鐵路調圖 | 全國鐵路貨運班列擴容，打破區域運輸壁壘，實現貨物高效流通

7月1日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖，調整貨物列車開行方案。調圖后全國鐵路開行貨物列車23635列，較現圖增加39列，鐵路客貨運輸能力、服務品質和運行效率進一步提升。

貨運班列優化拓展，品質持續升級

跨局貨運班列擴容：安排開行跨鐵路局集團公司貨運班列424列，較現圖增加21列。跨局貨運班列的增加，有助于打破區域運輸壁壘，實現貨物在全國范圍內的快速、高效流通，滿足不同地區企業的物流需求。

快速貨運班列豐富：安排開行快速貨運班列193列，并增開龍川北、江村至興隆場，舵落口至大朗等2列城際快速班列。快速貨運班列的增多，能夠為對運輸時效要求較高的貨物提供更快捷的運輸服務，縮短貨物在途時間，降低企業庫存成本。

多式聯運快速班列拓展：增開合肥東至沙嶺、南京東至周李莊、官窯至蕪湖東、三水西至金華東等4列多式聯運快速班列，還將三坪至廣州國際港普快班列升級為多式聯運快速班列。多式聯運快速班列的發展，促進了鐵路與其他運輸方式的有效銜接，實現了貨物運輸的“無縫對接”，提高了物流效率，降低了物流成本。

中歐（亞）班列強化，保障國際供應鏈

優化中歐（亞）班列運輸組織，增加中老鐵路中亞班列11列。中歐（亞）班列作為連接中國與歐洲、亞洲各國的重要貿易通道，在維護國際供應鏈產業鏈安全暢通方面發揮著關鍵作用。此次增加中亞班列，將進一步提升中歐（亞）班列的運行品質，為亞歐經貿往來提供更加穩定、高效的運輸服務，助力中國與沿線國家的貿易合作不斷深化。

深化鐵路貨運改革創新，加快推進鐵路現代化物流體系建設，積極拓展全程物流總包業務，推廣鐵水聯運“一單制”運輸和物流金融服務，優化95306貨運平臺功能，助力有效降低全社會物流成本。

此次調圖是國鐵集團全面貫徹黨的二十屆三中全會、中央經濟工作會議和全國兩會精神，聚焦服務國家重大戰略和區域協調發展，深化運輸供給側結構性改革，積極適應市場需求，充分運用新線、新站等運輸資源，對全國鐵路列車運行方案進行的一次優化調整。調圖后，現代化鐵路網整體效能實現有效提升，客、貨運輸產品結構不斷優化，將為人民群眾生產生活和經濟社會高質量發展提供更有力的運輸保障。

來源：中國鐵路

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