北京
朋友們，根據(jù)韓國(guó)進(jìn)口汽車協(xié)會(huì)KAIDA的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪6月份，在韓國(guó)共計(jì)交付新車4652輛，排在特斯拉、寶馬、奔馳之后，位居第四名，上半年累計(jì)交付11675輛新車，提前兩個(gè)季度，完成年度目標(biāo)。
韓國(guó)是汽車廠牌大國(guó)，擁有現(xiàn)代、起亞、捷尼賽思、KGM、雷諾韓國(guó)等眾多本土汽車廠牌，尤其是現(xiàn)代、起亞，放在全球都是前十甚至前五的存在，而韓國(guó)的國(guó)土面積并不大，人口并不多，也就5000多萬人，汽車市場(chǎng)規(guī)模并不算龐大，所以國(guó)外廠牌想要在韓國(guó)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，并不容易，尤其是對(duì)于咱們國(guó)產(chǎn)汽車來說。
但比亞迪做到了，2025年1月份才正式宣布進(jìn)軍韓國(guó)，但頗受歡迎，當(dāng)年僅憑11個(gè)月，就累計(jì)交付過萬，刷新了韓國(guó)進(jìn)口汽車廠牌最快破萬的紀(jì)錄。
現(xiàn)在，還不到一年半的時(shí)間，比亞迪已經(jīng)穩(wěn)居韓國(guó)進(jìn)口汽車第四名了，今年6月份憑借4652輛的成績(jī)，排名第四，成為增長(zhǎng)最快的車企之一。不但如此，今年上半年比亞迪憑借累計(jì)交付11675輛的成績(jī)，同樣排名上半年進(jìn)口汽車總榜第四名，同比增長(zhǎng)807.9%，是增長(zhǎng)速度最快的車企，這次沒有之一。
考慮到韓國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈性和殘酷性，比亞迪在韓國(guó)的戰(zhàn)略比較保守，2026年比亞迪在韓國(guó)的規(guī)劃，只是繼續(xù)引入更多車型，而銷量目標(biāo)則是超過一萬輛，如今，這個(gè)目標(biāo)已經(jīng)被提前半年實(shí)現(xiàn)了，看來比亞迪需要重新調(diào)整一下銷量目標(biāo)了。
當(dāng)然，考慮到比亞迪，沒能進(jìn)入到韓國(guó)2026下半年電動(dòng)汽車補(bǔ)貼名單里，所以下半年比亞迪的純電車型，將無法獲得韓國(guó)中央與地方的購(gòu)車補(bǔ)貼，這對(duì)比亞迪來講，無疑是一個(gè)重大打擊，肯定也會(huì)影響比亞迪下半年的銷量，但至于影響多大，還有待觀察，下個(gè)月我們可以先看一看7月份的銷量再做評(píng)估。
在韓國(guó)進(jìn)口汽車?yán)铮厮估匀灰患要?dú)大，6月份交付11119輛，上半年累計(jì)56139輛；寶馬緊隨其后，6月份交付6569輛，上半年累計(jì)39150輛；奔馳第三，6月份交付5565輛，上半年累計(jì)29776輛；比亞迪第四。
比亞迪與特斯拉、寶馬、奔馳還有很大的差距，這一點(diǎn)也要看到，但差距正在逐漸變小，雖然沒能進(jìn)入下半年的補(bǔ)貼名單，但好在提前完成了年度目標(biāo)，沒有KPI的下半年，可以更從容的面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，沒準(zhǔn)也會(huì)有驚喜哦。
朋友們，你們覺得比亞迪什么時(shí)候能夠做到全國(guó)前三？
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