2024年全年，比亞迪在全球共售出427萬(wàn)臺(tái)車，蟬聯(lián)全球新能源汽車銷售冠軍，它不止在國(guó)內(nèi)有強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)，在國(guó)外市場(chǎng)也很火熱，2024年出口43.3萬(wàn)臺(tái)車，這一火熱的程度在2025年估計(jì)會(huì)繼續(xù)延續(xù)，因?yàn)?025年它一季度的出口表現(xiàn)更好，在全球多個(gè)市場(chǎng)都取得了銷量冠軍。接下來(lái)，我們就來(lái)看一下比亞迪海外銷量霸榜的具體表現(xiàn)。

比亞迪在中國(guó)香港同樣也取得了好成績(jī)，2025年第一季度以0.25萬(wàn)輛的成績(jī)，超越豐田和特斯拉，首次榮膺品牌銷量季度第1名，并且香港市場(chǎng)每登記3臺(tái)車就有一臺(tái)是比亞迪旗下車型。

比亞迪在新加坡也取得了很好的表現(xiàn)，它在新加坡的市占率高達(dá)20%，一季度銷量達(dá)到了0.22萬(wàn)臺(tái)，斬獲全品牌第一名，而豐田的銷量為0.14萬(wàn)輛，可見中國(guó)品牌在全球市場(chǎng)擴(kuò)張的速度肉眼可見。

在泰國(guó)市場(chǎng)，比亞迪以0.88萬(wàn)輛榮獲2025年一季度新能源汽車銷冠。比亞迪不僅在泰國(guó)銷量好，還在去年7月的時(shí)候在羅勇的工廠正式竣工，實(shí)現(xiàn)了本土化的生產(chǎn)，降低了成本不說，還解決了當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)問題。盡管在東南亞市場(chǎng)一直是日系車的天下，不過現(xiàn)在的行情變了，比亞迪不僅在新加坡市場(chǎng)打敗了豐田，還在泰國(guó)市場(chǎng)打破了日系長(zhǎng)期壟斷的格局，在2025年泰國(guó)國(guó)際車展中，比亞迪和騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）直接品牌以超1萬(wàn)輛訂單量超越豐田，目前品牌不斷在向好。

在澳大利亞市場(chǎng)，比亞迪同樣有強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)，它以0.88萬(wàn)輛銷量榮獲新能源品牌第一名，SHARK 6是澳大利亞市場(chǎng)最暢銷的插混車型，它是一款皮卡，盡管還沒在國(guó)內(nèi)上市，但是已經(jīng)享譽(yù)海外市場(chǎng)，在全球很多個(gè)市場(chǎng)有售。目前，比亞迪在澳大利亞市場(chǎng)有海豚、海豹、宋PLUS、元PLUS、BYD SHARK 6及海獅07EV六款車型在售，還憑借海豹車型榮獲《Drive》雜志“5萬(wàn)澳元以下最佳電動(dòng)車”大獎(jiǎng)。

在巴西市場(chǎng)，比亞迪有強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)，而且它的影響力也在逐日提升，1季度的銷量突破了2萬(wàn)臺(tái)。比亞迪在歐洲這些傳統(tǒng)汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)也打開了很大的局面，和它們搶市場(chǎng)確實(shí)體現(xiàn)出了比亞迪的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，而且它的表現(xiàn)同樣很強(qiáng)勢(shì)。在意大利市場(chǎng)，比亞迪榮膺該國(guó)新能源汽車銷冠，一季度銷量達(dá)到了0.42萬(wàn)臺(tái)。而在英國(guó)市場(chǎng)，比亞迪2025年一季度銷量達(dá)到0.93萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)超620%，超越了2024年比亞迪在英國(guó)全年的銷量，它還成為了英國(guó)銷量增長(zhǎng)最快的汽車品牌。

并且，比亞迪旗下高端品牌騰勢(shì)，在今年4月的米蘭設(shè)計(jì)周期間官宣進(jìn)入歐洲，將進(jìn)一步開拓歐洲的高端市場(chǎng)。從比亞迪在海外的表現(xiàn)來(lái)看，它已經(jīng)代表著中國(guó)新能源汽車的最高生產(chǎn)力，而且為中國(guó)新能源汽車出海起到了帶頭作用。根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)表示，今年一季度，中國(guó)新能源汽車出口量44.1萬(wàn)臺(tái)，其中比亞迪新能源汽車出口量達(dá)21.4萬(wàn)，同比增長(zhǎng)117.27%，可想而知比亞迪不僅在國(guó)內(nèi)是中國(guó)新能源汽車的引領(lǐng)者，在海外同樣是引領(lǐng)者。