45載櫛風沐雨，45載蝶變新生。從南海之濱的小漁村，到如今矗立在世界舞臺中央的國際化大都市，深圳以敢為人先的魄力，書寫了一段舉世矚目的發展傳奇。如今，這座活力之城的文旅版圖正加速擴張，熱潮奔涌間盡顯魅力。2025年國慶中秋假期，深圳市文旅市場接待游客920.26萬人次，較2024年增長12.4%，其中外國游客入境9.1萬人次，增長145.2%；旅游總收入89.4億元，同比增長17.6%。

在文旅產業邁向高質量發展的關鍵節點，一場強強聯合的合作正為深圳乃至粵港澳大灣區的高端旅游服務注入新活力。廣東旅游旅行社旗下“大美中國”旅游出行品牌，攜手深圳市龍巴運輸有限公司（簡稱“深圳龍巴”）與蘇州金龍深度布局市場，海格新V系高端旅游大巴加速引入，并憑借“深度定制化+VIP享受”全新體驗，成為串聯深港兩地、適配現代高端出行需求的移動新名片，為大灣區文旅融合發展按下“加速鍵”。

政策與市場雙重驅動，深圳旅游亟需“破局者”

作為深圳本土運輸行業的龍頭企業，深圳龍巴的實力不容小覷?！拔覀凖埌凸咀鳛閷I的運輸公司，在深圳已有20多年發展歷史，擁有200多臺大巴，在行業內算得上是龍頭企業。”深圳龍巴公司總經理趙文波坦言。而“大美中國”的底氣，則源于其強大的背景——投資方為廣東旅游，作為旅行社行業的頭部企業，其核心業務是接待香港游客來內地旅游，對入境旅游市場有著深刻的理解。

兩大行業強者的攜手，并非偶然，而是源于對市場需求變化的敏銳洞察。“這么多年走下來，我們明顯發現游客對服務的要求在不斷升級，而服務升級必然涉及到配套設施、出行車輛的全面升級，這便是我們與龍巴公司合作的初衷。”深耕旅游市場二十余載，廣東旅游大美中國董事長石駿嶺敏銳察知市場變化。他表示，隨著香港居民過境游需求的持續升級，傳統旅游接待模式在舒適度、個性化等方面的短板愈發明顯，已難以滿足游客對高品質體驗的追求。

與此同時，石駿嶺也清晰地看到了當前旅游市場的“變局”。隨著疫情后“港車北上”政策落地，香港游客到內地出行的模式發生了顯著變化，“自駕”成為不少人的選擇。但隨之而來的，是自駕出行痛點的逐漸暴露：香港游客對內地路況不熟悉，難以發掘本地特色美食及小眾景點，語言溝通也存在障礙；家庭自駕更是需要耗費大量精力規劃時間與行程，安全隱患亦不容忽視。

“市場釋放了需求，如何抓住市場機遇，并把這些自駕游客重新拉回團隊出行？我們需要一輛更適配現代出行需求的大巴?！笔E嶺坦言，“很顯然，以前游客不愿參團，核心原因是傳統旅游大巴的標準已跟不上需求。就像從綠皮火車到高鐵的迭代，如今游客追求的是舒適、靜音、便捷。傳統旅游大巴‘空間狹窄、噪音明顯、配套缺失’的不良體驗，正是導致游客流失的關鍵?！?/p>

“大美中國”與深圳龍巴果斷選擇以“高端化、定制化”突圍，并最終敲定引入定制版海格新V系高端商務大巴?！拔覀兊南敕ê苊鞔_，就是用高端的車輛匹配高端的品牌，再加上優質的服務，打破人們對傳統旅游大巴的固有認知，讓游客真正感受到中國旅游的品質，也讓更多的游客回歸到傳統旅游團出行?！笔E嶺說到。

定制化升級：海格新V系重構“高端出行體驗”

如今，隨著中國文旅產業的不斷發展，越來越多的國際游客將目光投向中國?！拔覀兿嘈牛磥砣驎懈嗟目腿说街袊鴣碜?、到中國來看，因為大美中國，真的很美?！?石駿嶺滿懷期待地說。而海格新V系作為高端出行的載體，將成為向世界展示中國文旅品質的重要窗口。

“國際旅行團對出行舒適性有著極高的要求，而海格新V系則精準契合了這些需求?！鄙钲邶埌凸究偨浝碲w文波同樣很期待，“像香港游客首先看重的是靜音效果，海格新V系在這方面的表現非常出色，能讓游客在旅途中享受安靜的環境。”

除了靜音，乘車舒適度更是核心考量。此次引入的海格新V系采用12米車長的最高端車型，在此基礎上，車輛還進行了諸多個性化優化與選配。最直觀的便是座位配置——在12米的車身內，座位數量被控制在40-44個，相比傳統大巴大幅減少，為游客提供了更寬敞的乘坐空間。同時，車上配備的均為商務座椅，可實現45度角傾斜，搭配可調節頭枕，讓游客在旅途中能夠輕松休息，緩解疲勞。

在配套設施方面，海格新V系同樣盡顯“高端”特質。為滿足游客在旅途中的娛樂與通訊需求，車輛配備了電視、音樂播放系統以及Wifi；考慮到游客的充電需求，車上還設置了充足的充電接口；此外，車內還配備了冰箱，用于存放飲料飲品，為游客提供貼心服務。更值得一提的是，海格新V系出廠時便配備了專業藥箱，全方位保障游客的出行安全。

海格新V系的外觀設計也成為“行走的名片”——蝶翼式 LED 大燈、流線型車身、雙層隔音玻璃，既符合深圳這座現代化都市的審美，也讓香港游客從“第一眼” 就感受到高端品質。“遠看就能認出這是我們的車，辨識度特別高?！壁w文波笑著說。

通過高端的品牌定位、優質的車輛保障以及貼心的服務，“大美中國”與深圳龍巴戰略協同，共同為深港文旅市場打造了一張亮眼的“名片”。

正如趙文波與石駿嶺一再強調的：“海格新V系是‘硬件基礎’，‘大美中國’的優質服務是‘軟件核心’，兩者深度融合，為的是讓游客真正體驗到‘中國之美’?！?/p>