兩萬多預算選日系，6檔手動+2.0自吸，駕駛樂趣拉滿

對于追求速度和操控樂趣，且預算不高的朋友來說，二手馬自達3星騁2.0是這個級別中值得考慮的車型之一。在同級車型基本渦輪增壓化的趨勢下，2.0自吸+6MT車型的樂趣與運動精神更具吸引力，可以作為一份高性價比的收藏。（本人無償提供一切汽車問題的咨詢與幫助，淘車、檢測、學習培訓歡迎關注留言，或搜索公眾號：優車獵手）。

年款配置：2011款馬自達3星騁-三廂 2.0運動版

上牌日期：2012年6月

行駛里程：12萬公里

新車指導價：13.98萬

排放標準：國4

過戶次數：0

淘車價格：2.3萬

淘車粉絲剛開始的想法是淘一臺日系的手動擋緊湊型車，當時鎖定目標主要是2012款9代思域（參數丨圖片）手動。

無奈9代思域二手車車源不多，并且價格基本都在3個多往上，無意間發現這臺馬自達3星騁-三廂 2.0運動版性價比很高，6擋手動+2.0自吸完勝5擋手動+1.8自吸的思域，預算還能少好幾千多，可以加好一年的油了。這臺一手車未過戶，全車基本原漆，兩個面噴漆。

馬自達3星騁外形動感時尚，當時在車身配色方面，馬自達3星騁提供了玄云白、雅士黑、格調灰、星空銀、睛空藍和炫耀紅六種顏色，其中睛空藍和炫耀紅最為顯眼，也就這臺車型的配色，睛空藍與其年輕時尚的定位似乎更加合適。

當時馬自達3星騁搭載2.0L發動機的車型共有運動型和豪華型兩款，其中運動型使用了6速手動變速箱，豪華型使用了5速手自一體變速箱。

2.0L手動運動版的售價為13.98萬元，配置上比1.6L車型也有了明顯的提升，在安全配置上它增加了DSC電子車身穩定系統、前排側安全氣囊以及安全氣簾，無論主動還是被動安全，2.0L手動運動版都表現更加全面。

三廂版的馬自達3星騁車身長寬高分別為4595*1755*1475，軸距為2640，尺寸表現在同級別也達到了正常水平。配置方面，雙氣囊、ABS、剎車輔助、大燈高度可調、手動空調是標配，配置表現也符合正常水平。

2.0L車型搭載的是馬自達MZR發動機，最大輸出功率110kW（150馬力）/6500rpm，最大扭矩182N·m/4500rpm，采用了DOHC頂置雙凸輪軸全鋁缸體結構。

配備馬自達獨有的S-VT（順序氣門正時系統）、VIS（可變進氣歧管，系統）、電子控制節氣閥以及TSCV（可變渦流控制系統）的技術。

2.0L車型使用了205/55 R16的輪胎，輪轂的造型也顯得更加的運動，除了輪胎的不同，2.0L車型的車身側面還增加了車裙和后擾流板，雖然裝飾件很小，但在視覺上卻增加了不少的運動感。轉向燈也由車身轉移到了反光鏡上，符合當時主流表現。

車尾厚重，但是整體感覺明顯硬朗很多，后包圍層次感豐富，后備廂帶有小擾流板并且在后備廂頂部集成了高位剎車燈，強調運動元素。

由于車尾比較短小，所以它的后備廂不占有優勢，不管是離地高度還是開口大小，以及后備廂內部空間，都不是很大，多連桿后懸掛占據了不少空間，不過可以肯定的是后備廂蓋的支撐使用了節約空間且開合手感好的液壓桿。

2.0L車型使用全黑內飾，彰顯出自身在運動方面的特質，手動擋車型方向盤只集成音響和行車電腦控制。

小巧向盤非常好用，電動助力轉向的手感和回饋都非常舒服，在方向盤上的每一個動作，車身都會給予直接而準確的響應，而且難能可貴的是，使用電動助力的方向盤并沒有丟掉路感，路面上的信息依然能夠很直接地通過方向盤傳遞給駕駛者。透過方向盤依然是雙炮筒儀表盤，使用紅色背光，運動感強烈。

中間部分很有馬自達的設計特點，音響和空調控制區域分區明顯。兩個區域相比較空調的操作明顯更容易上手，三個旋鈕解決問題，不像有些車空調很難用，想調節風量還得琢磨下。

音響控制區的布局可能稍顯復雜，但最能讓人打起精神的莫過于6擋手動變速箱了，對于追求純粹駕駛樂趣的消費者來說是個福音。

座椅為織物材質，看上去有一定的包裹性，座椅為全手動調節，帶有腰部支撐。后排座椅填充飽滿，中間帶有頭枕和三點是安全帶，也看到了兒童安全座椅接口，可以滿足家用，尤其是有小孩的家庭，安全座椅接口是否配備應該得到足夠的重視。

同老款福克斯相同平臺，懸掛結構基本延續了上一代車型前麥弗遜后多連桿的形式，只在橡膠襯套，前后穩定桿和后懸中央橫梁上做了小幅改進，不過在整體的調校風格，卻比上一代車型更激進。

出色的底盤調校和良好的操控能力，當年也吸引了不少追求運動的消費者。對于運動和操控近乎于偏執的堅持，還是讓星騁在同級別車中顯得非常的與眾不同。

動力更為強勁的發動機與6速手動變速箱搭配，給駕駛者帶來了更多的駕駛樂趣。豐富的主、被動安全配置也讓它在同級別二手車中的表現更加突出，如果您是一個追求運動風格的年輕人，選擇臺二手手動運動型要更加適合。