山西
導讀：在15萬級家用純電轎車市場，兼顧顏值、空間、續航與性價比的車型始終是消費者的首選。全新廣汽埃安AION S Plus（參數丨圖片）上市，指導價為14.98萬起，憑借星空戰艦潮流設計、超低風阻車身、寬敞實用的內飾空間以及穩定可靠的純電動力組合，成為家用通勤、日常代步的爆款車型。相較于同級競品，該車摒棄了傳統純電車的沉悶設計，將科技美學與實用性能完美融合，無論是城市短途通勤，還是長途自駕出行，都能輕松勝任。憑借2750mm超長軸距、505km CLTC續航和經過市場長期驗證的彈匣電池技術，正在重新定義A+級純電轎車的價值標準。接下來就為大家介紹。
我們首先來看新車的外觀設計方面，AION S Plus車頭延續ENO.146概念車設計語言，打造出極具未來感的風塑前臉，徹底擺脫傳統家用車的沉悶質感。整車采用封閉式前臉設計，契合純電車主流設計趨勢，簡潔流暢的曲面線條弱化冗余棱角，視覺上極具整潔高級。車頭兩側搭載流光弧LED大燈，內部排布32顆LED光源，點亮后如同星光陣列，光線通透且辨識度極高，遠近光切換靈敏，夜間照明視野充足。下方配備智能自適應進氣格柵，可根據車速、電池溫度自動調節開合角度，低速行駛時自動閉合，降低風阻能耗；高速行駛或電池散熱需求較高時自動開啟，提升散熱效率，實現顏值與實用性雙贏。
再來看車身側面部分，車身側面是2026款AION S Plus最能體現A+級定位優勢的部分，4810×1880×1545mm的車身尺寸搭配2750mm的軸距，讓它在同級別車型里擁有越級的體量感。線條上采用了溜背轎跑的輪廓設計，雙腰線從前翼子板一直延伸到車尾，上腰線鋒利如刀鋒，下腰線則柔和過渡，讓車身在視覺上顯得更加修長舒展。全系標配的隱藏式門把手在靠近車輛時會自動彈出，不僅提升了科技感，也進一步降低了行駛風阻。車身配色保留了此前廣受好評的冰玫粉、全息銀、極地白等6種選擇，其中全息銀和冰玫粉采用納米級珠光漆工藝，在不同光照下會呈現出細膩的漸變效果，兼顧了不同年齡層用戶的審美偏好。
再來看車尾部分，車尾設計延續整車科技運動風格，層次分明且極具辨識度。核心配備貫穿式激光刃尾燈，燈帶連貫細膩，點亮后光影效果通透流暢，夜間行車辨識度拉滿，同時集成流水轉向燈，動態效果精致高級。尾燈右側專屬“S Plus”標識，清晰凸顯車型身份，簡潔大氣不浮夸。車尾整體采用上窄下寬的立體布局，上部微翹的小鴨尾形成天然擾流結構，優化空氣動力學表現；下方包圍造型沉穩飽滿，搭配隱藏式排氣設計，契合純電車靜謐屬性。
進入車內，內飾以“科技舒適座艙”為核心設計理念，整體布局簡約規整，營造出輕奢的未來座艙氛圍。配備10.25英寸全液晶儀表和14.6英寸懸浮式中控大屏，搭載ADiGO智能車機系統，支持連續語音交互、車載導航、4G網絡和Wi-Fi熱點功能，揚聲器也從4個升級為6個，多媒體體驗明顯提升。兩款車型都采用了大面積軟質包覆，座椅使用皮織物混搭材質，兼顧了透氣性和耐用性。空間上的優勢依舊突出，2750mm的軸距帶來了寬敞的后排腿部空間，175cm的乘客坐入后排能獲得超過兩拳的余量，而且后排地臺完全純平，滿載三人時中間乘客也不會感到局促。
最后來看動力方面，2026款AION S Plus搭載了最大功率100kW、峰值扭矩225N·m的前置永磁同步電機，動力輸出平順線性，起步輕快不突兀，城市擁堵路段跟車輕松，需要超車時踩下加速踏板也能獲得足夠的動力響應，完全能滿足日常出行的動力需求。底盤采用前麥弗遜獨立懸掛+后扭力梁懸掛的組合，調校偏向舒適取向，日常經過減速帶和坑洼路面時，懸掛能充分過濾掉多余的顛簸，保證車內的乘坐質感。新車最大的升級點在于電池部分，全系換裝了55.6kWh的新一代磷酸鐵鋰彈匣電池，CLTC綜合續航里程從老款的480km提升至505km，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！
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