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網易汽車4月13日報道 4月11日，智能電動汽車發展高層論壇(2026)在北京舉行。日產汽車全球執委會委員、中國區主席馬智欣發表主旨演講，直面產品更新慢、競爭力不足的市場反饋，強調日產正以RE:NISSAN全球轉型為牽引，聚焦品牌煥新、產品提速、全球化出海三大支柱，推動中國區業績重回增長，并堅定推進 “在中國、為中國、向全球” 戰略落地。
馬智欣坦言，重返中國一線調研后，用戶反饋讓日產深刻意識到轉型的緊迫性。而在華超1900萬用戶積淀的可靠、安全、高品質口碑，仍是品牌最核心的資產與深耕市場的底氣。
2025年5月，日產全球發布RE:NISSAN轉型計劃，圍繞成本結構優化、全球產能調整、產品戰略重塑、生態協同創新推進，并同步優化組織、加快決策。目前轉型成效顯著，企業經營回歸正軌并上調全年收益預期，日產總部將于近期發布全新戰略，披露未來愿景、產品矩陣與技術路線。
在智慧出行新賽道，日產加速布局前沿生態。今年3月，品牌聯合Wayve、優步、英偉達推進 Robotaxi業務，整合具身AI自動駕駛、全球出行平臺、頂級計算方案與90余年整車制造經驗。原型車已在英偉達GTC大會展出，計劃2026年底在東京啟動試運行，探索下一代智能移動服務新模式。
面向中國市場，日產以品牌、產品、出海為核心支柱，全面提速電驅化與智能化。品牌端以“盡興由 NI”實現年輕化煥新；產品端聚焦用戶需求快速落地新能源布局，2025年至今已推出5款新能源車型，覆蓋純電、插混、增程，布局轎車、SUV、皮卡全品類，穩步兌現產品投放承諾。
一系列舉措帶來明確的業績拐點：2025年日產中國銷量超65萬輛，下半年同比增長4.5%；2026年第一季度同比增長7.2%，正式重回增長通道。
論壇召開前夕，日產全新中大型新能源SUV NX8正式上市，作為新能源N序列第三款產品，搭載寧德時代電池與Momenta智駕系統，提供純電 / 增程雙動力。
智能化方面，首款搭載鴻蒙座艙的燃油車天籟（參數丨圖片）上市，搭配日產自研、全球唯一量產的可變壓縮比發動機；持續征戰FE電動方程式，上賽季斬獲車手總冠軍，堅持 “從賽道到街道”，將電動四驅、電池管理等自研技術反哺民用車型。
出海已成為日產中國重要增長引擎。馬智欣表示，中國正引領全球汽車變革，日產將依托全球網絡，把中國研發、中國制造的優質車型輸向全球。2025年8月，日產在華成立進出口合資公司；2026年4月1日，首批鋒坦Frontier Pro正式出海，與N7成為首批出口車型，“中國研發、全球驗證、全球銷售” 正式落地。
鋒坦融合日產93年造車底蘊與鄭州日產33年本土深耕經驗，提供燃油 / 混動雙動力，最大功率超410匹，扭矩800牛?米，拖拽能力3.5噸，搭配非解耦四驅系統，依托全球近900萬輛皮卡市場空間，以可靠品質與智能舒適體驗打開海外市場。未來將有更多日產中國車型走向全球。
馬智欣最后強調，面對日趨激烈的市場競爭，日產將緊跟國家戰略，持續深耕中國市場，以穩健轉型與持續創新兌現用戶信賴，與行業伙伴攜手共贏智電新時代，助力中國汽車產業高質量發展。
本文來源：網易汽車
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鄭菁_NA1415
