圖源/藍箭航天官微

11月29日，中國首款可重復使用的大型液體運載火箭“朱雀三號”（ZQ-3），原定于當日執行首飛+回收任務。

然而，在火箭已完成技術區最后準備、矗立待發之際，媒體傳來消息，任務因“不可抗力”臨時暫緩。

其實，這已經不是第一次出現首飛時間變化了。

圖源/萌叔財經

“11月擇機發射”、“11月下旬”、“11月29日”……自10月份以來，“朱雀三號”的首飛時間被輿論場反復“劇透”，卻又一次次“跳票”。

當發射場外的攝影發燒友已三度“無功而返”，不少航天愛好者不禁發問：中國商業航天難道要把發射日程演成“懸疑劇”？

1、商業火箭發射到底有幾道關？

按照中國航天現行監管框架，一枚商業火箭要合法升空，至少要拿到三把“鑰匙”：

• 發射許可。由國防科工局（國家航天局）審批，需提交火箭技術狀態、落區安全論證、第三方責任險等十余項材料；
• 衛星核準。工信部無線電管理局對衛星頻率、軌道位置進行合規性審查；
• 任務編號。軍方空管部門會簽后，才能進入發射場區排期。

• （注：公開信息整理，如有遺漏或疏忽請補充、指正）

圖源/中信證券

理論上，走完上述流程需3—6個月，若出現技術歸零、空域沖突或氣象窗口變化，時間還會拉長。

換句話說，“發射倒計時”并非商業公司能自行決策。

2、時間線復盤：朱雀三號“首飛”

不算研發階段，復盤近期朱雀三號的首飛之路。（截至11月29日，基于公開信息整理）

• 10月18-20日，朱雀三號遙一箭完成靜態點火試驗，為正式入軌發射及一子級回收做準備。
• 11月9-10日，多家媒體援引產業鏈消息稱，朱雀三號擬于11月中下旬首飛，有望成為中國首款投入運營的可回收運載火箭。
• 11月20日，中國科技網報道朱雀三號首飛任務分兩步走，當前已完成第一步，第二步“入軌發射＋一子級回收”將“按計劃實施”，但未給出具體日期。
• 11月27日，公開航行通告（NOTAM）顯示酒泉衛星發射中心擬在11月29日11:55-14:20實施空域禁航；多家財經與科技媒體據此確認“朱雀三號首飛時間為11月29日”。

11月29日上午，媒體報道因“不可抗力”，原定當日進行的首飛任務臨時暫緩，新窗口待公布。

圖源/空天逐夢

同時，空天逐夢等專注航天報道的媒體也發文稱“計劃有變”。

此外，網絡還流傳出可能將于12月1日首飛的消息（另有消息說該時間也不確定）。

圖源/aspt小組

通常來說，運載火箭轉場、起豎后，很快將進入發射前倒排流程。

朱雀三號完成轉場后，在戈壁戶外“吃沙”（近日酒泉區域正經歷大風沙塵天氣），對于這枚備受矚目的火箭來說，這恐怕是意料之外的非常規挑戰。

3、技術突破與信息透明

朱雀三號和長征十二號是今年我國重復使用火箭發射的兩次重大發射，有坊間分析誰先首飛的背后存在神秘因素的干預，暗涌動。

幾乎沒人否認，朱雀三號首飛的意義重大，將是中國商業航天首次實現可重復使用火箭軌道級發射驗證。

不斷“跳票”卻不知原因，也讓部分航天愛好者不斷猜疑，甚至把類比為當年國家任務“只宣布圓滿成功，不直播過程”的老路，也使得信息缺口越大，猜測越多，反而消耗了社會耐心。

一般來說，發射時間推遲通常有以下幾種原因（歡迎補充）：

• 天氣、環境因素；
• 火箭產品問題；
• 企業自主決策；
• 發射場管理單位意見；
• 監管與安全審查的收緊。

雖經在行業人士中多方打探，目前尚無官方或靠譜信源確認發射推遲的原因，朱雀三號的首飛時間仍然成謎。

圖源/新聞聯播

29日，國家航天局商業航天司正式“官宣成立”（盡管在行業內早已不是新聞）。

此前，航天局還公布了《推進商業航天高質量安全發展行動計劃（2025—2027年）》。

眾多媒體和行業普遍解讀：“這標志著我國商業航天產業迎來專職監管機構，未來將持續推動我國商業航天高質量發展，產業鏈有望全線受益。”

——而伴隨這一愿景的，應是商業航天“松綁”和“透明”。

朱雀三號最終會在哪一天首飛，仍無官方答案。

可以肯定的是，中國商業航天已走到“技術突破”與“制度創新”的十字路口：前者需要行業和企業努力，后者則離不開監管轉型。

社會期待的，不是發射倒計時“懸疑劇”，而是共同見證中國航天成長的“紀錄片”。

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參考及引用：

《國家航天局設立商業航天司》

https://mp.weixin.qq.com/s/zgqu50WkOfV7GZnfuHK_RQ；

《藍箭航天“朱雀三號”首飛任務暫緩》

https://mp.weixin.qq.com/s/kkxMEbEOMcfv5Ku77Awe8w；

《朱雀三號可復用火箭首飛任務一階段工作完成》

https://www.stdaily.com/web/gdxw/2025-10/20/content_418416.html；

《“朱雀三號”發射任務因不可抗力臨時暫緩，原定今天首飛》

https://finance.sina.cn/tech/2025-11-29/detail-infyzqqk7549245.d.html?vt=4；

https://www.sohu.com/a/959422526_381442；

國家航天局、央視新聞、科技日報、科創板日報及網絡公開信息。