給出的結論直白得像個老球迷的賽后點評：快、順、靜，而且舒服得過分。
EX60是XC60的純電化身，卻不再只是“油改電”。它基于專屬純電平臺打造，車身比XC60長了約四英寸，直接轉化為更寬裕的后排和行李廂空間。這次試駕的P10全驅版本，不僅賬面馬力突破500匹，更關鍵的是電驅瞬間扭力的響應，從車流中突圍或高速再加速都毫無遲疑。續航數據同樣硬核：P10車型滿電可跑322英里（約518公里），而后續將推出的P12版本，動力和續航還會雙雙躍升。真正的戰術層面藏在800伏電氣架構里——從10%充電到80%只需大約19分鐘，這是沃爾沃旗下補能最快的電動車之一，仿佛把“換人調整”的時間壓縮到極致。
座艙是這次測評中情緒最高漲的部分，Connie Peters甚至把它稱為沃爾沃最強的長板。北歐式的極簡設計配上可持續木飾、可選Nappa真皮，加上平整的純平地板，讓五座布局的透亮感接近行政級享受。實用的裝備像一套完整的戰術手冊：電致變色全景天幕、后排座椅加熱、三區空調、多組USB-C接口、無線充電板，甚至在前排頭枕里集成了揚聲器。杯架是按壓彈出式，行李廂不僅深度可觀，底板下還有隱藏儲物格，后排座椅能完全放平——這些細節，就像一支球隊在場上把每個位置都填得明明白白。
車機層面，沃爾沃把谷歌全家桶和自研軟件層疊在一起，導航直接整合充電站規劃，操作邏輯更接近智能設備。真正的“AI教練”是集成進來的Google Gemini助手，它可以控制導航、空調、消息和通話，查詢車輛信息，并以對話式交互回應。在視頻演示中，Gemini現場回答了關于車輛的問題——雖然對話內容沒有全部呈現，但這一功能已表明EX60不只是交通工具，更像一個能理解戰術意圖的移動終端。
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