四川
很多人這段時間都在留意中日之間的經貿動向，等著看后續的走向變化。沒料到最先出現明顯變化的，不是大家討論最多的貿易領域，而是普通人能直接摸到的民航航班。
不少打算暑期去日本的朋友最近訂票都發現，之前常坐的航線要么沒票，要么直接搜不到了。不是賣光了，是整條線整個月都沒排班。
那么問題來了，為什么偏偏是航班先出現這么大幅度的收縮？這種變化到底是暫時的波動，還是長期調整的開始？
先說說大家能直接感受到的變化。剛過去的6月，中日之間有25條直飛航線直接取消了全部班次，等于整條線路整月一架飛機都沒飛。整個6月下來，中國大陸飛日本的航班累計取消了1488班，平均算下來，每計劃飛3班，就有1班沒法正常起飛，取消率到了37.5%。
要是把時間拉長到今年上半年，差距更明顯。中日航班的恢復率只有53.5%，差不多就是疫情前的一半水平。對比同期其他熱門出境目的地，韓國的航班量已經超過了2019年，泰國也恢復到了六成多，只有日本還停留在腰斬的狀態。
停飛的航線不是偏遠冷門線路，很多都是之前的熱門線。比如北京大興飛大阪關西，之前每個月穩定有90班，現在直接歸零。
上海飛岡山、沈陽飛關西這些常年有休閑游客的線路，6月也一班都沒飛。取消班次最多的是上海飛大阪的航線，單月就取消了325班，占了總取消量的兩成多。
二線城市的收縮更明顯。西安、福州、大連、武漢這些城市飛日本主要機場的直飛航線，6月基本都是零執飛。上海浦東飛小松、新瀉，廈門飛關西，福州飛那霸這些之前還能偶爾刷到票的線路，這個月也全都停了。
很多人第一反應是，航班砍這么多，肯定是沒人去了。這話只說對了一半。日本國家旅游局自己公布的數據顯示，5月訪日的中國內地游客同比降了60.4%，這已經是連續第六個月下滑。今年一季度整體降幅就超過了55%，3月單月去日本的內地游客才29.1萬人。
游客變少的原因很實在。先是簽證費用漲了，7月開始日本把單次簽證費從3000日元漲到15000日元，多次簽證漲得更多。再加上日本當地物價持續上漲，吃飯、住宿、交通成本都比前幾年高了一大截，普通家庭出游的預算壓力明顯變大。
還有個容易被忽略的因素，就是大家的出行選擇變多了。同樣是短途出境游，韓國、泰國、東南亞的航線恢復得更快，票價也更親民，可選的目的地也更豐富。很多之前習慣去日本購物休閑的游客，慢慢分流到了其他地方。
但光用游客少來解釋航班腰斬，還不夠全面。航司砍航線從來不是拍腦袋決定的，背后是一筆精細的成本賬。7月1日中國修訂后的《民用航空法》正式生效，外籍航班飛越中國領空需要按標準繳納過境費，這項政策是對所有外航統一執行的，并不是單獨針對某一個國家。
只是對日本航司來說，這筆成本的影響格外大。之前俄羅斯關閉領空后，日本飛歐洲的北線走不通，八成以上的歐亞航線都得走中國空域。
現在按公里收費，全日空、日本航空這些企業每年要多掏幾十億元人民幣的成本。要是繞飛東南亞，得多飛幾千公里，燃油、人力、飛機損耗加起來，比繳費還貴，橫豎都是增加開支。
中日航線本身就靠休閑游客撐著，客座率本來就在下滑，現在運營成本又漲了一截，航司自然會選擇收縮運力。多數航線客座率不到60%，遠低于航司75%左右的盈虧平衡線，飛一班虧一班，不如直接停掉不賺錢的線路。
這里要說明白一件事，航班的增減本質上是市場行為。不管是中國的國航、東航、南航，還是日本的全日空、日航，都是根據客流和成本來調整班次，賺不到錢的線路自然會砍，客流起來了也會再加回來。不是誰刻意下令減少航班，是市場用腳投票的結果。
對日本來說，航班減少的影響不止在民航。旅游業是日本經濟的重要支柱，中國游客之前占了訪日外國游客的很大比例，而且消費能力強。游客連續半年下滑，直接影響到當地的酒店、餐飲、零售行業，不少依賴中國游客的店鋪已經明顯感受到了冷清。
日本航司的壓力也不小。中日航線之前是盈利主力線路，現在運力砍半，等于少了一塊重要的收入來源。再加上空域過境費增加，歐洲航線成本上漲，兩頭承壓的日子并不好過。
至于這種情況會不會持續，短期來看還看不到明顯的回升信號。游客信心的恢復需要時間，航司的成本壓力也不是短期內能緩解的。暑期本來是出境游旺季，但從6月的排班來看，中日航線并沒有像其他線路那樣迎來明顯的旺季增量。
說到底，民航的變化從來都是先行信號。人員往來冷下來，比貿易數據的變化更直觀，也更早被普通人感知到。背后沒有那么多戲劇化的對抗，更多是市場規律、成本變化、消費選擇共同作用的結果。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
