廣東
11月22日15時28分，由廣州交投集團建設(shè)的廣州新白云國際機場第二高速公路南段工程（簡稱機場第二高速南段）將建成通車。自此，全長46.16公里的機場第二高速實現(xiàn)全線貫通，為中心城區(qū)直達白云機場提供第二條高速通道，成為串聯(lián)中心城區(qū)與“北部增長極”、輻射泛珠城市的大動脈，進一步增強白云機場國際航空樞紐的輻射帶動作用。
機場第二高速南段通車后，市民從廣州中心城區(qū)前往白云機場的車程縮短至30分鐘，為粵港澳大灣區(qū)“一小時交通圈”再添硬核支撐。
機場第二高速南段SG01合同段國道106高架2號特大橋。
作為廣州主城區(qū)高速公路，機場第二高速南段進一步完善廣州“三環(huán)、十九射”骨架高速公路網(wǎng)。項目全長24.05公里，北接機場第二高速北段、南連廣深高速及廣州環(huán)城高速，共串聯(lián)起5條高快速路及5條國省道，設(shè)特大橋11座、大橋37座、互通7處，山嶺隧道5座、明挖隧道1座、收費站5處，采用雙向6車道、100公里/小時的設(shè)計標準。
機場第二高速南段SG02合同段永興特大橋。
機場第二高速南段的通車，標志著全長46.16公里的機場第二高速全線貫通。市民可從天河、黃埔等中心城區(qū)沿該路段北行，經(jīng)T3立交直達白云機場T3航站樓。未來，隨著機場規(guī)劃道路建成，前往T1、T2航站樓的時間也將控制在30分鐘以內(nèi)，有力緩解節(jié)假日機場周邊交通擁堵痛點，為市民提供更加便捷高效的出行選擇。與此同時，該路段與機場第二高速北段對接后，將進一步把白云機場的輻射力延伸至清遠、韶關(guān)等城市，構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)“一小時”交通圈，加速區(qū)域資源要素流動，助力粵港澳大灣區(qū)“硬聯(lián)通”再升級。
值得關(guān)注的是，從白云機場出發(fā)，經(jīng)該路段至廣東奧林匹克體育中心僅需20分鐘，車輛在環(huán)城高速奧體收費站出站后即可直達場館，實現(xiàn)“出機場即上高速，下高速即達場館”的無縫銜接。同時，黃村樞紐立交連接廣深高速、北環(huán)高速的匝道，正與廣深高速主線擴建工程一并實施，預計2028年建成。
機場第二高速南段SG03合同段茶山互通立交。
機場第二高速南段SG04合同段聚龍山1號隧道。
目前，項目對天河、黃埔等區(qū)域交通的“解壓”作用已初步顯現(xiàn)。以大觀路段為例，通過明挖隧道與地面道路的立體設(shè)計，原有過境車流得到有效分流，周邊市政道路高峰期通行效率提升約30%。曾經(jīng)擁堵頻發(fā)的合景路、光譜西路等周邊路段，如今已進入“平峰暢行、高峰緩堵”的良性狀態(tài)。
機場第二高速南段SG05合同段天鹿湖樞紐互通立交。
機場第二高速南段SG08合同段新塘互通主線橋。
來源：信息時報
編輯：丁美君
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