北京
近日廣汽傳祺攜手央視新聞，通過一場名為《向往“祺”遇記丨M8乾崑全景技術品鑒之旅》的直播活動，深入探訪了廣汽研發前沿與智能制造工廠，全面揭示了中國高端智造的卓越實力。此次活動中，向往M8乾崑正式啟動交付，廣汽集團董事長馮興亞親自向首批車主交付了定制金標、車鑰匙及充電金卡，以旗艦級品質、安全與服務，為用戶開啟尊享體驗。
搭載華為乾崑智駕的向往M8乾崑，實現了從車位到車位的全鏈路駕駛輔助，覆蓋日常通勤的各個場景。其智駕系統能自主完成從車位啟動、通過閘機，至公開道路上應對掉頭、環島等復雜路況。
抵達目的地后，車輛自動識別并抬起閘機，最新ADS版本更支持ETC通行與跨城車位到車位輔助。在泊車方面，乾崑智駕強大的泊車輔助功能，如離車泊入，可在狹窄車位中發揮作用，用戶可下車等待，車輛自動完成泊車并收起后視鏡，有效避免剮蹭。循跡倒車輔助則解決了停車場死胡同的困擾，使大尺寸MPV的泊車與倒車變得輕松便捷。
鴻蒙座艙將智能深度融入出行，帶來前所未有的便捷。其零層級卡片式操作界面與華為旗艦手機無縫銜接，實現“車機即手機”的流暢體驗，降低了用戶的學習成本。智慧語音助手響應迅速，支持連續對話、打斷及多指令并行，幾乎覆蓋所有車控功能及第三方影音內容。7屏互聯生態的深度協同，打破了設備壁壘，實現手機應用無縫上車，打造千人千面的智慧場景，讓每一次旅程都充滿個性與愉悅。
廣州白云機場啟動了全球首個出發層泊車代駕（VPD）技術試點，向往M8乾崑成為首個試點車型。針對機場停車找車效率低的痛點，車主駕駛M8乾崑到達出發層專用下客點后，僅需取下行李即可輕松進入航站樓辦理登機，無需再為尋找車位而煩惱。通過手機APP簡單操作，車輛便能自主駛入地下停車場，智能應對閘機通行、會車避讓、禮讓行人等復雜場景，精準巡航至可用車位，真正實現“下車即走，智享泊車自由”。返程時，車主通過APP遠程啟動車輛，設定上車點，M8乾崑將自主駛離車位，規劃最優路徑，抵達電梯廳旁的上客區迎接，讓機場出行告別繁瑣，賦予出行更多從容與溫度。
截至今年5月底，乾崑智駕累計智能輔助駕駛里程已達31.73億公里，相當于地球往返太陽10.58次；智能泊車輔助累計使用2.06億次，擁有超過65萬活躍用戶。乾崑智駕全向防碰撞系統已規避超過200萬次潛在碰撞。
今年上海車展上，華為發布了HUAWEI ADS 4（參數丨圖片），WEWA架構分為云端的世界引擎和車端的世界行為模型，將智駕系統比作一名學生。在云端部分，ADS 4以超越現實世界1000倍的效率，高強度學習各種“壓軸題”，如行人突然躥出、前車急剎、無保護左轉等復雜場景，最終訓練出一個“滿分”的“優等生”，使其在關鍵時刻能夠“穩得住”、“剎得狠”。同時，還有一整個專家團隊協助“應考”，將奧數題分配給數學專家，英語題分配給外語專家，全科難題一網打盡，應對各種路況場景游刃有余。ADS 4正是這樣一個具備應對極端場景能力和實時感知決策能力的“優等生”。不久后，向往M8乾崑也將升級至最新的ADS 4。
依托全球首個集成空氣動力學、氣動聲學、熱力學測試的“三合一”風洞實驗室，M8乾崑的整車聲學性能優化達到了國際先進水平，實現了在120km/h時速下車內外顯著的分貝落差，營造出“移動圖書館級靜謐性”。
嚴苛的驗證體系是品質的保障。傳祺M8歷經12大驗證項目、1500余子項考驗，由300余人組成的專業團隊跨越70種典型路況，在零下40℃的漠河至50℃的吐魯番進行了“五高一山一塵”極限測試，累計驗證里程達1.03億公里（相當于繞地球2500圈），奠定了其高可靠性的品質基礎。廣汽傳祺憑借20年研發積淀，依托沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝工廠以及發動機、電機、電池三大核心部件的自主生產能力，構建了覆蓋全產業鏈的制造體系，并通過17項車身結構升級強化了品質護城河。同時廣汽傳祺還采用全生命周期QDR（品質、耐久性、可靠性）質量管理體系，確保產品在設計、生產到使用的整個生命周期內，均具備高品質、高可靠性和高耐久性。
憑借多年的技術迭代和口碑積淀，擁有77萬MPV用戶的傳祺已經走在了行業前沿。作為“中國MPV專家”的集大成之作，傳祺向往M8乾崑的交付，不僅是智能制造實力的里程碑，更是智能化水平的新高度。
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