年末車市收官，近期12月新勢(shì)力品牌的銷量情況也陸續(xù)公布，在政策收官與消費(fèi)沖量的雙重作用下，國(guó)內(nèi)車市呈現(xiàn)出激烈又分化的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，這些新勢(shì)力品牌各自憑借鮮明的產(chǎn)品定位與技術(shù)路線，在市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。接下來(lái)我們就根據(jù)銷量來(lái)看看前十名的品牌銷量表現(xiàn)。

NO.1 零跑

12月銷量：60423輛

零跑汽車在12月表現(xiàn)穩(wěn)健，取得了60423輛的銷售成績(jī)，同比增長(zhǎng)42%，但環(huán)比有著14%的下滑，其銷量支柱依然是C系列與T03。C系列車型以越級(jí)的空間表現(xiàn)和豐富的配置，在同價(jià)位區(qū)間內(nèi)建立了較強(qiáng)的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，吸引了大量務(wù)實(shí)家庭用戶。T03則憑借小巧靈活的車身和親民的價(jià)格，在微型電動(dòng)車市場(chǎng)保持著穩(wěn)定輸出。零跑的核心產(chǎn)品力在于其全域自研策略下的成本控制能力，在滿足主流需求方面做得較為均衡，這是其銷量得以穩(wěn)步攀升的基礎(chǔ)。

NO.2 問(wèn)界

12月銷量：57778輛

問(wèn)界品牌的爆發(fā)式增長(zhǎng)無(wú)疑是年末最大的看點(diǎn)之一，12月銷量57778輛，同比大增91%，其旗艦車型問(wèn)界M9（參數(shù)丨圖片）的交付開啟為品牌注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。問(wèn)界系列的產(chǎn)品力核心錨點(diǎn)在于華為深度賦能的智能座艙與智能駕駛系統(tǒng)，鴻蒙座艙帶來(lái)了豐富多元的生態(tài)體驗(yàn)，同時(shí)ADS高階智能駕駛系統(tǒng)在城區(qū)NCA覆蓋上的快速推進(jìn)，構(gòu)筑了差異化競(jìng)爭(zhēng)壁壘，使其在高端家庭用戶中獲得了高度認(rèn)可，銷量攀升勢(shì)頭迅猛。

NO.3 方程豹

12月銷量：50868輛

方程豹作為比亞迪旗下的中高端品牌，在12月銷量達(dá)到了50868輛，其首款車型豹5的交付量在12月持續(xù)提升。豹5的產(chǎn)品力聚焦于專業(yè)越野能力與城市舒適性。DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和超低能耗表現(xiàn)，而云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)則實(shí)現(xiàn)了越野通過(guò)性與公路舒適性的平衡。它精準(zhǔn)切入硬派越野新能源這一藍(lán)海市場(chǎng)，滿足了消費(fèi)者對(duì)硬派造型、強(qiáng)悍性能和低成本出行的復(fù)合需求。

NO.4 小米

12月銷量：50000+輛

小米汽車作為“新新勢(shì)力”，12月銷量為50000+輛，有著100%的快速增長(zhǎng)，首款車型SU7的爆火讓其迅速成為新勢(shì)力品牌的黑馬，小米SU7擁有強(qiáng)勁的性能參數(shù)、自研的電機(jī)與電池技術(shù)以及備受矚目的智能生態(tài)聯(lián)動(dòng)。品牌的流量?jī)?yōu)勢(shì)和“人車家全生態(tài)”也讓其擁有了較好的口碑，而第二款車型小米YU7的隨后登場(chǎng)也進(jìn)一步助力小米品牌銷量的大增。

NO.5 理想

12月銷量：44246輛

理想汽車憑借L系列三款車型，繼續(xù)在家庭用車市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位，12月銷量達(dá)44246輛。其產(chǎn)品力構(gòu)建了一套精準(zhǔn)的“家庭豪華”體系，整車不僅有著適合家用的大空間和舒適配置，在動(dòng)力方面也保持了高效經(jīng)濟(jì)的屬性。目前理想正在加速推進(jìn)i系列純電車型，隨著理想i6和理想i8銷量的提升，理想品牌的表現(xiàn)有望再上一層。

NO.6 小鵬

12月銷量：37508輛

小鵬在經(jīng)歷過(guò)此前的調(diào)整后，目前銷量正呈回暖態(tài)勢(shì)，12月銷量37508輛，不過(guò)同比增長(zhǎng)僅2%，看得出來(lái)持續(xù)增長(zhǎng)依然有一些壓力。小鵬的產(chǎn)品力核心優(yōu)勢(shì)依然集中在智能駕駛領(lǐng)域。XNGP全場(chǎng)景智能輔助駕駛系統(tǒng)在城市路況下的表現(xiàn)，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。小鵬正在努力將技術(shù)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在每一處產(chǎn)品細(xì)節(jié)中，并尋求在智能化與整體駕乘體驗(yàn)間找到更佳的平衡點(diǎn)。

NO.7 蔚來(lái)

12月銷量：31897輛

蔚來(lái)汽車在高端純電市場(chǎng)的地位依然穩(wěn)固，12月銷量達(dá)31897輛，同比增長(zhǎng)55%，其產(chǎn)品力由設(shè)計(jì)、服務(wù)與補(bǔ)能體系共同支撐。獨(dú)特的品牌辨識(shí)度和高級(jí)感，以及可充可換的能源服務(wù)體系，為用戶提供了區(qū)別于其他品牌的補(bǔ)能便利性。目前蔚來(lái)還推出了螢火蟲和樂(lè)道兩款子品牌，面臨激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，這兩個(gè)品牌有望進(jìn)一步推動(dòng)蔚來(lái)的銷量增長(zhǎng)。

NO.8 深藍(lán)

12月銷量：30999輛

深藍(lán)汽車背靠長(zhǎng)安集團(tuán)，以鮮明的年輕化、科技化形象快速打開市場(chǎng)，12月銷量為30999輛，從旗下車型來(lái)看，深藍(lán)SL03和S7是其銷量主力，產(chǎn)品力亮點(diǎn)在于后驅(qū)架構(gòu)帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣，以及高效的增程與純電動(dòng)力選擇，同時(shí)隨著長(zhǎng)安智駕平權(quán)戰(zhàn)略的推進(jìn)，深藍(lán)系的車型在智能化方面也有進(jìn)一步提升。

NO.9 極氪

12月銷量：30267輛

極氪品牌以出色的機(jī)械素質(zhì)和操控性能著稱，目前已經(jīng)與吉利正式合并，12月極氪品牌銷量為30267輛，同比增長(zhǎng)11%。從極氪001到極氪007，其產(chǎn)品力始終強(qiáng)調(diào)高性能、精準(zhǔn)操控和獨(dú)特設(shè)計(jì)。SEA浩瀚架構(gòu)賦予了車型優(yōu)秀的先天基因，在駕控樂(lè)趣方面贏得了良好口碑。同時(shí)，極氪在電池安全技術(shù)和快充技術(shù)上也持續(xù)投入。不過(guò)后期極氪需要思考，如何在吉利的體系下將駕控與更廣泛的家用舒適、智能科技需求相結(jié)合。

NO.10 極狐

12月銷量：24370輛

極狐汽車作為北汽集團(tuán)的高端新能源品牌，在12月銷量為24370輛，排名榜單第十。不過(guò)相比其他新勢(shì)力品牌，極狐目前在品牌知名度和服務(wù)體系下還有所差距，后期需要進(jìn)一步強(qiáng)化品牌認(rèn)知，并在阿爾法S與阿爾法T等核心車型上，將安全、健康、智能等優(yōu)勢(shì)更清晰地傳遞給目標(biāo)消費(fèi)者。

總結(jié)：

從12月國(guó)內(nèi)新勢(shì)力品牌的銷量表現(xiàn)來(lái)看，前十名車企大部分均實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)，同時(shí)主打智能化的車企在銷量表現(xiàn)上相對(duì)領(lǐng)先，這也說(shuō)明目前國(guó)內(nèi)新能源車的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入到智能化比拼的階段，隨著后期各大品牌新款車型的進(jìn)一步增多，預(yù)計(jì)2026年的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。