多方協同共建共維智慧機場，驅動民航數智化轉型

來自中國民航局的數據顯示，今年上半年，我國民航全行業運行效率持續提升。其中，飛機日利用率達9小時，同比提高0.2小時，正班客座率84.2%、載運率72.6%，同比分別提高1.9、1.6個百分點；全國航班正常率91.7%，千萬級機場近機位靠橋率85.5%，同比分別提高5.3、1.7個百分點。

在這一數據背后，智慧民航建設無疑發揮了重要作用。從《“十四五”民用航空發展規劃》將智慧民航建設列為戰略核心，到《智慧民航建設路線圖》為智慧民航建設指明方向、明確目標，近年來，隨著5G、AI、物聯網、大數據等新技術的不斷成熟，民航數智化轉型迎來快速發展期，數智化水平正由“高速”增長向“高質”增長轉變。

為加速智慧民航建設，華為中國政企交通系統部部長金黎陽表示，智慧民航的征程需要全行業攜手共進，華為將秉持“平臺+生態”雙輪驅動戰略，會同全行業客戶及伙伴共同努力，用創新技術構建民航新未來，讓民航更安全、更智慧、更高效、更綠色。

從高速到高質，民航數智化轉型進入深水區

自2022年《智慧民航建設路線圖》印發以來，我國民航數智化轉型進入快車道，包括智慧出行、智慧空管、智慧機場和智慧監管在內的智慧民航建設穩步推進，取得了一系列突破，并在服務水平和運行效率上實現了大幅提升。

從“指尖輕點”在線值機到“無感通行”智慧安檢，從“行李會說話”的實時追蹤到“艙門到艙門”的無縫中轉，從“一屏掌握”航班動態到“一碼暢行”智慧登機，智慧民航正以前所未有的高效、便捷與安心，重塑著人們的每一次云端之旅。

如今，隨著大數據、人工智能等新一代信息技術深度融入民航業務，民航數智化轉型正逐漸從“高速”增長邁向“高質”增長：從點狀應用向線面布局延伸，從關注技術落地本身深化為驅動業務提質增效。不過，新技術的加速落地，也給民航數智化轉型帶來了一系列新挑戰。

首先，ICT基礎設施瓶頸凸顯。近年來，AI的規?；瘧?，對包括計算、存儲、網絡等在內的ICT基礎設施帶來了更高要求。如今，民航領域ICT能力重復建設、數據孤島導致數據共享難等問題突出，迫切需要做好ICT架構的規劃和演進，以支撐民航業務和應用的數智化。

其次，業務流程數智化水平亟待提升。在數智化轉型過程中，民航迫切推動數據、技術和業務的深度融合，打造更多面向業務的場景化解決方案，實現航班流、旅客流、行李流、貨物流、交通流和能源流的全面貫通，從而實現業務流程的高效運轉。

第三，安全體系建設與運維能力不足。民航系統集成度越來越高，航司與機場已成為黑客的重點目標。為此，民航領域亟需采用自主創新技術，增強網絡安全、信息安全等安全體系建設，并優化運維流程、組織、工具等，提升運維效率。

打造堅實數智底座，為智慧民航注入新動能

近年來，華為在交通領域持續加強投入，助力行業高質量可持續發展。其中，在民航領域，華為針對民航數智化轉型所面臨的挑戰，正在以數智化思維和實踐，持續參與行業標準制定、推動行業應用落地、攜手客戶開展聯合創新等，助力智慧民航建設。

金黎陽表示，華為圍繞“安全、效率、體驗”核心業務訴求，聚焦打造堅實數智底座，通過云、大數據及AI的全面協同，實現數據與智能化的深度融合，并提供全場景智能化的支持；同時，華為聯合伙伴深入應用場景，通過技術創新與業務協同雙輪驅動，優化航班流，暢通旅客流，助力客戶取得安全裕度、運行效率與服務體驗的全面提升。

在智慧機場建設方面，基于在ICT領域的深厚積累和自身最佳實踐，華為不僅可以為機場客戶提供ICT技術架構咨詢，助力構筑領先的ICT基礎設施，還可以幫助機場客戶重建感知、重塑聯接、重構平臺，打造堅實的數智底座，為核心業務場景解決方案的迭代與AI技術的創新應用提供有力支撐。

在此基礎上，華為正在將AI融入到機場運行中，實現全域感知、態勢預測、精準管控、高效協同的機場運行孿生體系，精準預測航班預達和入位時間，最佳配置航班保障資源，并給出航班推出放行排序建議實現運行全流程管理的智能化。同時，華為基于AI大模型的光纖智能感知可幫助機場實現零漏報、極低誤報，讓防護更高效。

如今，智慧機場建設正在邁向全域智能化、全面數據治理和全網安全可靠，華為致力打造云網協同的數字平臺，將通過構建行業模型，實現運行效率提升；通過預置機場大數據，讓業務系統上線更快；通過構建安全可靠的底座，確保關鍵業務系統連續性。

在智慧航司建設方面，華為圍繞生產運行全生命周期數智化，提供包括智能聯接、云平臺、數智平臺、場景算法、智慧應用、架構引領等在內的全方位服務，幫助航司構建堅實的數智底座，加速航司智能化。其中，航司云可助力建設統一數智平臺，賦能業務智能化，加速業務創新。而整體架構在軟硬件上的自主創新，也能保障航司各類系統的安全可靠。

除此之外，華為還在圍繞ICT基礎設施構筑“全生命周期+全?！狈漳芰?，不僅覆蓋規劃、建設、運維、優化、運營、培訓等全生命周期，還包括ICT部署與集成、ICT運維與輔助運營服務等，從而更好地助力民航數智化轉型。

智慧民航提速，民航高質量發展進入新階段

截至目前，華為已服務全球40多個國家的智慧機場建設，深度參與全球20多家三千萬級機場數字化變革歷程并在逐步加強與各航司的業務合作。在此過程中，華為深刻認識到，智慧民航不是各種先進設備的簡單堆砌，而是要圍繞核心業務訴求及發展痛點，為業務場景匹配最合適的信息化、數字化、智能化技術。

在深圳機場，早在2017年，深圳機場就通過與華為合作，共同開展智慧機場建設的先行示范，并陸續實現了“服務一條線”“運行一張圖”“安全一張網”。在此基礎上，深圳機場正在加快推進各類智能技術、智能裝備在旅客服務、物流運輸等領域的創新應用，以提升旅客出行體驗，提高機場運行效率，為世界一流機場建設積蓄動能。

在西部機場，華為首次在機場建設階段引入4A架構理念（BA業務架構/IA信息架構/AA應用架構/TA技術架構），梳理業務流程111個，提煉600+個跨組織價值流，理清機場生產領域數據資產7300+項，優化系統功能點199個，解決業務與IT脫節的問題，確保智能化架構對業務的支持，實現應用系統不重復、建設需求不遺落，系統建設不偏離。

基于在智慧機場、智慧航司等領域的創新實踐，華為將繼續聚焦行業需求和痛點，通過構建開放協同的數智底座，聯合行業伙伴打造智慧服務、智慧運行、智慧安全等場景化解決方案，實現“人悅其行，物優其流”的發展目標，踐行“數智其贏”的發展理念，推動民航高質量發展。

"十四五"期間，我國民航業以數智化轉型為引擎，已在運行效率、服務品質與安全治理領域取得突破性進展，正從“高速增長”向“高質發展”堅實邁進。接下來，我國民航業將加速推進新型基礎設施與航空運輸系統全面融合，實現更高水平的數字化、網絡化和智能化。在此過程中，華為也將進一步釋放數字生產力，為智慧民航建設貢獻更多創新產品和解決方案，助力新時代民航強國建設。