重慶
今年我國新能源車市場非常熱鬧，各大車企接連掀起價格戰熱潮，兩天前AION Y Plus星耀上市，將AION Y Plus價格拉到10萬元以內，3月5日，埃安AION S MAX（參數丨圖片） 星瀚車型又官降23000元，售價調至17.99萬元，展現出強勁的競爭力。
此番官降，廣汽埃安實打實給了消費者高達5萬的價值禮遇。一方面，AION S MAX 星耀價格降低質價比提升，官降價格直降23000元。另外一方面，對比同級競品，多出的產品價值在智駕配置1萬，買車送充電樁0.5萬，車型金融政策0.6萬，加上置換補貼0.6萬，總計比競品多出2.7萬產品價值，折合前后用戶相當于獲得了5萬的價值補貼。
埃安攜手比亞迪強勢出擊
新能源車正在不斷侵蝕燃油車的市場份額。乘聯會統計，今年1月新能源車國內零售滲透率為32.8%，同比增長7.2%，新能源汽車市場零售銷量為66.8萬輛，同比增長101.8%。預估2024年我國新能源汽車產銷將達到1300萬輛，滲透率有望增長至40%。
燃油車領域是另一番景象，近年來銷量持續走低，更有一些合資品牌黯然退市。數據顯示，今年1月全國常規燃油乘用車（不含新能源車）零售達96萬輛，同比下降44%，持續三年的下降趨勢還在延續。
新能源車的市場熱度持續升高的同時，價格也在持續下探，近期以埃安、比亞迪等新能源汽車巨頭為代表的品牌持續降價，先是比亞迪從插混車型秦PLUS榮耀入手，開啟降價營銷，再有埃安強勢出新，宣布AION S MAX 星瀚官降2.3萬，以17.99萬元的指導價，打破了同級燃油車保持已久的市場格局。埃安與比亞迪聯手，對合資品牌發起強烈的沖擊。
自主新能源車持續降價的背后是企業體系力逐漸強大的重要體現。得益于新能源技術不斷成熟，車型銷量規模越來越大，新能源車的制造研發成績也在不斷下探，加上動力電池原材料價格下降，自主新能源車打價格戰的底氣也更足。現在埃安強勢加入純電汽車隊伍，或將成為新能源壓垮燃油的最后一根稻草。
埃安純電優勢明顯
盡管比亞迪和埃安同時在新能源車領域發力，但兩家車企具備各自的車型及服務特色。其中比亞迪以插電式混動為主，加碼DM-i低端版本，守護著15萬以下的新能源車市。埃安則是專注于純電汽車智能制造，融合前沿技術和用車需求，先后推出了AION S MAX、AION Y Plus、AION V Plus等多款車型，滿足不同細分人群的用車場景。
這次官降的AION S MAX 星瀚車型也展現出強悍的產品實力，搭載彈匣電池，綜合續航能力達到了610km；電機最大功率為180kW，百公里加速為6秒。此外，該款車型支持IBCM無感啟動、一體式懷擋、駕駛員疲勞監測、ADiGO PILOT 2.0 智駕輔助系統、一鍵遙控泊車等多項智能駕駛輔助功能。同時，該款車型的定位為純電家轎，長、寬、高分別為4863mm、1890mm、1515mm，軸距為2760mm，實用性方面有出色表現。
續航里程方面，埃安也打破了燃油車對新能源續航的桎梏，610km續航已經變成純電汽車的常態。除了造車，埃安構建了“快、廣、近”補電體系，品牌能源站現已覆蓋全國338城，近160萬根充電樁，打造城區5公里、主干道10公里補能圈，讓埃安車主10分鐘內就能找到充電樁，補能保障更完善。充電速度方面，今年1月，埃安推出了新的OTA在線升級，充電速度提升28%，30分鐘充滿300km。
在智能駕駛領域，埃安同樣展現出了領先的技術實力，不僅是國內率先開始L3應用，最早布局智能駕駛的品牌之一。未來埃安將繼續在全系車型大力推廣領先的智駕技術，加速L3和城市NDA等尖端智駕技術的落地和普及，并爭取在2025年實現L4級智能駕駛。
結語：
不難發現，以埃安為代表的新能源汽車，在解決了續航焦慮、補能基建及充電速度后，不斷深耕智駕技術，消費者的用車體驗好感度持續提升。現如今，無論是比亞迪主打的混動，還是埃安領銜的純電，中國新能源車市已然形成“雙雄格局”，兩大新能源品牌加速燃油轉化的趨勢將持續加快，也將帶動整個汽車行業的產品和服務升級。（文｜余）
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