山東
國慶假期也去不了外地，索性干脆就去家門口的商場(chǎng)轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，現(xiàn)在很多新能源車都入駐了商場(chǎng)，看新車還挺方便。都說國慶假期是購車旺季，買車優(yōu)惠更大，真是這樣嗎？
毒總也來到比亞迪門店，對(duì)漢EV進(jìn)行了實(shí)拍，并向銷售咨詢了一些購車政策，感興趣的車友，可以了解一下。
繞不開的比亞迪漢，口碑與銷量的雙重?fù)?dān)當(dāng)
來到比亞迪門店，當(dāng)之無愧的主角就是比亞迪漢。
剛進(jìn)門，就會(huì)有小哥接待，還挺熱情的。沒想到的是店內(nèi)來看車的人特別多，很多小年輕都是帶著父母來的，對(duì)于上有老、下有小的他們來說，車輛安全是購車的首要考慮因素。
與此同時(shí)，選它的原因主要是同樣價(jià)位下，漢EV的續(xù)航能力更好、空間更寬敞，而且造型方面做的也不錯(cuò)，能感覺到他們對(duì)于比亞迪漢的喜歡，比亞迪漢也的確是20-30萬級(jí)購車選擇繞不開的車型。
作為比亞迪旗下的旗艦車型，比亞迪漢一經(jīng)問世后，便獲得了相當(dāng)優(yōu)異的成績(jī)，截止到9月的銷量，比亞迪漢已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月銷量在2.5萬輛以上，并且銷量逐月攀升，而且在9月的銷量已經(jīng)突破3萬輛，是當(dāng)之無愧的20萬+高端新能源轎車銷量冠軍，也是中國轎車歷史中最成功的車型。
展廳里有2臺(tái)漢，最早上市的漢EV和熱銷的漢DMi，19英寸的氣動(dòng)輪轂，貫穿式中國結(jié)LED尾燈，整車的造型很有運(yùn)動(dòng)高級(jí)感，灰的配色讓格調(diào)就直接拉滿了，其他顏色我沒看到，但是這個(gè)灰色是真的好看！內(nèi)部空間也是足夠的大，小家庭出門還是挺方便的；內(nèi)飾的氛圍感比較突出，有點(diǎn)炫酷的元素；中間的15.6英寸中控屏幕也可以橫豎切換，操作起來也很順暢。
順便詢問了下各版本的銷售情況和提車周期，整體而言，漢是店里的銷量擔(dān)當(dāng)，而且提車周期也快于比亞迪的其他車型，作為親兒子的比亞迪漢占據(jù)了比亞迪深圳的一個(gè)生產(chǎn)基地的產(chǎn)能，漢的提車周期快則幾周長(zhǎng)則2個(gè)月左右。
糾結(jié)選哪個(gè)？銷售建議是參考，需從個(gè)人實(shí)際出發(fā)
至于購車要選擇哪個(gè)？還是得根據(jù)自己的需求來。從銷售小哥口中得知，賣得最好的是長(zhǎng)續(xù)航的版本，但是像這種熱銷車，目前店內(nèi)是暫時(shí)沒有現(xiàn)車的，均需要提前預(yù)定。比較意外的是，千山翠的版本在青島也有不少的訂單。
而在2022款這幾款車型中，我更推薦的是2022款EV創(chuàng)世版715KM前驅(qū)旗艦型，售價(jià)28.75萬元。該配置車型囊括了新款車型的主打亮點(diǎn)，比如大幅升級(jí)的DPilot駕駛輔助系統(tǒng)、全景泊車輔助、駕駛員檢測(cè)、HUD抬頭顯示、丹拿音響、氛圍燈等，在同價(jià)位同級(jí)別其他競(jìng)品中，該車型的配置也算得上“旗艦”。
不過，如果預(yù)算充足可以選擇千山翠限量版（32.98W），它擁有千山翠運(yùn)動(dòng)外觀套件、千山翠運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾套件、高檔類麂皮座椅和內(nèi)飾、高性能石綠四活塞定鉗(前)、UWB數(shù)字鑰匙等配置，同時(shí)具備22款漢EV的所有配置，一步到位，將個(gè)性和豪華感拉滿。
不過，對(duì)于很多無法安裝充電樁的車友來說，漢DMI也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
總而言之，比亞迪的銷量和口碑大家有目共睹，憑借其持續(xù)多年的技術(shù)積累，比亞迪算是在新能源車市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，處于遙遙領(lǐng)先的地位。如果你近期有購車打算，不妨到店里實(shí)際感受一下。
看完本期的比亞迪探店，如果大家有什么想聊的，歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。
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