河南
快科技7月4日消息，自2016年前后大眾第七代高爾夫等車型將ACC毫米波雷達集成在前車標后方以來，這類內置雷達的陶瓷車標便成為汽配盜竊的高頻目標，時至今日，相關盜竊案件仍在世界各地頻發。
這類盜竊的作案門檻極低，竊賊僅需簡易工具撬動前格柵的車標蓋板，就能取出后方的毫米波雷達模塊，全程耗時通常不足一分鐘，且大多不會觸發車輛原廠防盜警報。
從多地警方通報來看，作案人員多選擇凌晨時段，針對路邊無監控區域停放的車輛下手，往往一晚上可連續盜竊多臺同品牌車型，盜得的模塊通過二手汽配的灰色渠道完成銷贓。
居高不下的維修價格與穩定的銷贓需求，是該零件持續被盜的核心原因。
國內4S店渠道中，普通車型的雷達模塊加陶瓷車標，再加上專業校準工時費，整套更換費用普遍在2000元以上，部分早期高配車型的整套維修成本可達萬元；海外市場單模塊更換加校準的費用最高超過1500英鎊。
雖然原廠雷達模塊綁定對應車輛的VIN碼，被盜后無法直接在其他車輛上正常使用，但汽配市場的信息差與拆車件需求，依然支撐起了完整的黑色利益鏈條。
雷達失竊后，車輛的自適應巡航、主動剎車、前部輔助等駕駛輔助功能會直接失效，儀表盤彈出故障提示，車主既要承擔高額維修成本，也會暫時失去部分主動安全防護。
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