進入2026年7月的第一周,釣魚島周邊的海面上又添了一段耐人尋味的插曲。
日本一艘掛著"科考"名義的測量船闖進相關海域搞海底作業,被中國海警船連著兩天用無線電趕了出去。
事件不算驚天動地,可放在美日剛剛收官兩場大規模聯合演習、石垣市政客再次張羅著要"登島"的節點上看,味道便完全不一樣了。
搶在東京任何一步"登島"設想真正落地之前,北京先在海面上把執法態度擺出來了。
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據日本共同社消息,2026年7月1日,日本海上保安廳透露,在其所謂"專屬經濟區"內開展調查活動的測量船"拓洋",多次遭到中國海警局船只要求停止作業。
該船當時正在進行有關大陸架的海底調查。
6月30日晚上10點左右,中國海警船通過無線電發出"停止調查并立即離開"等警告,之后也一直反復要求停止作業。
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細節還不止一艘船。
2026年7月1日下午4點20分左右,另一艘日本測量船"光洋"號在釣魚島西北偏北約80公里海域搞大陸架海底調查,同樣被中國海警船無線電喊話要求離開,這個要求一直持續到晚上8點半。
兩艘船、兩個海域、兩天時間,中方海警把執法節奏壓得密不透風。
東京的反應也在意料之中。
日本官房長官木原稔聲稱,中方要求"不可接受","已通過外交渠道向中方提出抗議"。
據報道,日本海上保安廳測量船遭中方要求停止作業的情況,此前在2010年和2012年發生過。
抗議歸抗議,"拓洋""光洋"兩艘船最后還是照著中方的指令收拾停當。
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十幾年前發生過類似場面,可十幾年后場上的力量對比與響應速度早已不在同一個量級。
圍繞這一波海上摩擦,2026年7月1日下午的外交部例行記者會上,日本時事通訊社記者接連拋出三個問題。
涉及在大連一起對日本公民采取強制措施的案件進展、出口管制規定的適用范圍,以及中方近期做法是否忽視了中日經貿關系。
外交部發言人郭嘉昆的答復毫不含糊:
中方已經多次指出,當前中日關系面臨嚴重困難,根源在于日本執政當局在涉及中國臺灣和軍事安全領域的一系列錯誤言行,責任完全在日方。
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三個問句拋回東京,日方一個都答不利索。
要弄懂日本這一波"送上門"的挑釁從何而來,得把視線往前推半個月。
就在測量船進入相關海域之前,美日聯手辦了兩場規模不小的聯合演習,規模、地點與科目安排都指向一個相當明確的方向。
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2026年6月,美國啟動了兩場西太平洋大規模演習,即多國聯合演習"英勇之盾2026"與美國海軍陸戰隊和日本陸上自衛隊的聯合演習"堅毅之龍26"。
由美國印太司令部主導的"英勇之盾2026"演習區域涵蓋北馬里亞納群島聯邦、關島、日本及馬里亞納群島靶場綜合設施周邊海域。
"堅毅之龍2026"演習于2026年6月20日拉開帷幕,由美國海軍陸戰隊第III遠征軍與日本陸上自衛隊西部方面隊在九州島主島的陸上自衛隊健軍駐地舉行了開幕式。
演習將持續至6月30日,九州島大分、佐賀、熊本和鹿兒島各縣的陸上自衛隊基地與訓練區,以及德之島和奄美大島將承辦演習。
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沖繩、宮古島、石垣島和與那國島的陸上自衛隊基地,以及沖繩那霸航空基地的日本航空自衛隊設施也將參與。
演習名稱寫著"島嶼防御",地圖上卻把訓練點直接鋪到石垣、宮古與那國這一線。石垣島到釣魚島不過170公里出頭,選在這樣的地理坐標上模擬登陸和島嶼反擊,針對的是誰不言自明。
更讓人皺眉的是新裝備的現身。
2026年6月22日至7月1日,日美"勇敢之盾2026"演習同步舉行,日本自衛隊派出4000多人和大量武器裝備參加,此次演習區域覆蓋包括關島和夏威夷在內的印度洋和太平洋廣大地區。
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演習重點是遠洋反潛、海上封鎖與聯合制海等,并同步推進美國"堤豐"中導系統在日本的實戰化部署。
堤豐中程導彈系統臨時部署至日本鹿兒島縣海上自衛隊鹿屋航空基地,該系統可發射射程達1600至1800公里的戰斧巡航導彈,其覆蓋范圍足以觸及中國東部沿海多個主要城市。
演練還沒結束,前線動作已經"層層加碼"。
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2026年6月28日,日本陸上自衛隊通過社交媒體公布,已將"12式岸艦導彈"發射裝置以及用于確定目標位置的無人偵察機部署至南鳥島,并計劃于2027年起開始進行射擊訓練。
石垣市方向的鼓噪也沒閑著。
回顧幾個月前,日本沖繩縣石垣市市長中山義隆有意要求日本政府對釣魚島展開"旨在掌握環境變化實際情況"的登島調查。
中山義隆指出,山羊的食害及漂流垃圾導致"珍貴動植物衰退、生態系統發生變化、地形崩塌問題日益嚴重",他強調"目前實施的海上調查存在局限性"。
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生態調查這層外衣早就不新鮮了。
早在2012年日本上演企圖把中國釣魚島進行所謂的"日本國有化"鬧劇時,就曾用類似借口混淆輿論;2010年石垣市首次提出登島申請,同樣以所謂的"生態調查"為遮羞布。
更耐人尋味的是2025年12月15日,石垣市議會通過了一份意見書,向中央政府申請批準人員登陸釣魚島,換上新的行政標柱。
地方議會先"接力"拋話題,市長再站出來喊登島,中央則藏身其后,劇本每次都差不多。
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美日在西南諸島鋪開演習為姿態背書,石垣方面遞出"登島"的信號試探水溫,海上保安廳的測量船借"科考"名義直接擠進相關海域。
三招并進,節奏卡得很緊,試探意味十足。
真正讓日方任何"登島"設想難以落地的,是海面上那份實實在在的常態化存在。
2025年一年,中國海警船在釣魚島海域巡航天數高達357天,幾乎全年無休。
這個數字背后是一整套體系化的執法安排,不是遇到情況才出場,而是每天都在場。
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反應速度也早已不是十幾年前那個節奏。2026年5月26日,日本籍漁船"獅子號"擅自駛入中國釣魚島領海范圍,中方海警執法艦艇迅速響應,依法實施現場管控與警示驅離,全過程畫面實時攝錄、全程留痕可溯。
據海警局通報顯示,自目標首次被識別至完全駛離,整個處置周期嚴格控制在60分鐘以內。一小時之內鎖定、警告、逼近、驅離一氣呵成,這樣的處置節奏對任何試圖搞小動作的一方都是硬約束。
海空聯動也逐步成型。
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2025年5月,就有直升機從中國海警船上起飛,回應日方民用飛機的抵近試探;此前日本民用飛機試圖靠近釣魚島空域時,也被中方成功驅離。
船在海上、機在空中,把"立體滲透必遭反制"的信號傳得相當明白。
值得留意的是,日本內部對此并非鐵板一塊。
高市早苗政府秉持對華強硬立場,為日本海上保安廳申請了2026財年3177億日元的歷史性預算,計劃用于強化巡邏船、升級裝備,試圖以硬實力抗衡。
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但前線的日本海上保安總部卻保持著清醒,直接緊急"喊停"了強硬應對的想法,給出的評估十分現實:
當前日方僅能維持基礎應對,若派遣重裝巡邏船硬碰硬,只會給中方升級行動提供合理理由,最終讓日本陷入更大危機。
至于"立威"這件事,從來就不是靠一次高分貝的表演。所謂立威,是海警船天天在場,是喊停的指令說出口對方就得聽,是無論美日演習怎么辦、石垣市長怎么叫囂,釣魚島海域該由誰來執法這件事沒有半點松動。
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中國海警在釣魚島領海內執行公務巡航的歷史,已逾十年之久。
日方想借美日演習的余威在這片海域拓出一點操作空間,答案已經寫在2026年6月30日晚上10點那句無線電指令里;石垣市方向若真存著"登島"的心思,也不妨先掂量掂量常年待命的中國海警船會怎么處置。
演習結束后美國艦艇一撤,獨自面對現場執法壓力的還是日本自己。
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