北京
北京時間7月5日，2026年F1英國大獎賽排位賽在銀石賽道結束，梅賽德斯車手基米·安東內利摘得桿位。一年前在這里慶祝諾里斯奪冠的邁凱倫，如今形勢急轉直下——諾里斯僅列第六，皮亞斯特里排名第八，兩人賽后直言賽車“到處都慢”。
“我們就是沒速度。”諾里斯的失望溢于言表，“我離桿位差了零點七秒，但我覺得自己的那一圈已經相當出色了。每個彎角我都在提升，我感覺已經把賽車的全部潛力都榨出來了。”他進一步解釋，MCL40在直道上慢，在所有彎角里也慢。皮亞斯特里完全認同隊友的判斷，稱自己在銀石的單圈上“到處”都感到速度缺失。“賽車非常緊張，當每個彎角都如此，高速彎尤其難受，整條賽道都是這樣，這是最大的掙扎。”皮亞斯特里補充，排位賽期間的低溫和大風“暴露了我們的弱點”，他的圈速比桿位得主安東內利慢了超過零點九秒。
桿位屬于那個意大利年輕人。安東內利在周六展現出不可阻擋的氣勢，先是贏下沖刺賽，隨后又在排位賽中力壓法拉利的勒克萊爾，拿下個人F1生涯第五桿。他將這個結果歸結為梅賽德斯的“出色團隊協作”。“我對那一圈是滿意的，但這場排位賽并不順利，尤其剛開始我很掙扎。能從那種狀態中恢復、提升、重建勢頭，這很好。”安東內利特別提到，他與比賽工程師博諾以及性能工程師斯特凡在整節比賽中不斷調整賽車設定，幫助自己重拾信心。
英國本土車手的排位賽日則可謂喜憂參半。在安東內利身后，漢密爾頓沒能復制沖刺排位賽的速度，拉塞爾則撞上護墻，又一次在全年對決中落后于安東內利。邁凱倫這邊，諾里斯第六、皮亞斯特里第八，比一年前的主場榮光黯淡不少。不過，Racing Bulls的林德布拉德拿到第九，哈斯的比爾曼位列第十四，這樣的名次更貼近兩支車隊在中游陣營的真實速度。
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