相信很多下訂小米的準車主們都有一個苦惱，那就是漫長的等待周期，幾個月都算好的了，像YU7剛開售時排產(chǎn)甚至都排到1年后了，沒辦法，訂單太多了！但是你能想象到嘛？現(xiàn)在買小米汽車竟然不用等，年底前就能提現(xiàn)車了？這是怎么回事？

這便是小米今天剛推出的現(xiàn)車選購服務，12月1日針對已鎖單未交付的用戶，可以優(yōu)先改配同車型的現(xiàn)車，12月3日開始會面向所有用戶開放，12月26日24點前鎖單，預計2025年底前就能提車，這些車型均為未登記車輛，也就意味著這些車你買來不算二手車，不僅官方給你修復了，還享受完整的原廠質(zhì)保和售后，并且部分車型還可享受優(yōu)惠。

這里的現(xiàn)車主要有三類，首先是全新現(xiàn)車，這些車主要來源是官方識別并處理的異常訂單，以及部分用戶因不可抗力無法提車的車輛，存在一定庫齡。其次是官方的靜態(tài)展車，針對這些車官方已經(jīng)進行了清洗整備。

再就是準新車，這些車是因為運輸?shù)仍虺霈F(xiàn)輕微瑕疵的新車，目前已完成官方修復及售前附加檢驗。其實說白了，這些都是因為各種原因產(chǎn)生的庫存車，當然了，個人預計這些現(xiàn)車應該很快就能賣完，畢竟想趕著年底前提車的人真的太多了。

為什么小米要敞開賣庫存車了？首先跟上月交付量有關，11月小米汽車交付超4萬臺，這無疑不太符合大家對小米的預期，因為10月小米汽車官宣交付量也是突破4萬臺，據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)小米10月交付了48654輛，離破5萬臺僅差一步之遙，但可惜上個月仍未突破。除了產(chǎn)能遭遇瓶頸外，因為等車周期過長或者因為最近輿論風波放棄提車的恐怕也不在少數(shù)。

第二點，我個人猜測與小米SU7（參數(shù)丨圖片）即將改款有關。根據(jù)之前網(wǎng)絡上流傳的信息，新款小米SU7將全系采用800V高壓碳化硅架構，高配則是900V架構+5C快充，并全系配備英偉達Thor-U芯片及激光雷達。此外，還有雙腔閉式空懸和座椅按摩等升級，升級力度相當顯著，在新款上市之前，正是進行產(chǎn)線更新和清理庫存的關鍵節(jié)點。

其實賣庫存車不算是新鮮事了，很多門店以及經(jīng)銷商都這么干過，不過能夠在官方層面開放讓大家購買還是非常少見的，小米這波現(xiàn)車選購的開放可以說一定程度能夠盤活庫存資源，還能進一步刺激12月的銷量，畢竟現(xiàn)在小米汽車門店也不少了，不過對于想買SU7的用戶來講，不著急用車的話個人建議還是等等明年的新款吧，你們覺得呢？