四川
“Good morning！”
今天早上黑馬剛睜眼，小愛同學就給我來了句：“iPhone Air上線蘋果商城，10月17日正式開啟預售。”
大家知道的，今年蘋果首次推出了超薄款機型iPhone Air，在秋季發布會上和iPhone 17系列一同亮相，但因為eSIM業務流程還沒有完全準備好，所以之前開售的時候，說Air還得再等等。
而就在昨天，聯通、移動和電信三大運營商相繼發文稱，正式開放eSIM業務，其中中國聯通的eSIM業務已經可以通過網上預約辦理。
截至發稿，聯通eSIM業務預約人數已經超過了17萬人
結果三大運營商前腳發文官宣，后腳庫克就跑到了上海，在蘋果直播間里帶了波貨：
宣布iPhone Air國行版將于10月17日（本周五）早9點開啟預定，10月22日正式開售。
之前有傳言說iPhone Air會和運營商綁定合約機的事情，這次也不攻自破：
10月17日早9點后，大家可以通過蘋果官網、Apple Store app、Apple Store天貓官方旗艦店、Apple Store微信小程序、Apple Store抖音官方旗艦店及中國移動、中國電信、中國聯通，都可以預定iPhone Air。
至于價格方面，iPhone Air 256G起步，起售價7999元起，512G和1T版本的分別是9999元和11999元。
不過，iPhone Air國行上市早就是板上釘釘的事情，大家倒沒有太意外，這次大家比較關注的，其實是三大運營商相繼上線eSIM業務。
2021年，小米MIX4就基于eSIM無卡聯網推出了手機防丟失，利用eSIM創建臨時號碼聯網追蹤，不過當時小米的eSIM卡是沒有進行實名認證的臨時號碼，違反了手機卡實名制的規定，因此被叫停。
之后幾年，eSIM在國內基本就是在智能手表、平板、物聯網設備上面搭載。
而隨著今年國內eSIM業務的全面開放，各大國產機也迅速的跟進了一波，目前有消息的就包括了華為和OPPO等廠商……
結合目前新機發布的情況，大概率今年OPPO和華為的旗艦就能上eSIM。
36：Mate 80你懂我意思吧？
eSIM把傳統SIM卡功能集成到了芯片上，在黑馬看來最大的優勢應該就是取消實體SIM卡槽，為機身厚度做出了一點貢獻。
有數據顯示，取消物理卡槽后，設備內部空間利用率可能提升約30%。
像iPhone Air就通過eSIM實現了5.6mm的超薄機身，加上電池能量密度提升之后，集成了更大電池、散熱、防水防塵之后，機身厚度還能變得更輕薄。
而對于用戶而言，eSIM卡能支持開通多個賬號，你可以直接點擊屏幕直接切換eSIM卡號，免去了插拔卡的麻煩，聽起來就絲滑無比。
按照這個趨勢下去，說不定過個兩三年之后，SIM卡槽就要像3.5mm耳機孔一樣，成為時代的眼淚了。
但是吧我要說但是了，以eSIM目前的情況來看，很長一段時間內可能還是離不開SIM實體卡槽。
就像3.5mm耳機孔至今被網友念念不忘一樣，SIM卡槽雖然需要實體插拔，但在換機、換號等方面卻要方便得多。
比如如果你需要更換手機，擱實體卡上你把卡插上去就好了，但eSIM你還得親自去一趟營業廳辦理遷移流程，同理如果要更換eSIM卡遷移，也需要前往營業廳辦理。
普通用戶還好，黑馬這種隔三差五測評手機的就只能去找塊豆腐撞一下了。
此外，以中國移動的業務規則為例，一臺eSIM手機最多可以開通2個國內運營商的eSIM號碼，而且每臺eSIM手機每個月最多可以開通2次國內的號碼。
雖然也是“雙卡雙待”，但明顯沒有實體卡槽來的便捷。
還有一個比較難受的是，只有國行iPhone Air能夠支持國內運營商的eSIM，港版美版等都不支持國內eSIM（但是國行支持激活國外eSIM）。
也就是說，大陸用戶如果想用iPhone Air，就只能買國行版本了。
但是要注意的是，目前eSIM依舊沒有在世界范圍內大范圍普及。
你如果拿著只支持eSIM的手機去到一個沒有eSIM的地方，那么你就只能使用國內運營商eSIM的漫游套餐。
大部分情況下，資費都會更貴一點。
加上對于當前國內大部分用戶，尤其是45歲以上人群，SIM卡已經用順手了，對eSIM的認知和嘗試意愿較小。
你一上來就把實體SIM卡槽取消了，還是不太現實。
起碼要得等到運營商的流程優化了、用戶習慣培養好了、eSIM真正普及了之后，再考慮說全面替代。
因此國產機后續跟進eSIM，大概率還是會采用eSIM+SIM實體卡的形式作為過渡，能否成功取消卡槽，還得看實際推進情況。
至于iPhone Air為啥一上來就取消實體卡槽……
則是因為蘋果早在2018年的iPhone XS開始就采用了eSIM+SIM實體卡的混合方案，搞了7年之后才徹底砍掉了實體卡槽。
結果到了咱們國內，就成了趕鴨子上架頭一遭。
最后，大家覺得eSIM有可能徹底取代實體卡嗎？你會愿意嘗試eSIM嗎？
撰文：柯然
編輯：Lena
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