北京
（來源：中國水運網）
轉自：中國水運網
7月3日，全國首艘數智化改造的海事公務船“海巡14102”在深圳正式投入試用。“我們一起去看海”媒體行活動走進深圳，實地探訪全國首艘數智化改造海事公務船艇“海巡14102”試用情況。
據了解，此次投入試用的“海巡14102”是一艘12米級高速艇，最高航速36節，具備較強的抗傾覆能力，能夠快速接近水上目標，日常承擔復雜水域快速響應和應急救援等高強度任務。由于其船型小、速度快、操作靈活，且日常執法應用場景豐富，深圳海事部門選擇該船作為首個數智化改造試點。經改造后，該船艇可在復雜水域中實現自主巡航、遠程操控、智能避障、水面目標精準識別等多重功能，無需人工實時干預即可安全航行，這標志著我國水上交通安全監管邁向數字化與智能化深度融合的新階段。
據介紹，深圳海事部門以“不換船、不改結構、不降性能”為原則，為這艘12米級海巡艇加裝了智能航行模塊、多源感知設備及岸艇聯動平臺。實測數據顯示，改造后的“海巡14102”可在無人工干預條件下完成自主巡航，單次14.2海里自主航行航跡偏差控制在1米以內。在應急救援測試中，系統在3分鐘內即完成落水目標的自動識別、鎖定與抵近，較傳統人工瞭望模式效率大幅提升。依托船岸一體平臺實時回傳的高清視頻與感知數據，指揮中心如同擁有“千里眼”，實現了對現場態勢的精準掌控與科學決策，“后端指揮+前端自主”的智能化執法體系已初具雛形。
作為全國首個公務船艇數智化改造標桿案例，“海巡14102”的意義不止于單船能力的提升，更在于探索出一條經濟高效、可復制推廣的升級路徑。相比新建智能船舶動輒千萬級的投入，此次改造利用現有船艇資源進行智能化加裝，成本大幅降低，周期顯著縮短，為全國海事公務船艇轉型升級提供了一套可復制、可推廣的“深圳方案”。
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