上海
昨天Pro哥給大家整理了12月份MPV的銷量排名，今天我們就來看看2025年1-12月全年MPV累計銷量及排名情況。
騰勢D9和賽那一直是MPV年度銷冠的爭奪者，兩者角逐到最后一刻才揭開懸念，最終騰勢D9以92988輛的年銷成績略勝賽那，成為2025年MPV年度銷量冠軍，且連續三年奪得該殊榮。賽那和嵐圖夢想家獲得亞軍和季軍，其年銷量分別為92214輛和80248輛。
和前兩年相比，騰勢D9今年的冠軍地位沒有那么穩固。今年下半年開始，諸多的競品合力圍剿讓騰勢D9銷量一度陷入低谷，若不是12月份力挽狂瀾拿下超8000臺銷量，騰勢D9很大可能就會被豐田賽那翻盤。賽那兄弟車型格瑞維亞成績一直都不錯且穩定，今年總銷量70579輛，排在第4。
魏牌高山和騰勢D9今年走勢剛好相反，今年5月份換代之前，月銷基本就是幾百臺的水平。換代之后，銷量突飛猛進，近3個月月均銷量1萬輛，連續3個月成為MPV月銷冠軍，不過由于前期銷量太拉垮，最終今年只是以59449輛的數據屈居第五。
接下來是GL8系列，包括GL8燃油版本和GL8插混版本，這兩車是分開統計銷量的，其年銷量分別為56853輛和55281輛。如果單一車型來看，騰勢D9是2025年MPV年度冠軍。如果以車系來看，GL8系列則會以超11萬臺的年銷量取代騰勢D9，成為銷量冠軍。所以官方宣傳來說，不管是騰勢還是別克，說它們各自產品是年銷冠軍都能理解。
MPV年度銷量TOP10榜單上，傳祺E8新能源是僅有的針對家庭用戶的非中大型MPV，其年銷量27610輛，同樣針對家用市場的傳祺M6全年銷量25942輛，位居榜單第11位。
不過家用MPV細分市場已經來了一位黑馬選手—五菱星光730。該車今年11月份才上市，在銷售不到2個月時間內，銷量就高達18849輛（綠牌12817輛+藍牌6032輛），超過傳祺E8新能源/傳祺M6/極狐考拉這些家用MPV只是時間問題。
宏觀來看，年銷量高的產品大都是30萬價位的混動MPV，諸如50萬級別的極氪009/理想MEGA等熱門中大型MPV因為價格較高，并且只有單一的純電動力形式，所以銷量都不會太高。12月初上市的采用插混系統的別克至境世家展現出不俗的實力，12月單月銷量2596輛，日后大概率會超過極氪009/理想MEGA，成為50萬級MPV新霸主。
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