為有效防范冬季低溫、雨雪、冰凍等惡劣天氣對高速公路通行安全的沖擊，切實保障群眾出行平安與路網暢通，11月14日上午，河南省商丘市公安局交警支隊高速大隊牽頭，聯合河南省交投集團商丘分公司、商丘市氣象局、商丘市應急管理局召開商丘市域高速公路路網冬季惡劣天氣防御應對會商研判會，完善“信息共享、分工細化、協同聯動”機制，深入分析天氣趨勢，拆解防御任務，為冬季高速公路保通保暢工作劃定“責任清單”，織密“安全網絡”，保障群眾出行安全。

會商研判現場

互通研判信息錨定風險點

“受強冷空氣南下影響，11月15日夜里至18日，商丘市將出現大風強降溫天氣，氣溫將降至-3℃。”參會的氣象部門負責人預判分析，帶來了今冬天氣趨勢的研判成果。“預計今年冬季商丘平均氣溫接近常年或略偏低；12月份靜穩天氣多，霧霾惡劣天氣頻發；預測2025年12月底為關鍵轉折期，在2026年1月可能出現強降溫過程，最低氣溫或跌破-10℃，出現區域性中到大雪、局部暴雪及道路結冰的可能性顯著增加。我們將建立‘高速公路專屬預警通道’，啟用高分辨率數值預報模型和交通氣象監測站網，提前向各單位推送精細化短臨預警信息。”

面對復雜天氣形勢，各方圍繞信息共享機制展開深入交流。高速交警介紹了當前路網運行態勢，梳理了近三年冬季事故高發路段、典型事故案例及主要高風險點，并建議氣象部門在發布道路結冰、低能見度等預警時，同步標注具體路段和風險等級。運營管理單位則提供了全線易積雪結冰點位清單、除雪設備布設圖及物資儲備臺賬，為精準調度提供基礎支撐。應急管理局補充梳理了轄區高速沿線應急救援物資儲備點的現有資源、布設現狀。多部門數據的“無縫對接”，讓冬季惡劣天氣的風險輪廓愈發清晰，精準錨定了風險隱患，為后續防御工作提供了可靠依據。

厘清職責分工壓實責任鏈

“防御應對工作不能‘大而化之’，必須把每一項任務落到具體單位、具體崗位。”高速交警交通科負責人在討論中強調。經過多輪研討，各單位最終明確了“提前預警、分級響應、各司其職、協同補位”的責任體系，進一步厘清各方職責邊界與協作接口。

在細化分工、協同聯動方面，高速交警負責交通組織、事故快處和遠端控制，盡可能采取執法車輛帶道、重車碾壓、壓速慢行、編組通行、限速限量放行等措施，科學實施通行管控措施；氣象部門承擔滾動預報、實況監測和影響評估，通過短臨、超短臨預警實現“氣象吹哨，多方聯動”，及時共享雨雪、冰凍等極端天氣預警信息；應急管理部門統籌跨區域資源調配，在關鍵路段預置足量應急物資，協調地方政府、社會救援力量為滯留或困難群眾提供臨時安置、物資補給等支持；高速公路運營管理單位則主責除雪融冰、設施維護和現場處置，尤其是針對積雪、結冰點段，要提前調集物資設備，采取融雪、破冰、清掃一體化梯隊作業，及時清雪除冰。特別針對橋梁、長下坡、互通樞紐等重點部位，明確“一點一策”責任到人，確保每個關鍵節點都有專人盯守、有預案應對、有裝備保障、有便民服務。

部門協同聯動提升響應率

“單打獨斗難以應對復雜天氣，必須讓協同聯動機制跑在風險前面。”高速運營管理負責人表示。即日起啟動“一路四方”“321”應急聯動保通機制，依托智慧高速平臺，打通氣象雷達、視頻監控、車載終端等多源數據，構建“氣象—路況—管控”一體化數字駕駛艙，提升協同決策效率。

此次防御應對研判會商，不僅構建起了“上下聯動、左右協同、快速響應”的冬季高速惡劣天氣防御體系，還打通了多部門間的信息“堵點”、壓實了責任“落點”。當氣象部門發布橙色及以上預警時，自動觸發三級聯動響應；紅色預警則立即啟動應急指揮體系，實行“氣象吹哨、交警響應、運營處置、應急兜底”的閉環管理。遇重大天氣過程隨時召開緊急會商，確保響應“快半拍”、措施“早一步”。對可能影響安全暢通的因素，提前3天研判、提前2天預置力量、提前1天落實到位，確保一線應急單位聯絡暢通、隨時響應、快速反饋。

“冬季保通不是一家之事，而是系統工程。只有信息真互通、責任真落地、行動真協同，才能把風險化解在萌芽狀態、把影響控制在最小。”這是商丘高速四方達成的共識。此外，各方還敲定了11月底聯合開展“雨雪冰凍天氣應急處置聯合演練”計劃，模擬“暴雪封路、車輛滯留、人員救援”等場景，檢驗各單位的協同配合能力和應急響應效率。下一步，商丘高速公路多部門將持續強化日常聯動、細化處置流程、加強應急服務保障，用“協同之力”筑牢冬季高速公路安全防線，全力守護群眾出行平安與路網暢通。（劉東方 劉傳海）