安徽
最近，車圈爆出兩件很多人關心的話題，一個是“常壓油箱”，另一個是“車圈恒大”。
關于“常壓油箱”: 中國PHEV技術及標準走在世界前列，這與早期多家中國汽車品牌研發持續投入，多種動力技術路線和排放合規路線的探索與實踐密不可分。比亞迪2021-2023年采用的常壓油箱方案，符合法規要求。對于PHEV車型長期純電行駛的車輛，每隔一周左右，通過啟動發動機運轉3~5分鐘，燃燒碳罐內吸附的燃油蒸汽，以達到排放合規要求。后來有部分客戶反饋，因發動機定期啟動體驗不好，后續比亞迪全部切換為高壓油箱方案
關于“車圈恒大”: 比亞迪李云飛在5月30號已有過公開回復，中國主流車企的資產負債情況要好于國外車企，中國主流車企根本不存在所謂的“車圈恒大”。過去幾年，中國汽車品牌在國內的銷量持續增長，市場份額已超60%。新能源滲透率穩步提升（已超52%），購買新能源汽車已經成為主流。今年以來，比亞迪在海外很多國家及主流市場全面爆發。可以說，中國汽車目前發展良好，趕超海外汽車品牌指日可待！
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