近日多次開展Mini3無人機(jī)的低空環(huán)繞飛行練習(xí)，先是海邊地標(biāo)建筑，再是鄉(xiāng)下村中高樹，近距離環(huán)繞飛行的視覺效果確實(shí)好，但對(duì)操控要求更高、更精細(xì)。

近距離環(huán)繞飛行的優(yōu)勢(shì)是，視覺沖擊感強(qiáng)烈。比如8月24日傍晚，環(huán)繞鄉(xiāng)下村中的水杉樹飛行，因?yàn)榫嚯x特別近，能夠清楚看到樹枝和樹葉，這相比在地面視角進(jìn)行普通觀察，顯然是不一樣的感覺。

同時(shí)，在高處環(huán)繞飛行中，水杉占屏幕50%以上，絕對(duì)成為視頻中的主體，遠(yuǎn)處的周邊建筑、藍(lán)天、河面都是背景，它們只作為陪襯而存在。在這種場(chǎng)景下讓無人機(jī)進(jìn)行環(huán)繞飛行，視覺沖擊感的強(qiáng)烈程度是不容置疑的。

再比如，24日早晨在觀海園環(huán)繞飛行地標(biāo)建筑（黃光升雕像），盡管距離還不夠近，即在畫面中的占比不到30%，加上操控也不夠順暢，使那種視覺沖擊感受到了一定影響（主要被周邊其他景物干擾），不能讓大家完全聚焦此地標(biāo)。但是，對(duì)此次環(huán)繞飛行的基本效果，或多或少是有點(diǎn)感覺的。

應(yīng)該說，近距離環(huán)繞飛行對(duì)操控要求更高，謹(jǐn)慎飛行最重要。那天，無人機(jī)低空近距離環(huán)繞飛行觀海園的地標(biāo)建筑，不敢飛得太近，自身技術(shù)是一方面，確保安全則是另一個(gè)重要方面。

當(dāng)時(shí)地標(biāo)建筑周邊是有人的，在那邊休息或走動(dòng)。所以自己在無人機(jī)飛行過程中，盡可能的遠(yuǎn)離，這是最明智的選擇。而在無人機(jī)環(huán)繞水杉飛行的過程中，無人機(jī)與目標(biāo)之間的距離就近多了，因?yàn)檫@里沒有人。

當(dāng)然，在這么近的距離進(jìn)行環(huán)繞飛行，十分謹(jǐn)慎。因?yàn)闊o人機(jī)第一視角永遠(yuǎn)只有正前方，操控者不知道其左側(cè)、右側(cè)、后方是什么情況。其實(shí)，這里還有多棵高大的水杉樹，有的相距不足10米，有的距離20米開外。事前大致了解附近高樹的方位，但對(duì)具體距離是多少，事中不能做到始終準(zhǔn)確把握。

所以那時(shí)有必要全程降低飛行速度，能夠?qū)崿F(xiàn)幾十秒“一鏡到底”的效果最好；若在飛行過程中突然感到?jīng)]把握，還是要停下來，通過地面目測(cè)或無人機(jī)原地轉(zhuǎn)向來確認(rèn)為好。（鹽邑大兔）