7月3日24時，新一輪成品油調(diào)價窗口開啟，汽油每噸下調(diào)950元，柴油每噸下調(diào)915元。以92號汽車為例，每升便宜了七毛五。按50升油箱算，加滿一箱能省37塊5。雖然一次省下的錢不算多，但對于天天在路上跑的車主來說，積少成多也是一筆實實在在的開銷。

借著這波油價下調(diào)，今天給大家推薦四款目前市場上關(guān)注度比較高的燃油車全新速騰（參數(shù)丨圖片）S、博越L小藍燈版、長安逸動藍鯨超擎版和本田CR-V。覆蓋轎車和SUV，價位從七八萬到二十萬出頭都有。

一汽-大眾全新速騰S：限時售價7.98萬起，德系家轎的“務(wù)實牌”

速騰這個名字在國內(nèi)市場已經(jīng)跑了二十年，累計銷量超過450萬輛。全新速騰S限時起售價7.98萬元，這個價格放在合資A級轎車里確實挺有沖擊力。

值得一提的是全新速騰S用上了高通驍龍8155芯片，12GB內(nèi)存+128GB存儲。12.9英寸懸浮中控屏加上10.25英寸全液晶儀表，支持無線CarPlay和華為HiCar。以往合資車機“卡頓、難用”的老印象，在這臺車上算是翻篇了。

它的空間表現(xiàn)也不錯，車身長4702mm，軸距2688mm，后排腿部空間對175cm的乘客來說比較寬裕。后備箱容積553L，日常家用裝行李沒問題。

全新速騰S提供1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩種動力。1.5L配6AT變速箱，主打平順省油、皮實耐用；1.5T版本動力更充沛，適合對駕駛有一定要求的用戶。

總的來說，全新速騰S適合預(yù)算十萬以內(nèi)、想要合資品牌、注重實用性和可靠性的家庭用戶。

吉利第四代博越L小藍燈版：限時價11.99萬元，搭千里浩瀚輔助駕駛H3

博越L是吉利CMA架構(gòu)下的主力SUV，2026年1月單月銷量干到兩萬四千多臺。小藍燈版是今年4月推出的新版本，指導價12.99萬，限時價11.99萬。

不到12萬買到高速NOA，這是博越L小藍燈版核心的賣點。這款車搭載千里浩瀚輔助駕駛H3方案，3顆毫米波雷達+11顆高感知攝像頭+128TOPS算力芯片。開啟輔助駕駛后后視鏡上的小藍燈會亮起，能實現(xiàn)高速自動跟車、變道、超車、上下匝道。以前這些功能基本是20萬以上新能源車的專屬，現(xiàn)在不到12萬的燃油SUV就能用上。

長寬高分別為4730/1910/1710mm，軸距為2785mm，空間在同級里算大的。180cm的人坐后排腿部還有兩拳空間。

車內(nèi)配備15.4英寸2.5K中控屏+10.2英寸全液晶儀表+25.6英寸AR-HUD抬頭顯示。車機用的是Flyme Auto系統(tǒng)和龍鷹一號芯片，操作流暢度不錯。還有女王副駕、前排雙層隔音玻璃、16揚聲器音響。

動力搭載1.5TD發(fā)動機，峰值功率133kW，峰值扭矩290N·m，配7速濕式雙離合。WLTC綜合油耗6.85L/100km。

這臺車比較適合預(yù)算12萬左右、想買燃油SUV但又不想在智能化上妥協(xié)的年輕人或家庭用戶。對輔助駕駛有需求、經(jīng)常跑高速的人會特別喜歡這臺車。

長安逸動藍鯨超擎版：搶購價7.99萬起，不充電的混動

逸動系列深耕家用轎車市場14年，累計收獲超200萬車主信賴，藍鯨超擎版是今年5月上市的混動版本。不用插電充電，加油就能跑。官方指導價8.99萬-9.99萬元，上市搶購價7.99萬-8.99萬元。

它搭載的藍鯨超擎混動系統(tǒng)由1.5L混動專用發(fā)動機+電機組成，發(fā)動機熱效率高達43.31%，WLTC油耗低至3.8L/100km，對比同級燃油轎車百公里7-8L的油耗，優(yōu)勢非常明顯。

當然，在家用轎車里邊長安逸動藍鯨超擎版的空間和配置也比較主流。長寬高分別為4785mm/1840mm/1460mm，軸距2765mm，常規(guī)狀態(tài)下后備箱容積就有500L。

另外還配備了10.25英寸全液晶儀表+14.6英寸懸浮中控屏的組合，搭載天樞OS車機系統(tǒng)。內(nèi)置DeepSeek AI大模型語音助手，支持全場景連續(xù)對話。全系標配無線充電、8揚聲器音響、256色氛圍燈、全景天窗、前排座椅加熱通風。

這臺車適合預(yù)算8-10萬，以市區(qū)通勤為主、偶爾跑長途的人，不用充電、加油就走、油耗還低，是個比較省心的選擇。

東風本田CR-V：三十年口碑的“省心之選”

CR-V全球累計銷量突破1100萬輛，2026年正好是30周年，推出了全球30年榮耀款。燃油版18.59-23.19萬，混動版19.99-24.99萬。終端優(yōu)惠力度不小，普遍優(yōu)惠4.5-5.5萬。

作為一款經(jīng)典車型，可靠性是它的底氣。本田CR-V這么多年積累的口碑核心就兩個字——省心。三大件調(diào)校成熟，故障率低，保值率高。如果你買車不想三天兩頭往修理廠跑，CR-V屬于那種“買了不太會出錯”的選擇。不過在油價大幅波動的背景下，混動版更值得重點考慮，2.0L e:HEV混動系統(tǒng)，WLTC油耗五升出頭。

作為一款家用SUV，本田的MM理念在CR-V上體現(xiàn)得很充分。車身4703mm，軸距2701mm，后排空間寬敞，儲物設(shè)計也很貼心，2026款還新增了7座版本。

CR-V搭載的是 Honda Connect 4.0系統(tǒng)，12.3英寸中控屏。支持無線CarPlay和華為HiCar。語音控制識別準確率90%以上。雖然不算驚艷，但夠用。

這臺車比較適合預(yù)算15-20萬、追求省心省事、不太在意花哨配置的家庭用戶。如果你是那種“車就是工具，別給我添麻煩”的心態(tài)，CR-V值得認真看看。

紅點車評

油價降了是好事，但買車終究是大事，不能只盯著油費算賬。以上四款車各有側(cè)重速騰主打德系品質(zhì)，博越L主打智價比，逸動主打8萬級不插電混動，CR-V主打可靠保值。

趁著油價下調(diào)，燃油車的用車成本確實友好了一些。但選哪款，還是得看自己的預(yù)算和真實需求。