齊魯網(wǎng)·閃電新聞6月29日訊 6月29日，棗莊市人民政府新聞辦公室召開“《棗莊市城市公共交通規(guī)劃（2024-2035年）》”新聞發(fā)布會(huì)。棗莊市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長李清華；棗莊市文化和旅游局黨組成員，市文化和旅游事業(yè)發(fā)展中心黨委書記、主任黃瑩瑩； 棗莊市交通運(yùn)輸局黨組成員、副局長王家銀；棗莊市交通運(yùn)輸局黨組成員、副局長龐建廣出席發(fā)布會(huì)并回答記者提問。李清華在發(fā)布會(huì)上介紹，城市公共交通是關(guān)系城市功能與社會(huì)民生的基礎(chǔ)工程，也是衡量城市現(xiàn)代化治理水平的重要標(biāo)尺。為深入踐行人民城市理念，破解組團(tuán)式城市交通發(fā)展難題，滿足市民高品質(zhì)出行需求，支撐棗莊“運(yùn)河文化旅游宜居城市”建設(shè)，棗莊市即將發(fā)布《棗莊市城市公共交通規(guī)劃（2024-2035年）》。這是指導(dǎo)未來十年棗莊市公共交通高質(zhì)量發(fā)展的重要引領(lǐng)性文件，標(biāo)志著棗莊公交發(fā)展進(jìn)入系統(tǒng)化、精細(xì)化、智能化的新階段。

近年來，棗莊市市委、市人民政府高度重視城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展，始終堅(jiān)持公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，于2022年成功創(chuàng)建“國家綠色出行創(chuàng)建考核評(píng)價(jià)達(dá)標(biāo)城市”，2023年成功創(chuàng)建“國家公交都市建設(shè)示范城市”；BRT成網(wǎng)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)組團(tuán)城區(qū)全覆蓋，通車總里程達(dá)到356公里，位居全國前列；公共交通網(wǎng)絡(luò)更加密集，運(yùn)行線路總長6681公里，運(yùn)行公交線路達(dá)196條；服務(wù)覆蓋范圍不斷擴(kuò)大，與全國336個(gè)城市實(shí)現(xiàn)公交一卡通互聯(lián)互通；城鄉(xiāng)公交一體化實(shí)現(xiàn)“村村通”，山亭區(qū)“六個(gè)全覆蓋”經(jīng)驗(yàn)獲全國推廣；推行“善行巴士”動(dòng)態(tài)公交、“零碳婚車”、節(jié)假日景區(qū)專線、夜間公交等特色服務(wù)，延長重點(diǎn)線路營運(yùn)時(shí)間，堅(jiān)持“高鐵不到站、公交不打烊”，提升公交服務(wù)深度和廣度；升級(jí)改造655處公交站點(diǎn)并安裝217處電子站牌，提升公交出行便利度；公交企業(yè)改革持續(xù)深化，政策保障體系不斷健全，新能源公交占比達(dá)96.8%；我市公交基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)已初具規(guī)模，發(fā)展成效顯著。

隨著城市空間拓展及私家車、網(wǎng)約車、共享單車等個(gè)性化出行方式的普及，現(xiàn)有公交服務(wù)在精準(zhǔn)覆蓋、換乘便捷、響應(yīng)速度等方面與群眾高品質(zhì)出行期盼仍有差距。需要通過系統(tǒng)規(guī)劃，優(yōu)化線網(wǎng)層次與運(yùn)營組織，切實(shí)提升公交出行的便捷度與吸引力。

本次規(guī)劃立足棗莊“一核三軸連四片”空間格局，堅(jiān)持“以人為本、融合協(xié)同、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、綠色共享”原則，明確了“中運(yùn)量骨架型”公交發(fā)展模式，提出了到2035年基本建成“網(wǎng)絡(luò)布局科學(xué)、設(shè)施完善、服務(wù)高效、安全可靠”的現(xiàn)代化公共交通體系。

規(guī)劃設(shè)定清晰的發(fā)展目標(biāo)：到2035年，中心城區(qū)公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率達(dá)到40%以上，新能源公交車輛比例實(shí)現(xiàn)100%；核心區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到100%、300米覆蓋率達(dá)80%；核心走廊高峰期平均候車時(shí)間不超過5分鐘，公交首末站發(fā)車準(zhǔn)點(diǎn)率提升至98%；乘客整體滿意度達(dá)到90%以上，真正讓市民“出門有公交、候車不焦慮、出行更舒心”。圍繞目標(biāo)，我市將重點(diǎn)實(shí)施五大工程：

線網(wǎng)優(yōu)化工程。構(gòu)建“快、干、支、微、保”五級(jí)公交線網(wǎng)，打造178.8公里“三橫六縱”公交客流走廊，整合取消低效線路、截短過長線路、新增微循環(huán)和特色線路，同步開通翼云機(jī)場、棗莊南站等樞紐接駁專線，實(shí)現(xiàn)組團(tuán)間快速通達(dá)、片區(qū)內(nèi)便捷覆蓋。

場站提質(zhì)工程。規(guī)劃建設(shè)7個(gè)公交樞紐站、15個(gè)停保場、14個(gè)首末站，總用地規(guī)模超33萬平方米，同步升級(jí)改造老舊充電樁，解決車輛“停難、充難、修難”問題。

路權(quán)優(yōu)先工程。遠(yuǎn)期建成296.8公里公交專用道，配套建設(shè)信號(hào)優(yōu)先系統(tǒng)和智能監(jiān)管設(shè)備，讓公交車“跑起來、快起來”。

智慧賦能工程。打造“1個(gè)大數(shù)據(jù)中心+2套保障體系+3個(gè)服務(wù)平臺(tái)”的智能公交系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)調(diào)度、精準(zhǔn)預(yù)報(bào)和“一站式”出行服務(wù)。

保障升級(jí)工程。建立成本規(guī)制與服務(wù)質(zhì)量掛鉤的財(cái)政補(bǔ)貼機(jī)制，完善安全應(yīng)急體系，深化公交文化建設(shè)，推動(dòng)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

規(guī)劃實(shí)施后，將產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境效益。每年可減少二氧化碳排放量1.36萬噸、大氣污染物79.68噸，綠色出行比例提升到78%；城鄉(xiāng)公交一體化水平進(jìn)一步提高，實(shí)現(xiàn)“村村通公交”提質(zhì)升級(jí)；公共交通對(duì)城市發(fā)展的支撐作用顯著增強(qiáng)，有效引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和人口合理布局，助力交通強(qiáng)國山東示范區(qū)棗莊樣板建設(shè)。

閃電新聞?dòng)浾?李環(huán)宇 報(bào)道