波蘭，說話不算話。

前段時間，波蘭突然宣布關閉與白俄羅斯相連口岸，導致中歐班列無法正常通行。為了這事，王毅外長親赴東歐，向波蘭陳述利害，波方當即立下承諾，不管發生什么情況，都盡力保障中歐班列暢通。

話說得挺漂亮，但并沒有給出重開口岸的具體時間。波蘭內政部長說了，必須等到局勢徹底恢復安全，波白邊境口岸才能重新開放。

這明擺著是個薛定諤的問題，波蘭是不是安全，全憑他們自己說了算，就算俄白聯合軍演已經結束了，波蘭非要說他們不安全，別人也沒轍，中歐班列還是堵在半路上前進不了。

王毅外長這次出訪波蘭，除了說服他們保障中歐班列暢通，還談了不少合作，波蘭方面拿了不少好處。誰料波蘭當著王毅外長的面說得好好的，卻沒有一點實際行動，典型的收了錢不辦事。

波蘭這種不講道義的行為，在歐盟內部也引發了激烈爭吵。倒不是說歐洲國家為中國打抱不平，他們沒那么好心，純粹是因為大批貨物滯留邊境，沒辦法進入歐洲市場，影響了歐洲企業的生意。

不過歐盟吵歸吵，也沒忘了繼續煽風點火。為了渲染東歐的緊張局勢，北約最近搞了個“東部哨兵”行動，歐洲國家一個比一個積極，又是往波蘭派兵，又是在波蘭部署裝備，看起來下一秒就要和俄羅斯開戰了。

歐洲這邊亂成一團，中國不跟他們瞎摻和，波蘭不是要堵路嗎，那我們就換一條路，全世界水路陸路那么多，也沒必要非得從波蘭走，既然波蘭不想賺這筆過路費，我們也不強求。

近日，中方宣布了一個重磅決定，希望和各方一起，加大開發利用北極航道。中國作為北極理事會正式觀察員國，有義務與北極圈國家積極合作，為國際貿易物流運輸開辟新的航道，并加強對北極地區的環境保護。

這個決定不單單是因為近期中歐班列遇阻，開發利用北極航道這事，國際社會都討論了好幾年了，這幾年氣候不斷變暖，開發北極航道有了條件，又被重新提上了日程。

如果北極航道開通，中國貨物出口到歐洲，就不用再繞蘇伊士運河那么遠了，路程和時間都將大大縮短，還能避開一些地緣政治敏感區域，降低風險。到時候波蘭再關閉口岸，我們也能多個選擇。

當然了，波蘭關閉口岸的本意也不是為難中歐班列，這事跟咱們沒多大關系，單純是為了給俄羅斯和白俄羅斯找不痛快，展示一下強硬姿態。

但波蘭這么做確實對中歐班列造成了很大影響，更何況，王毅外長也不是空著手去的，我們的誠意已經給足了，但波蘭出于政治原因依然不愿意放行，這就是他們的不對了。

希望波方能夠把眼光放長遠一點，不要因為一時賭氣就做出一些損人不利己的行為。中歐班列要是再不恢復通行，影響歐洲商品市場是小事，要是進一步損害了中波關系，那可就得不償失了。