上海
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，1—6月全國乘用車市場零售預計約865萬—870萬輛，同比下滑約19%。行業(yè)從增量擴張全面轉入存量洗牌周期。然而，昊鉑埃安卻走出獨立向上的增長曲線：6月終端銷量達33682輛，同比增長21%，連續(xù)多月正增長；上半年累計銷量174938輛，同比增長15%，在大盤兩位數(shù)下跌的背景下實屬不易。更值得關注的是，其C端用戶占比已攀升至81%，銷量結構完成從B端依賴到私人消費主導的根本轉變，高質量發(fā)展的底盤愈發(fā)扎實。
逆勢增長絕非偶然。回望這半年，昊鉑埃安將改革落到實處，讓體系真正圍繞用戶需求運轉。2025年底廣汽“番禺行動”戰(zhàn)略下，昊鉑埃安BU正式成立，被賦予研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務全價值鏈決策權，徹底實現(xiàn)“讓聽見炮火的人指揮戰(zhàn)斗”。資源高度整合，決策鏈條大幅縮短，渠道同步打通，銷售網(wǎng)點擴容至超1000家，100%覆蓋全國四線及以上城市。昊鉑用戶服務權益不變但便捷性提升，埃安用戶也能就近體驗高端產(chǎn)品，雙向受益。
品牌層面，北京車展完成雙品牌煥新升級。昊鉑以“智享生活·Living Empowered”為核心，聚焦“品位、科技、悅己”三大價值，精準契合時代中堅人群；埃安以“智悅生活·Easy Life”為價值主張，堅守“國民好車”定位，滿足年輕用戶對美好生活的向往。一個向上突破，一個深耕大眾，雙品牌各歸其位，協(xié)同并進，用戶不再需要在模糊的品牌邊界中猜測，而是清晰對號入座。
組織效能釋放后，產(chǎn)品變化最為直觀。依托IPD體系，新車開發(fā)周期從26個月壓縮至18—21個月，智駕、座艙、動力平臺打通，研發(fā)成本同步降低10%以上。更重要的是，產(chǎn)品定義從數(shù)據(jù)驅動轉向用戶需求驅動，從配置堆疊轉向場景化體驗。埃安i60便是典型——“國民剛需大5座SUV”上市后月銷穩(wěn)定破萬，且根據(jù)用戶反饋持續(xù)迭代：3月推出馬到成功版降低入門門檻，4月OTA升級實現(xiàn)智能安全雙進階，6月加推用戶呼聲最高的寧德版，從用戶反饋到產(chǎn)品煥新，i60已成為“養(yǎng)成系”大單品。4月上市的埃安N60同樣搶眼，將非晶合金電驅與L4級Robotaxi同源智駕算法下放至主流價位，能耗與智駕水平深受認可，成為超八成年輕人的首購優(yōu)選。“雙60”組合持續(xù)發(fā)力，推動C端占比大幅提升。高端市場亦未缺席，昊鉑A800與S600相繼上市，標配超140項配置，四驅版零百加速4.3秒，激光雷達、8295芯片、雙腔空懸等一應俱全，為精英人群提供高價值體驗。上半年全新車型超3款，加上改款總計超10款，產(chǎn)品矩陣快速豐富，需求響應速度直接轉化為銷量動能。
營銷層面，昊鉑埃安增設內容中心，構建體系化作戰(zhàn)能力，核心原則是“關注用戶所想，與用戶共情”。從“用戶全開麥”直面車主心聲，到專屬用戶節(jié)持續(xù)舉辦；從第二季《智享未歷之境》走進敦煌，在大漠星空下與用戶坦誠交流，到深耕湘超、蘇超、粵超等民間體育賽事，與用戶玩在一起；公益方面，在上海、廣州、貴州、北京組建AED守護聯(lián)盟，推動急救設備普及，踐行“人人會急救，處處有AED”的初衷。營銷不再是單向傳播，而是高頻次的全民互動、情緒共鳴與社會責任的融合，將“國民好車”的溫度融入用戶真實生活。
上半年的逆勢增長，是組織變革、雙品牌協(xié)同、爆品矩陣、用戶運營四大板塊全面跑通的階段性驗證。當前廣汽集團即將迎來3000萬臺整車累計產(chǎn)銷里程碑，昊鉑埃安用戶規(guī)模也即將突破200萬——一個是29年造車積淀，一個是新能源賽道新生力量，共同指向用戶對品牌的最直接認可。下半年，隨著新品持續(xù)投放、渠道進一步下沉、線下活動持續(xù)落地，依托完整閉環(huán)的體系作戰(zhàn)能力，昊鉑埃安將在存量車市中持續(xù)鞏固高質量增長優(yōu)勢，跑贏大盤，更跑贏自己。
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