價格戰一年后，火山引擎還會再拋出「王炸」嗎？

撰文|藍洞商業 趙衛衛

期待已久的DeepSeek R2模型還沒來，DeepSeek在5月29日上線了升級版的R1。

騰訊火速跟進，用了不到一天的時間，騰訊元寶、ima、搜狗輸入法、QQ瀏覽器等多款產品就率先接入了DeepSeek R1-0528最新版，號稱多項能力全面提升。這是DeepSeek R1模型時隔5個月的重要升級，騰訊對待DeepSeek的重視程度可見一斑。

而騰訊官宣一個小時之后，字節跳動旗下的火山引擎也官宣接入了DeepSeek R1-0528，同時順勢推出新客戶5折活動。

升級版的R1模型在深度思考能力上得到強化，DeepSeek稱在數學、編程與通用邏輯等多個基準測評中取得了當前國內所有模型中領先的優異成績，并且在整體表現上已接近其他國際頂尖模型，如GPT-o3與Gemini-2.5-Pro。同時，在幻覺改善、創意寫作和工具調用上都得到了進一步優化。

DeepSeek走紅后， 接入它已經成為國內互聯網應用產品的標配，騰訊、字節和阿里紛紛推出對標R1的大模型，但這仍無法掩蓋DeepSeek的光芒，在DeepSeek海外社交媒體的評論區，用戶討論最多的話題依然是期待下一代大模型R2，「We want R2（我們想要R2模型）」。

在DeepSeek更新的模型面世之前，國內云廠商大廠們依然是你追我趕之勢。

尤其是騰訊與字節跳動，在5月21日騰訊云AI產業應用峰會上，騰訊云一個重要變化，就是把面向企業的大模型知識庫升級為智能體（Agent）開發平臺，這與字節跳動旗下的AI應用開發平臺Coze（扣子）目的一致，就是幫助企業落地原生的AI智能體系統。

而6月11日，火山引擎2025原動力大會也將召開，豆包大模型家族全線升級，金融、汽車和醫藥健康等領域的AI智能落地將得以展示。更重要的是，去年5月火山引擎原動力大會上打響了大模型價格戰，把大模型價格降到了「厘時代」，引發國內大模型云廠商全面降價潮，這次火山引擎還會再拋出「王炸」嗎？

雙方在各自的云服務市場上競爭愈發明顯，在過去一個多月的時間里，原本屬于騰訊云的汽車行業大客戶，諸如元戎啟行、寶馬、東風汽車和一汽奔騰等，紛紛與字節跳動的火山引擎達成合作，推進從AI營銷到豆包大模型落地人車交互等層面的合作。

戰略上「加速AI化迭代」的騰訊，會看齊字節跳動嗎？

騰訊瞄準Agent

全面接入Deepseek大模型拿到紅利之后，騰訊AI下一步的戰略是什么？

「我們提出AI落地四個加速——加速大模型創新、加速智能體應用、加速知識庫建設、加速基礎設施升級，推動AI技術走進千行百業，也走進每個人的生活。」騰訊云與智慧產業事業群CEO湯道生在騰訊云AI產業應用峰會上說。

在智能體上，騰訊即將上線一個名為AI高考通的智能體，此前QQ瀏覽器上線了基于騰訊混元和DeepSeek雙模型驅動的名為Qbot的智能體，它可以幫助用戶執行文件格式轉換、應用更新和下載等任務。

而面向B端，騰訊的大模型知識引擎也升級為了「智能體開發平臺」，幫助企業構建智能體系統，用戶可以讓智能體自主拆解任務和規劃路徑，主動選擇并調用工具，從而自主開發能夠完成不同任務的智能體。而在智能體端，字節早在去年就上線了AI應用開發平臺Coze（中文名：扣子），幫助B端企業搭建自己的AI應用。

在知識庫建設上，騰訊此前已經有了面向C端的ima，這次又發布了面向B端的「騰訊樂享企業AI知識庫」，目的是讓AI更好地管理和應用企業知識。

知識庫問答能力是當下大模型能給企業帶來最有效的提升方式之一，湯道生引用的客戶案例是機器人公司科沃斯，他們利用樂享知識庫打造了AI助手，「推動全國門店人效，實現兩位數提升，年運營成本節省數百萬元」。

打造智能體和建設知識庫，就是當下AI應用確定的商業化方向，也是當前騰訊在AI應用上看齊字節的明顯動作。

就在騰訊云AI產業應用峰會的同一天，字節跳動旗下的飛書也上線了「飛書知識問答」，這本質上也是AI知識庫工具，集成了DeepSeek R1滿血版大模型，用戶可以通過問答的方式調用所在企業內的文檔、消息、文件等信息，生成工作場景中更精準可靠的答案。

而5天后，企業微信升級了「智能機器人」，新能力對標了「飛書知識問答」的功能。

企業微信的用戶可以通過「智能機器人」找到企業工作中的答案，原理也是基于企業上傳的內部資料，結合DeepSeek與混元等大模型能力深度思考，準確回復員工各類針對工作向的提問，號稱提供支持添加在線文檔、微盤文件夾等到知識集，同時可以通過API接口與業務系統打通。

從產品的功能上來看，企業微信的「智能機器人」與飛書的「知識問答」有一致的目的，因為只有打通企業內部私有數據實現安全范圍內的調用，才能真正提升智能體的能力。

不同的是，企業微信是在原有的智能體功能上做加法，并沒有展示與騰訊會議等產品的打通功能；而飛書是在產品上推出了問答新功能，可以在產品端一鍵觸達，深入打通了知識庫、消息和妙記等。

當然，飛書的「知識問答」還在試用階段，企業微信的「智能機器人」距離真正的智能體也還很遠。

字節搶占騰訊朋友圈

騰訊做智能體，最大的期待就是微信。

在今年一季度財報會上，騰訊總裁劉熾平提到，騰訊有機會針對微信做一個獨特的智能體，它將與微信生態內的社交關系、通訊和內容生態和小程序等能力做深度連接，「與其他通用的智能體相比，這將是極其獨特的存在，也是我們差異化的核心產品優勢。」

外界對此極大的期待，因為騰訊元寶、ima和國內其他廠商的通用智能體，本質都是同樣的路徑和能力，很難拉開差距，而隨著AI能完成的任務越來越復雜，只有結合騰訊自身優勢能力的智能體才能奠定領先地位。

所以在AI建設上騰訊不遺余力，2025年一季度資本開支274.8億元，同比激增91%，主要就是用于AI算力基礎設施（如GPU采購）和原生AI產品研發。

而另外一方面，字節跳動跟騰訊在智能體發展路徑上有著共識，通用和垂直兩條路，都在布局。

今年4月，火山引擎總裁譚待談及字節跳動對智能體市場的判斷時提到，AI發展要給各行各業帶來真正的變革，Agent是必由之路，否則AI難以產生社會和經濟價值。

而在當下的Agent分垂直和通用兩種類型，垂直Agent例如火山引擎的Data Agent，專注數據分析和智能營銷；通用Agent這條路是讓開發者和企業更輕松打造自己的Agent，火山引擎推出了OS Agent解決方案等。

在譚待看來，Agent的定義會在今年更加清晰，類似于自動駕駛力的L1-L4的不同分級一樣，很多Agent目前只是L1級別，而真正落地可能需要達到L2++及以上級別。

所以，外界把2025年冠以AI Agent元年，本質上是寄希望于Agent給行業帶來真正的變革，當大模型本身的新鮮感逐步退卻，更落地的Agent才能帶來更高頻的使用需求，只有具備持續使用價值的Agent，才能為云廠商帶來流量穩定的商業化路徑。

騰訊和字節跳動各自的云服務體系之下，哪些行業真正落地了Agent？

從火山引擎原動力大會和騰訊云AI產業應用峰會的公開議程上不難看出，騰訊側重智慧醫療、智慧教育、協同辦公、能源制造，而字節的行業專場包括了金融、汽車、協同辦公和醫療健康等，二者共同爭搶的行業包括醫療、制造和協同辦公等。

尤其是汽車行業，作為AI落地的最大應用場景，是騰訊和字節必須拿下的AI戰場。

雙方都在爭取把大模型部署到汽車廠商中，不斷擴張自己的朋友圈，火山引擎曾與一汽紅旗、北汽、廣汽、吉利、長城等共25家廠商成立過汽車大模型生態聯盟，而騰訊智慧出行服務布局更早，如今客戶超過100+，包括比亞迪、長安汽車、博世中國、元戎啟行等。

長安汽車董事長曾提到，長安汽車與騰訊的合作從2018年開始，共同打造包括微信上車的數字座艙，如今正在共同打造行業領先的AI智能體。而騰訊云副總裁吳運聲也提到，汽車行業的客戶會用智能體來做售后知識支持和故障自診斷等服務。

但這并不妨礙早就牽手騰訊的長安汽車，后來也能成為火山引擎的客戶。

今年4月的上海車展上，長安馬自達拿出了戰略級新能源車型EZ-60，這成為首款搭載豆包大模型的長安馬自達車型，號稱只需要語音指令，豆包AI助手可以對車上超過1700項功能進行隨時調用，更重要的是雙方已經達成深度合作，將持續推進豆包大模型應用上車。

更順暢落地的智能座艙+導航+服務體系，是汽車行業在AI應用上的最大場景所在，當元戎啟行、寶馬、東風汽車和一汽奔騰和越來越多的汽車客戶加入火山引擎的合作陣營，騰訊云未來只有拿出效率更高、成本更低的算力解決方案，才能留住朋友圈里的老朋友們。