30年前的今天，1995年12月30日，海信立交橋正式建成通車(chē)， 成為貫穿東西、連接南北的重要交通樞紐。

1994年，拆除前的寧夏路、延安三路大轉(zhuǎn)盤(pán)。（張巖攝影）

1985年，為了改變交通狀況及城區(qū)面貌，市政府決定結(jié)合舊城改造拓寬寧夏路，那時(shí)都說(shuō)是要建立交橋，什么叫立交橋，卻沒(méi)幾個(gè)人知道。3月9日，青島市重點(diǎn)工程寧夏路（延安三路—山東路）道路工程動(dòng)工。工程包括拓寬原道路（原寬7米）和新架大橋兩部分。11月15日大橋竣工，稱為寧夏路大橋，最終也沒(méi)看到立交橋。

上世紀(jì)90年代初，隨著市政府東遷，延安路周邊、包括寧夏路大橋的交通壓力開(kāi)始增大。為緩解車(chē)流量，市政府決定在寧夏路大橋、延安路大轉(zhuǎn)盤(pán)的基礎(chǔ)上修建立交橋。相隔十年，當(dāng)年人們期盼的的立交橋終于要來(lái)了。

1994年，隨著青島市市區(qū)行政區(qū)劃的調(diào)整，撤銷(xiāo)臺(tái)東區(qū)的建置，其行政區(qū)域并入市北區(qū)，成立了新的市北區(qū)。為配合立交橋工程，完成了1108戶居民和95個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的動(dòng)遷安置任務(wù)，成為新的區(qū)政府當(dāng)年重點(diǎn)辦的18件實(shí)事之一。

同年，寧延立交橋的先期配套工程，長(zhǎng)春路與標(biāo)山路的打通，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛分流疏散，為立交橋全面封閉施工創(chuàng)造了前提條件。

1995年初，延安路大轉(zhuǎn)盤(pán)及周邊開(kāi)始拆除。（張巖拍攝于1995年）

1995年1月6日，寧夏路、延安三路立交橋工程開(kāi)工。作為重要的交通樞紐，是擬建中的火車(chē)站至福州路城市快速道路工程的重要組成部分，該項(xiàng)工程被市政府列入1995年重點(diǎn)工程。

寧延立交橋由青島市市政設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，承擔(dān)施工任務(wù)的是青島市第一市政工程公司，共完成3條引道、3個(gè)引橋、3個(gè)環(huán)道橋、2座人行天橋、2個(gè)過(guò)街地道、鋼結(jié)構(gòu)主橋、寧夏路舊橋拓寬等工程。上層為“人”字形高架橋，中層是環(huán)島，環(huán)島直徑為55米，連接著延安路、延安三路、臺(tái)東一路及寧夏路等5個(gè)路口，底層為“人”字 形地道。

第一市政工程公司在青島市市政工程管理局和青島市重點(diǎn)工程道橋建設(shè)指揮部的直接領(lǐng)導(dǎo)下，精心組織，嚴(yán)格施工，經(jīng)過(guò)360個(gè)日日夜夜的艱苦奮戰(zhàn)，提前半年實(shí)現(xiàn)市委、市政府提出的“當(dāng)年開(kāi)工、當(dāng)年主線通車(chē)、一年半建成”的總目標(biāo)。

1995年12月30日，海信立交橋通車(chē)剪彩。（張巖攝影）

1995年11月8日，寧延立交橋鋼混結(jié)構(gòu)主橋正式宣告合龍，寧延立交橋主體工程全部完工。

1995年12月22日，經(jīng)青島市市政府批準(zhǔn)，寧延立交橋被有償命名為"海信立交橋"，這是青島第一家以企業(yè)冠名的交通要道。海信立交橋的有償命名價(jià)格為400萬(wàn)元，使用期限30年，享有命名的范圍包括車(chē)行、人行橋梁與通道主體等整座立交橋系統(tǒng)。

1995年12月30日，海信立交橋通車(chē)剪彩。（張巖攝影）

1995年12月30日，海信立交橋通車(chē)儀式上的禮儀小姐。（張巖攝影）

12月30日，海信立交橋正式建成通車(chē)，它的建成對(duì)緩解立交橋周邊路段的交通壓力起到了重要作用，通車(chē)當(dāng)日，在現(xiàn)場(chǎng)舉行了隆重的開(kāi)通儀式。

1996年10月航拍的“海信立交橋”。張巖攝影

海信立交橋的建成，創(chuàng)造了4項(xiàng)青島市政工程建設(shè)史上第一。

一、青島市政工程建設(shè)史上規(guī)模最大、功能最齊全的大型環(huán)式立交橋；

二、實(shí)現(xiàn)了市政工程當(dāng)年開(kāi)工、當(dāng)年全線通車(chē)的最快速度；

三、全國(guó)第一座采用連續(xù)整體結(jié)構(gòu)的立交橋；

四、高架橋部分采用箱式鋼梁和混凝土混合結(jié)構(gòu)箱梁橋，開(kāi)創(chuàng)了全國(guó)之先。

另外，海信立交橋工程還創(chuàng)下了青島有史以來(lái)最大的動(dòng)遷工程、島城爆破之最等多項(xiàng)記錄。

1996年10月航拍的“海信立交橋”。（張巖攝影）

時(shí)光荏苒，時(shí)光飛逝，昔日的一片棚戶區(qū)和不規(guī)則土路之上，從40年前建成通車(chē)的寧夏路大橋，到30年前竣工通行、飛駕而起的海信立交橋，這條東西通衢大道作為重要交通樞紐，承擔(dān)著溝通城市交通的重任，對(duì)于城市交通發(fā)展所起的作用是不可磨滅的。

本組照片由著名攝影家張巖拍攝提供。

編輯參考：青島 青島市志·交通志、市政工程志、城市卷、社會(huì)卷，青島年鑒、 青島市情概覽等。

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