2025年長三角地區出口合計達10.85萬億元，占全國四成

隨著杭州海關、南京海關相繼發布2025年外貿數據，長三角三省一市（上海、江蘇、浙江、安徽）全年進出口“成績單”全部出爐。

面對風高浪急的全球經貿環境，長三角地區以強大韌性實現外貿“突圍”，四地出口合計達10.85萬億元，占全國出口總額的比重升至40.2%，較2024年提高1.1個百分點。

值得關注的是，滬蘇浙皖四地出口增幅均顯著高于全國6.1%的平均水平，其中上海、安徽增速達到兩位數，為全國外貿穩增長提供了堅實支撐。

四地協同發力 規模再創新高

作為我國外貿“第一梯隊”，長三角地區2025年進出口規模實現整體性躍升，各省市均交出亮眼答卷。

上海市在一季度增速落后全國的不利開局下逆勢上揚，2025年實現外貿進出口4.51萬億元，同比增長5.6%，增速高于全國1.8個百分點。其中，出口2.02萬億元，大幅增長10.8%；進口2.49萬億元，增長1.8%。

值得一提的是，上海進出口、出口、進口三項指標均創歷史新高，與“十三五”末的2020年相比，外貿增量超過1萬億元，這一數值已超過上海與歐盟全年的貿易總值，相當于新增了一個“最大貿易伙伴”。

江蘇省外貿規模持續領跑全國，2025年實現進出口總值5.95萬億元，增長6%，占全國進出口總值的13.1%，其中出口3.96萬億元，增長8.4%。

作為制造業大省，江蘇外貿的核心優勢體現在結構硬實力上，機電產品出口2.8萬億元，增長11.6%，占全省出口總值的70.7%，比重首次超過七成，其中電工器材、船舶出口分別增長18%、37%，“新三樣”產品出口1849.8億元，增長14.5%，成為拉動出口增長的核心動力。

專家指出，機電產品作為全球價值鏈的核心，其貿易表現直接反映地區制造業競爭力，江蘇機電產品的規模、增速和占比，充分證明了其在全球制造業中的關鍵地位。

浙江省則延續了穩健增長態勢，2025年進出口總值5.55萬億元，同比增長5.4%，其中出口4.19萬億元，規模居全國第二位，增速達7.2%。

自2016年以來，浙江外貿進出口、出口和進口已連續10年保持正增長，“十四五”期間更是先后突破4萬億元和5萬億元關口，年均增長10.4%。

市場多元化布局成效顯著，浙江與240多個國家和地區有貿易往來，其中對東盟進出口8690.7億元，同比增長16.5%，東盟首次成為浙江第一大貿易市場；對共建“一帶一路”國家進出口首破3萬億元，達到3.19萬億元，同比增長8.7%。

最引人關注的是安徽省的“跨越式增長”，2025年實現貨物貿易進出口總值10135.6億元，同比增長17.3%，成為全國第九個、中部第一個外貿破萬億元的省份。

安徽進出口、出口、進口增速分別高出全國13.5、11.7、15.7個百分點，12月單月進出口更是達到1118.4億元，增長35.9%，刷新月度規模最高紀錄。

從長期維度看，“十四五”期間安徽外貿年均增速達12.2%，領跑長三角地區，外貿規模從“十三五”末的5451.5億元連跨五個千億級臺階，全國排名從第13位躍升至第9位，實現了從“外貿大省”到“外貿強省”的跨越。

結構優化、生態升級雙突破

長三角外貿的高質量增長，不僅體現在規模擴張上，更源于發展動能的系統性升級，在產業結構、市場布局、經營主體等方面呈現出多重亮點。

在產業結構升級方面，“新三樣”、高端制造等產品成為出口增長的新引擎，推動貿易“含金量”持續提升。上海市代表高端制造的“新三樣”出口額達1566.7億元，其中電動汽車出口規模突破千億元，混合動力汽車出口增長近1.5倍；前沿產業形成領先優勢，高端機床出口增長近3成，工業機器人出口增長超40%，手術機器人出口更是爆發式增長3.7倍，體現“上海制造”向“上海智造”的加速躍遷。

安徽省汽車出口表現尤為亮眼，2025年汽車（含底盤）出口122.8萬輛，同比增長28.7%，成為全國首個汽車年出口量突破百萬輛的省份，其中電動汽車出口608.5億元，同比增長3.2倍；“新三樣”合計出口1018.3億元，居全國第6位，增長1.1倍，占全省出口總值的14.9%。

浙江省則呈現“新舊動能協同發力”的特點，機電產品出口1.97萬億元，增長9%，高技術產品出口3580億元，增長12%；同時勞動密集型產品出口1.23萬億元，增長3.5%，占全國份額首次突破三成，達30.2%。

市場布局的多元化有效抵御了全球經貿波動風險，長三角各地紛紛拓展“新藍?！薄?/p>

上海市對167個國家和地區的進出口實現增長，對非洲、印度、東盟等新興市場增速達到兩位數，“百億級貿易伙伴俱樂部”擴容至49個；特殊監管區域發揮重要支撐作用，外高橋保稅區進出口規模突破萬億元，穩居全國特殊監管區域首位，洋山特綜區進出口高速增長58.3%。

江蘇省對共建“一帶一路”國家進出口2.98萬億元，增長11.3%，占全省進出口比重達50.1%，其中對東盟進出口1.07萬億元，增長18.5%。安徽省與全球189個國家和地區的貿易實現正增長，對共建“一帶一路”國家進出口占比達54%，較“十三五”末提升8個百分點，東盟作為第一大貿易伙伴，貿易總值同比增長38.3%。

經營主體活力的持續釋放，為外貿增長注入了持久動力。浙江省有進出口實績的外貿企業達13.2萬家，新增1.3萬家，首次突破萬家；其中民營外貿企業12.3萬家，實現進出口4.56萬億元，占全省總值的82.1%，成為外貿增長的“主力軍”；外資企業數量首次超過八千家，市場活力進一步激發。

安徽省有進出口記錄的經營主體達14890家，比上年增加1591家，其中進出口超10億元的企業120家，比上年增加8家，龍頭企業引領作用凸顯。

華東師范大學城市發展研究院院長曾剛指出，長三角外貿的逆勢增長，本質上是區域產業生態與開放格局協同演進的結果。上海的金融、航運、貿易一體化優勢，江蘇的高端制造根基，浙江的民營經濟活力，安徽的產業后發優勢形成互補合力，構建起“多點支撐、全域聯動”的發展格局。

在他看來，尤其是安徽的崛起，打破了外貿超萬億省份集中在東部沿海的格局，其“全產品線布局+風投賦能產業”的模式，既發揮了制造與成本控制的比較優勢，又通過多元化布局降低市場風險，為內陸省份外貿發展提供了寶貴經驗。

記者 潘潔

編輯 潘晟