作者：薩沙

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1945年德國投降時庫存石油剩余多少？只能用2周！薩沙問答第252集

石油被稱為“戰爭的血液”，希特勒對這句話有著深刻的認識。

以號稱世界第一的德國陸軍為例，無論是坦克、裝甲車、自行火炮，還是卡車、炮車甚至摩托車，這些武器裝備都必須依賴石油作為燃料，否則就會變為一堆廢鐵。

除了陸軍以外，德國海軍的軍艦早已不再依靠煤炭，而是全面使用油料。德國空軍的大量戰機，更是需要精煉的航空汽油。

總之，德國海陸空三軍一旦缺乏石油，就會立即癱瘓。

然而，德國沒有什么石油資源，只能依賴進口。

當時歐洲主要有兩大油田：蘇聯高加索的巴庫大油田和羅馬尼亞的普洛耶什蒂大油田。

由于蘇聯同德國有不可調和的矛盾，雙方遲早會開戰，希特勒很早就試圖控制羅馬尼亞大油田。
然而，羅馬尼亞是一個主權國家，曾經是西方國家的盟國。該國的石油工業大多被西方國家操縱，如英荷石油公司占有39.8%的石油開采份額，法國占16.6%，美國占12.5%，羅馬尼亞本國僅占9.7%。

為了將羅馬尼亞的石油資源牢牢抓在手中，希特勒可謂煞費苦心。

德國先是加大了對羅馬尼亞的經濟和軍事扶持，讓該國逐步擺脫西方國家對石油工業的控制。
在1937年，德國和羅馬尼亞貿易額從100萬馬克猛增到3億馬克。

德國向羅馬尼亞出售的貨物價格極為優惠，目的就是讓羅馬尼亞減少對西方國家的依賴。
1938年，德國又向提供羅馬尼亞高達2.5億馬克的軍事貸款，讓該國大幅度提高軍事能力，建立了一支高達百萬兵力的軍隊，借此收回對本國石油資源的控制權。
對于這些貸款和貿易的欠款，德國只需要羅馬尼亞以石油來償還。

對于希特勒的野心，英國人看得很清楚。

英國首相張伯倫曾哀嘆：“如果德國控制了羅馬尼亞，那么英國的經濟戰將不會使德國受到任何損害，而經濟戰是英國戰略中的一個重要組成部分”。

所以英國聯合法國，用盡全力破壞希特勒的羅馬尼亞計劃。英法提出誘人的條件，包括以高價大量購買羅馬尼亞出口產品，無償援助羅馬尼亞6000萬美元，直接提供軍事安全保證，唯一的要求是趕走德國人。
在1938年，6000萬美元是一筆驚人的巨款。
雖然羅馬尼亞拒絕了這些提議，英國人仍然以高價收購羅馬尼亞的石油，全力擠壓德國在羅馬尼亞的石油貿易份額。

資料中這么寫： 英國人的石油搶購政策，對于德國打擊很大。由于外匯儲備不足，德國從羅馬尼亞進口石油的數量從1939年10月的7萬噸驟減至11月的6萬噸。1940年1月，德國購買的羅馬尼亞原油僅為1萬噸，而英、法兩國買到的則分別為25.5萬噸和10.6萬噸。

英國首相張伯倫在寫給妹妹的信里驕傲地宣稱：“我預感戰爭到1940年春天就將結束了，我們無須在戰場上打敗他們，只需讓德國人明白他們能不能取勝，繼續變得日益貧弱和窮困是不值得的?！?/p>

果然，二戰歐洲戰場剛剛拉開序幕，德國就陷入了石油短缺的困境。

波蘭戰役僅僅持續了一周，然而德國石油庫存從240萬噸急劇下降到160萬噸。其中，150萬德軍用于前線軍事作戰的直接石油消耗，就有15萬噸。
由于石油的儲備非常匱乏，德軍陷入了很大的困境中。
如果波蘭戰役遲遲不能結束，西線英法又攻打過來，德軍的石油儲備根本無法應付兩線作戰。

在德國高層軍事會議上，大部分德國將軍反對希特勒攻打波蘭的計劃，認為石油短缺的問題足以使德軍陷入萬劫不復的深淵。
萬幸的是，在蘇軍的夾擊下，德軍迅速擊潰了波蘭，根本沒有陷入持久戰，從而避免了危險的兩線作戰。

閃電打垮波蘭后的希特勒認為：面對強大的英法軍隊，德國的庫存石油只能勉強維持一場，不超過三四個月規模的中等戰役。

德國絕不能重蹈第一次世界大戰的覆轍，陷入消耗戰的泥潭，否則石油供應將徹底崩潰。

其實，希特勒最恐懼的并非英法，而是唯恐蘇聯乘機從后方夾擊，尤其蘇軍搶先占領羅馬尼亞。

當時，烏克蘭和波蘭都被蘇聯控制，該國直接同羅馬尼亞接壤。

而羅馬尼亞的衰弱軍隊，根本擋不住數百萬蘇軍。

一旦蘇聯攻占羅馬尼亞大油田，德國軍隊就會在短期內徹底崩潰。

值得慶幸的是，當時蘇聯剛剛結束了慘烈的蘇芬戰爭，前后損失高達40多萬官兵，僅僅坦克裝甲車就被摧毀了1000多輛。

芬蘭只是一個國力衰敗的北歐小國，全國人口僅有300多萬人，常備軍隊只有一二萬人，即便全民皆兵也不過十多萬人。

而蘇聯常備軍隊就有200多萬規模，軍事實力是芬蘭的好幾倍。

斯大林由此認為，蘇軍尚且沒有完成現代化，不能正面同西方列強對抗。

所以，在德軍攻打法國時，斯大林根本就按兵不動，稍后只一口吞掉了波羅的海三國。

況且，斯大林認為二戰是資本主義國家的狗咬狗內斗，蘇聯應該保存實力在最后下場，以最小的損失獲取爭取最大的利益，不應該過早同德國為敵。

話雖如此，希特勒明白蘇德兩國必將開戰，好在現在還有一些時間完成準備工作。
在波蘭亡國以后，希特勒認為必須不惜代價獲得羅馬尼亞的石油，借此盡快擊潰西線的英法。

德國開始強力恐嚇羅馬尼亞，甚至聲稱要直接用武力吞并該國。

目睹鄰國波蘭的百萬大軍在一周內覆滅，外強中干的羅馬尼亞政府立即認慫。
在1939年年底，羅馬尼亞首相塔塔內斯庫被迫向德國承諾：無論在任何情況下，羅馬尼亞都將保證，每月向德國出售不少于13萬噸的石油。

從1940年開始，羅馬尼亞每月提供給德國20多萬到30萬噸石油。

希特勒對此還算滿意，認為這些石油大體可以滿足德國的軍事需要。

即便如此，希特勒認為不能只依賴羅馬尼亞一個國家。萬一該國政府抽風選擇同英法合作，徹底炸毀本國的大油田，德軍將陷入絕境。

所以，德國同時向蘇聯大口購買石油。

在攻打西線英法之前，蘇德兩國就簽訂了互不侵犯條約。根據條約，德國當年就從蘇聯購買了約100萬噸石油，第二年更是包攬了蘇聯出口石油的三分之二。

讓所有人出乎預料的是，1940年西線的法國軍隊很垃圾，西線的戰爭沒有維持太久。

擁兵300多萬和大量新式武器的法軍，在短短1個多月內，就被阿登山區沖出的德軍裝甲部隊擊潰，最終屈辱的選擇投降。

由于法軍崩潰速度遠超過希特勒的預期，此戰德軍消耗總量不足150萬噸，遠低于原先預計的500萬噸。

盡管如此，德國的石油供應仍然是不穩定的，希特勒只能讓軍隊盡量速戰速決。

1940年，德軍進攻北歐國家挪威和丹麥，雖然戰爭規模較小，卻持續了超過兩個月。為此，德軍耗費了50萬噸石油，希特勒對此很不滿意。

然而，最可怕的石油消耗，還是發生在蘇德戰場。

蘇德戰爭的戰場過于遼闊，戰線長達2400公里。戰爭初期，蘇軍就有500萬兵力，后破釜沉舟的擴充到1300萬人。

為此，德軍先后投入的總兵力高達850萬人，燃料的消耗更是驚人。德軍引以為自豪的裝甲軍團，更是一只可怕的吞油怪獸。

在蘇聯戰場，德軍的每一次軍事行動都需要大量的燃料支持。
戰爭開始了僅僅半年，到1941年底，德國已經消耗高達890萬噸石油。

該年年底，德國僅剩下80萬噸汽油庫存，勉強可以維持1個月，幾乎到了絕境。

對于規?？涨暗哪箍茣?，德軍失敗的一個重要原因是：希特勒臨時決定將已經到達莫斯科近郊的中央集團軍群裝甲部隊，轉移到南線進攻，以試圖盡快占領高加索地區，奪取蘇聯在巴庫的大油田。

這是不得已為之，因為德國的現有石油實在不夠用！

德國陸軍參謀長哈爾德大將，在日記中寫道：“如果要保證新攻勢取得勝利，德國東線部隊在9月每天需要27列火車的燃料，10月后每天需要29列，但最高統帥部根本不可能保證，9月16日只能供應22列……來年1月將下降到每天3列！”

哈德爾的估算，是相當準確的！

到了莫斯科郊外最恐怖的寒冷12月，德軍每天只能獲得不到10列燃料，根本無法發動進攻，只能被迫停下。

古德里安在他的日記中，沮喪的寫道：“對莫斯科的攻勢失敗了，我們低估了敵人的優點，包括他的面積及天氣，幸運的是，我在12月5日下令部隊停止前進，否則大禍將無可避免”。

此時，羅馬尼亞也算盡了全力，已將全部石油產量提供給德國，一共有1200萬噸。這1200萬噸，就是羅馬尼亞在沒有敵人轟炸的最理想狀態下的產量。

羅馬尼亞新任獨裁者，元首安東內斯庫坦率的向希特勒表示：羅馬尼亞的各大油田已經超負荷運轉，我甚至將本國的石油儲備都拿出來運往德國，這就是我們國家石油產量的極限了。

德國軍方高層的有識之士認為，如果德軍只要不能解決石油缺乏問題，一旦不能速戰速決消滅蘇聯，自己就一定會戰敗。

果然，自1942年起，燃料短缺的陰霾便籠罩了德軍。
英國學者利德爾·哈特在《第二次世界大戰史》中這樣說道，高加索作戰過程中，“燃料匱乏是向山區進軍的致命傷。那些裝甲師有時等待新的供應，一停就是幾天。這種致命傷使德軍坐失良機。”

而希特勒決定優先攻打斯大林格勒的一個重要原因，是為了保護攻打高加索德軍部隊的側翼。一旦德軍徹底占領高加索地區，就可以奪取石油產量為羅馬尼亞二三倍的巴庫大油田（1941年產量高達2400萬噸，占蘇聯石油產量的80%），徹底解決德國石油匱乏問題。

然而，斯大林格勒其實非常不適合德軍作戰。

這里通往蘇聯腹地的鐵路、公路、水道四通八達，蘇軍可以將全國軍事力量快速調集到這里，同德軍進行慘烈的消耗戰。

面對進攻的40多萬德軍以及幾十萬軸心國軍隊，戰役初期的蘇軍僅有20萬人，然而反攻階段卻已經猛增到250萬人。

在這個維持了5個月的慘烈消耗戰中，蘇軍損失兵力高達110多萬人，卻徹底拖垮了德軍。

斯大林戰役期間，德國裝甲部隊一度突進到，距離被合圍友軍50公里地區，差點就要解圍成功。然而，因為燃料不足，德軍裝甲部隊被迫停止前進，導致第6集團軍全軍覆沒，德軍被俘高達11萬人。

德軍無法占領斯大林格勒，就不能保證進攻高加索地區德軍的側翼安全，占領巴庫油田的希望也隨之破滅，石油問題的死結仍未解開。

面對石油短缺的困境，希特勒無力回天，只得采取割肉補瘡之策，減少民用石油消耗。

面對民用燃料定額，迅速降到戰前和平時期的18%，經濟部長豐克哀嘆到“油料配給制度已將國內經濟逼到極限！”

更要命的是，美國參戰以后情況發生大變化。

從1944年5月開始，英美空軍開始對羅馬尼亞的油田以及德國的煉油設施進行戰略轟炸。

對于本來就缺少石油的德國來說，這無疑是致命的打擊。

短短四個月內，德國每一個重要的合成石油工廠至少被空襲過兩次，六十九座煉油廠、許多存儲設備及若干各種各樣的液體燃料工廠也都遭到了空襲。

而羅馬尼亞的普洛耶什蒂油田，在盟軍24次戰略轟炸后，僅剩下20%的石油產量。

到了1944年底，德國的石油供應減少了三分之二，導致軍隊燃料嚴重匱乏，德軍因此瀕臨崩潰。

德國的航空汽油日產量下降到了3000桶，僅僅是1944年前四個月平均產量的6％。

由于燃料極度缺乏，就連新飛行員的訓練時間都被大為縮減，結果訓練出一群空中菜鳥。他們在戰場上只能成為盟軍飛行員的獵物，德軍最終失去了制空權。

在德軍最后一次反擊，也就是阿登反擊戰時期，德國竭盡全力，甚至大量挪用國內民用車輛汽油，為參戰的每輛坦克分配150升汽油。

而德國裝甲部隊的主力4型中型坦克，公路百公里油耗約 226升，越野約 377升。

換句話說，這點汽油僅能維持4型坦克沿著公路推進70公里而已，根本無法到達戰役目的地，比利時的安特衛普港港口。

希特勒被迫要求前線德軍部隊，必須不惜代價完整的繳獲盟軍燃料倉庫，這樣才能實現戰役目的。換句話說，阿登反擊戰完全是一場冒險的軍事行動，連基本的燃料問題都沒有解決。

盟軍很快發現了德軍的弱點，他們在撤退期間有組織的破壞了燃料倉庫，不讓德國人繳獲到汽油。

更要命的是，隨著天氣的好轉，盟國戰機開始重點轟炸德軍的運油卡車和前線燃料供應點。

最終，缺乏燃料的德軍，不得不丟棄了數百輛完好的坦克裝甲車，坦克兵步行撤退，整個戰役徹底失敗。

盡管德軍竭盡全力繳獲盟軍的燃料，強行推進了135公里，但終究無法改變戰局。

到了1944年底，蘇軍攻占羅馬尼亞，德軍石油來源徹底斷絕。
到希特勒自殺時，德國剩余的石油儲備僅剩10萬噸，還分散在全國各地。

而在戰前和平時期，德國每月的石油消耗量至少為20萬噸。換言之，這10萬噸石油僅夠維持德國國內非戰斗消耗，大約兩周。
這10萬噸石油，大部分必須用于基本民生設備，如發電機之類，根本不能轉為他用。否則，德國將立即面臨數千萬民眾無法生存，甚至凍餓而死的嚴峻局面。

最夸張的是，希特勒自殺以后，他的副官京舍竟然找不到足夠的汽油，來焚燒元首的尸體。
最終，京舍只能去停車場中，搜刮了一些汽車的油箱，勉強湊齊了160升汽油。
利用這些汽油，京舍將希特勒及其妻子愛娃的尸體大致燒成灰燼。
到了幾天后戈培爾自殺時，因為再也無法找到這么多汽油，戈培爾夫妻尸體根本沒有燒成灰，只是變成了焦尸。

很多人將現代化戰爭，認定為石油戰爭，這是有一定道理的。

目前的中國是石油第一進口大國，雖然多年強調“能源的飯碗必須端在自己手里”，然而本國自產石油僅有需求量的百分之二十幾，其余百分之七十幾均要依靠進口。

而我國進口石油的國家中，友好國家俄羅斯和伊朗僅占進口石油總量的三分之一，其余大部分來自美國的盟國或與其關系良好的國家。

如果這些美國的盟友拒絕向中國出售石油，我國石油供應就會出現百分之五十以上的巨大缺口。

聲明：

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