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網易汽車6月25日報道 今日，一汽-大眾旗下邁騰（參數丨圖片）PHEV與探岳L PHEV正式上市。兩款新車分別基于第九代邁騰（B9）與全新探岳L打造，均搭載一汽-大眾全新一代"黃金超混"系統，圍繞能效、續航、駕控、智能、安全五大維度進行全面升級。新車各推出PRO版與PRIME版兩個配置版本，探岳L PHEV PRO 16.99萬元，PRIME18.19萬元，邁騰PHEV PRO 16.99萬元，PRIME 19.49萬元。
限時下定另享三大權益，七大上市禮遇。
黃金能效：虧電油耗進入3升級
動力總成是此次雙車的核心看點。發動機方面，兩車搭載EA211 1.5T混動專用機型，應用了多項提升熱效率的技術：采用保時捷同源的VTG可變截面渦輪增壓器、12:1高壓縮比米勒循環、350bar高壓燃油噴射系統以及APS等離子缸壁涂層，從燃燒、進排氣到摩擦損耗全鏈路優化能效。變速箱為TQ251混動專用變速箱，采用同軸式結構設計，機械傳動效率超過97%，動力傳遞更為直接，能量損耗更低。在這套動力總成的加持下，邁騰PHEV在虧電狀態下的百公里油耗低至3.59L。兩車均可使用92號汽油，日常用車成本友好。
黃金續航：純電超140km，綜合超1400km
續航方面，兩車均采用同軸式P1+P3雙電機架構，搭載22kWh高性能三元鋰電池包。兩車CLTC純電續航均超過140km，滿油滿電綜合續航超過1400km，其中邁騰PHEV綜合續航最高可達1510km。補能方面，兩車配備50kW直流快充，充電便利性在同級合資插混中屬于較高水平。油箱容積為47L，整車整備質量控制在約1.8噸，并非靠"堆電池、加大油箱"換取長續航，發動機可在多數工況下維持高效運轉區間，實際續航可靠性與表顯精度也更高。
黃金駕控：四種模式無感切換
這套插混系統提供純電驅動、串聯混動、并聯混動及能量回收四種駕駛模式，由車輛根據實時電量與車速智能切換。低速以電驅為主，高速發動機適時直驅，模式切換過程平順無需駕駛員干預。同時，系統具備駕駛意圖自動識別與防暈滑行控制功能，目標是在加減速過程中減少頓挫與眩暈感，兼顧駕駛者的操控體驗與乘客的乘坐舒適性。
黃金智能：行云智駕支持跨樓層記憶泊車
智能駕駛方面，兩車搭載一汽-大眾與卓馭科技針對中國路況聯合開發的行云智能輔助駕駛系統。該系統以慣導雙目立體視覺為核心，融合端到端大模型技術，支持高速及城市快速路領航輔助（NOA），可完成自適應巡航、車道居中保持、自動變道等操作。同級獨有的跨樓層記憶泊車功能可學習并復現15條長達2公里的固定行車路線，覆蓋多層地上地下車庫場景，車輛進入地庫后可自主行駛至固定車位。同時提供100米循跡倒車和遙控泊車功能，在斷頭路掉頭、狹窄車位等場景下具備實用價值。
黃金品質：5防電池+千萬公里驗證
電池安全方面，兩車搭載高性能5防電池包，從電芯到整包構建5層立體防護，具備防碰撞、防漏電、防自燃能力，并通過超過400項電池專項測試。電池管理系統基于大數據算法，配合AI云管家實現故障提前預警。整車驗證方面，遵循大眾全球標準體系，累計完成實車千萬公里嚴苛路試，覆蓋高溫、高寒、高海拔、高濕等多場景工況。官方同步提供"15年30萬公里"整車品質承諾及12年防銹穿保障。
雙車定位：行政轎車與家庭SUV各有所長
邁騰PHEV定位中高級插混轎車，車身尺寸4990×1854×1491mm，軸距2872mm。座艙采用智慧四屏布局，后排座椅支持角度電動調節并配備通風、按摩功能，面向追求品質出行的商務用戶群體，兼顧通勤低成本與行政級舒適性。探岳L PHEV定位中型插混SUV，車身尺寸4695×1866×1678mm（PRIME版），軸距2791mm。全車提供28處儲物空間，配備3.5kW對外放電功能（V2L），可在露營場景下為電器供電。底盤調校與座椅舒適性針對長途家庭出行進行優化，目標是為多成員家庭提供一臺兼顧日常通勤與周末出游的"全能型"插混用車。兩車均在外觀與內飾上設有專屬設計元素，與燃油版車型形成差異化視覺辨識。
本文來源：網易汽車
責任編輯：
劉暢_NA3053
