四川
隨著國家商貿服務型物流樞紐建設和“立園滿園”行動的持續推進，產業園區交通“補短板”成為賦能樞紐能級提升、推動園區高質量發展的關鍵抓手。
11月24日，作為彭州樞紐集疏運體系的核心一環，彭州市物流大道中段提升改造工程正式竣工通車，不僅成功打破持續多年的交通瓶頸，更以“趕早不趕晚”的實干姿態提前通車，為即將在11月29日至12月2日舉辦的第十四屆中國·四川（彭州）蔬菜博覽會筑牢交通保障。
作為成都國際鐵路港（濛陽輔港）集疏運功能提升工程的關鍵項目，物流大道中段起于鳳凰大道南段交叉口，止于濛三北路交叉口，全長1478米。此次改造將道路寬度從14米、雙向4車道拓展至36米、雙向6車道，讓通行能力實現質的飛躍。自2024年10月22日開工以來，項目團隊以“優質高效”為目標，搶工期、保質量，于今年11月24日正式通車，較原計劃提前7個月。
此前，這條貫穿濛陽的主干道長期深陷“腸梗阻”困境：物流大道中段僅維持14米寬、雙向4車道的規格，與早已貫通的雙向6車道東、西段形成鮮明反差，通行能力嚴重不足。更關鍵的是，西南地區最大的農副產品批發市場——四川雨潤國際農產品交易中心的一號門坐落于此，作為市場核心進出通道，每日上千輛運輸農副產品的車輛在此匯聚流轉，狹窄路面與密集車流交織疊加，“門口堵半小時、路段緩行幾公里”成為常態，“腸梗阻”問題突出，通道功能瓶頸凸顯，承載能力嚴重不足，是濛陽發展的突出堵點。
為攻克施工難題、服務民生保供，天府蔬香園管委會多措并舉破解難題挑戰。一方面，項目實施初期就精心制定交通導改方案，采取半幅施工模式，實現“施工不封路、商貿不斷檔”的保通目標。另一方面，做強施工組織，針對項目沿線電力、通信、給水等桿管線密集交錯，且需穿越輸氣管道保護區的復雜情況，管委會前期與相關產權單位展開多輪協商對接，敲定各專項遷改保護方案；施工中采用綠化帶保護、人工開挖結合機械輔助等模式，最終實現了安全與效率的統一；電力管線則通過地下埋設方式，既解決了空中管線雜亂問題，又降低了遷改成本。
“以前拉菜進出園區，光在雨潤市場門口就得堵半小時！”常年往返濛陽的貨車司機周師傅的感慨，道出了物流大道中段十年交通之困。作為西南地區最大的農副產品批發市場，四川雨潤國際農產品交易中心每天有上萬噸新鮮蔬菜流轉、千余輛運輸車輛進出，而物流大道作為雨潤市場和智慧供應鏈園區的核心通道，此前的道路狹窄、貨車沿路停靠問題嚴重制約了商貿流通效率。如今，改造后的物流大道讓過往駕駛員的通行體驗截然不同。道路不僅實現了全線拓寬，更配套建設了完善的交通信號系統、雨污水管網與景觀綠化。通車后的物流大道中段有效緩解了濛三西路等周邊道路的交通壓力，為農副產品“買全球、賣全球”搭建起高效通道。
物流大道中段通車，既是區域交通脈絡的“破局之舉”，更是園區服務賦能的“擔當之作”。它不僅暢通了東西商貿往來、補齊了通道功能短板，更在菜博會關鍵時期，成為展現園區形象、保障展會有序開展的重要載體。從攻堅破難、精雕細琢的施工建設，到全力以赴、提前兌現的通車承諾，這條動脈正持續釋放動能，為彭州樞紐建設、園區高質量發展注入強勁活力。
來源：天府蔬香農業產業園、彭州發展
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