空間尺寸對(duì)比

動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比

底盤懸掛對(duì)比

空間尺寸對(duì)比，標(biāo)準(zhǔn)6座和選配6座

作為家族旗艦，9X的首要任務(wù)是塑造氣場(chǎng)，車身尺寸為5239×2019×1819mm，軸距達(dá)到3169mm，體型大，采用標(biāo)準(zhǔn)的2+2+2六座布局，包括第三排的座椅，也可以長途乘坐，不僅僅是應(yīng)急功能。

第二排獨(dú)立座椅支持零重力模式、180度旋轉(zhuǎn)和按摩功能，配合可電動(dòng)滑移的后排娛樂屏，后排的乘坐感受與一些豪華MPV類似。在六座滿員狀態(tài)下，行李廂容積為470升，放倒座椅后可擴(kuò)展至2148升，也就是說，滿員狀態(tài)下，有一個(gè)真正可以放下行李的后備箱，而不是擺設(shè)。

相較之下，8X的尺寸更為收斂，延續(xù)了極氪家族的直瀑式格柵和分體燈設(shè)計(jì)，但車身線條更流線，看起來比9X更運(yùn)動(dòng)，類似寶馬X5（參數(shù)丨圖片）的車身線條，同時(shí)采用傳統(tǒng)的機(jī)械式門把手，而非隱藏式設(shè)計(jì)。極氪8X車身尺寸為5012×2019×1819mm，軸距3015mm，整體比9X小上一圈，更適合在市區(qū)駕駛，短軸距也意味著操控更靈活，轉(zhuǎn)彎半徑更小，但犧牲了內(nèi)部空間。8X在座椅布局上提供了五座與六座兩種選擇。

五座版能提供寬綽的后排與行李箱空間，滿足家庭日常通勤和長途旅行的需求，也就是說，這款車主打5座版本，是大5座SUV；而六座版可以應(yīng)對(duì)多人出行，有一定的靈活性，但后備箱的空間被擠壓，同時(shí)第三排的腿部空間并不多，更適合應(yīng)急出行，而不是長途玩樂。

動(dòng)力與續(xù)航對(duì)比

9X高配車型搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與三電機(jī)組成的電驅(qū)系統(tǒng)，綜合輸出功率1030kw，約1400匹馬力，峰值扭矩1410Nm。這讓一臺(tái)整備質(zhì)量超3噸的SUV，實(shí)現(xiàn)了3.1秒的零百加速。其系統(tǒng)采用以電為主的邏輯，告別了傳統(tǒng)混動(dòng)車型的性能衰減問題。續(xù)航方面，提供55kWh和70kWh兩種電池包，CLTC純電續(xù)航380公里，配合50升油箱，綜合續(xù)航可以超過1200公里。

極氪8X采用同款的2.0T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，同樣搭載極光灣科技有限公司的發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是極氪自研的發(fā)動(dòng)機(jī)。提供55.1kWh和70kWh兩種電池包選擇，其中70度的電池支持6C快充。在CLTC工況下，55.1kWh版純電續(xù)航為256km和257km，70kWh版純電續(xù)航可達(dá)328km。目前極氪還沒有公布8X的具體動(dòng)力數(shù)據(jù)，但由于車身尺寸更小，重量要比9X更輕，在動(dòng)力架構(gòu)和電池容量接近的情況下，可以看作是9X的縮小運(yùn)動(dòng)版。

底盤懸掛對(duì)比

底盤調(diào)校和架構(gòu)直接決定了車輛性格與行駛質(zhì)感。兩車雖共享架構(gòu)，但配置與調(diào)校取向不同。9X基于浩瀚-S平臺(tái)打造，車身的高強(qiáng)度鋼與鋁合金占比超過了90%，實(shí)現(xiàn)41600 Nm/deg的扭轉(zhuǎn)剛度，可以提高車內(nèi)的靜謐度。全系標(biāo)配AI數(shù)字底盤，整合了閉式雙腔空氣懸架、雙閥CDC電磁減振器，以及48V主動(dòng)穩(wěn)定桿。這套系統(tǒng)能通過AI算法實(shí)現(xiàn)預(yù)判與控制，在彎道中提供高達(dá)1400Nm的抗側(cè)傾扭矩，讓原本笨重的大車過彎更靈活，同時(shí)不犧牲乘舒適度。

8X同樣基于浩瀚-S電混架構(gòu)打造，包括雙腔空氣懸架、CDC電磁減振系統(tǒng)以及AI數(shù)字底盤幾乎沒有變化。系統(tǒng)支持底盤高度調(diào)節(jié)與軟硬自適應(yīng)，能根據(jù)車速、路況自動(dòng)切換模式。但由于整車的低重心布局和更短軸距，8X的底盤調(diào)校更傾向于運(yùn)動(dòng)駕控樂趣，而不是乘坐舒適度。用戶可選配48V主動(dòng)穩(wěn)定桿，進(jìn)一步提升高速變道和過彎時(shí)的車身穩(wěn)定性。

選車偵探觀點(diǎn)：整體來看，極氪9X尺寸更大，適合頻繁商務(wù)接待和多成員的家庭出行，6個(gè)座位都可以長途乘坐，同時(shí)由一定的后備箱空間。極氪8X的動(dòng)力系統(tǒng)、底盤懸掛和選配的48V主動(dòng)防傾桿都沒有落下，主要差異在于尺寸空間和底盤調(diào)校，更偏向運(yùn)動(dòng)，主打大五座版本，6座版本的第三排由于車身長度限制，并不適合長途乘坐，大家覺得極氪8X和9X應(yīng)該怎么選？歡迎討論。